当前位置: 首页 > 专利查询>程宝贤专利>正文

具有安全扣的婴儿车制造技术

技术编号:5174300 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种具有安全扣的婴儿车,其是在车体的后轮杆间设有一开合架,开合架的主关节中央处穿设有一主杆,主杆的顶端枢接有向两侧张开的两上侧杆,上侧杆的另一端分别枢接于相对应的后轮杆,并于主杆的底端枢接有向两侧张开的两下侧杆,且将下侧杆另一端枢接于相对应的后轮杆,而主杆底端与下侧杆的枢接处枢接有一卡扣器,而开合架的主杆穿设于卡扣器,并将各下侧杆穿设于卡扣器的两侧,可带动车体两侧的各前轮杆与各后轮杆向中央靠拢,即可将车体收合至最小体积,以便于组装、储存或运输,极具实用上的便利性。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有安全扣的婴儿车,尤其是指一种可带动车体两侧的各前轮杆与各后轮杆向中央靠拢、收合的具有安全扣的婴儿车。
技术介绍
由于家庭中的幼童往往集众人的宠爱在一身,父母花钱提供最好的物质给幼童,并让幼童接受最完善的呵护,例如一般家庭大多会购买一婴儿车,以方便父母将幼童带出门。 上述的婴儿车于车体设有多个支脚,支脚接近底端的侧壁处分别开设有一穿孔,穿孔分别穿设有一螺固件,并将滚轮的连接杆接设于支脚的底端后,利用螺固件将滚轮装设于支脚,以便于移动车体。 然而,上述的婴儿车在实际使用的时候会有下列的缺失 1.上述的婴儿车在车体的各支脚底端分别利用螺固件装设有一滚轮,但由于各支脚与各滚轮以分离的状态进行储存或运输,在需要组装时必须一一的锁设螺固件,如此将造成业者的不便与困扰。 2.上述的婴儿车由于组装完成之后体积过于庞大,将占据大量的空间,不利于业者或使用者进行储存或运输。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有安全扣的婴儿车,该结构具有开合架与卡扣器,可带动车体两侧的各前轮杆与各后轮杆向中央靠拢,即可将车体收合至最小体积,从而能达到便于组装、储存或运输的目的,亦可利用开合架与卡扣器控制车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安全扣的婴儿车,其特征在于,所述具有安全扣的婴儿车包含车体,所述车体具有相枢接的多个前轮杆与多个后轮杆,所述后轮杆之间设有开合架,所述开合架具有主关节,所述主关节底端的两侧分别枢接有中侧杆,而所述主关节的中央处穿设有主杆,所述主杆的顶端枢接有向两侧张开的两上侧杆,所述上侧杆的另一端分别枢接于相对应的所述后轮杆,所述主杆的底端枢接有向两侧张开的两下侧杆,且所述各中侧杆的另一端分别枢接于相对应的所述下侧杆另一端再枢接于相对应的所述后轮杆,而所述主杆与所述下侧杆的枢接处枢接有卡扣器,所述卡扣器穿设有结合栓,所述结合栓设置有弹性件,而所述开合架的主杆穿设于所述卡扣器,所述各下侧杆穿设于所述卡扣...

【技术特征摘要】
一种具有安全扣的婴儿车,其特征在于,所述具有安全扣的婴儿车包含车体,所述车体具有相枢接的多个前轮杆与多个后轮杆,所述后轮杆之间设有开合架,所述开合架具有主关节,所述主关节底端的两侧分别枢接有中侧杆,而所述主关节的中央处穿设有主杆,所述主杆的顶端枢接有向两侧张开的两上侧杆,所述上侧杆的另一端分别枢接于相对应的所述后轮杆,所述主杆的底端枢接有向两侧张开的两下侧杆,且所述各中侧杆的另一端分别枢接于相对应的所述下侧杆另一端再枢接于相对应的所述后轮杆,而所述主杆与所述下侧杆的枢接处枢接有卡扣器,所述卡扣器穿设有结合栓,所述结合栓设置有弹性件,而所述开合架的主杆穿设于所述卡扣器,所述各下侧杆穿设于所述卡扣器的两侧,且于所述卡扣器的底端对应于所述主杆与所述下侧杆处形成有挡止部。2. 如权利要求1所述的具有安全扣的婴儿车,其特征在于,所述前轮杆设有前轮杆关节。3. 如权利要求1所述的具有安全扣的婴儿车,其特征在于,所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员:程宝贤
申请(专利权)人:程宝贤
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1