无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统技术方案

无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，包括电子牌照装置与车距测量综合信息处理仪；特征是电子牌照装置中设有微处理ＲＦ收发器芯片、ＰＣＢ收发天线、ＧＰＳ电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、ＬＩＮ总线芯片、太阳能电池及稳压电路；综合信息处理仪中设有微处理ＲＦ收发器等芯片及显示器电路、蜂鸣电路、ＲＦＩＣ卡电路、键盘电路；系统中的微处理ＲＦ收发器芯片、ＰＣＢ收发天线，与其他电路芯片及各芯片外围器件共同组成无线通讯薄膜电路，该薄膜电路经塑料模塑工艺压制在高强度塑料薄膜中，制成塑料的电子牌照。本发明专利技术实现了在高速公路交通事故的预防、车辆监管，以及车辆牌照信息监控。同时实现了小型化、安装使用方便及低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种“无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统”，主要包括无线通讯 车辆电子牌照与车距测量综合信息处理仪两大部分。具体涉及无线ZigBee (通信标准采 用IEEE802. 15. 4)通讯标准的车辆电子牌照，以及无线通讯车距测量综合信息处理仪；该 系统装置是高速公路行驶车辆前后之间，进行无线车辆距离测量、车辆速度信息、车辆牌照 信息、车辆GPS信息、自动缴费等综合处理的系统装置。
技术介绍
我国高速公路及高等级道路网络已形成，但交通事故发生较为频繁，二次事故也 较多，尤其是高速公路车辆尾撞，所造成的众多人员伤亡事故经常发生。由于高速公路交通 事故发生的随机性和突发性，使得高速公路上行驶车辆驾驶员，无法快速了解前方最近的 车辆与自驾车辆之间的距离信息、前方车辆行驶速度信息、前方几百米距离范围内行驶车 辆数量，以及车辆在大雾、大雨天气行驶与前方行驶的车辆无法进行交通信息交互。所以在 高速公路交通事故预防、车辆监管、车辆监控，至今还没有有效手段。中国2008100232056号专利申请公开了一种车辆GPS定位测距及车辆电子牌照信 息终端，设有GPS定位系统，其特征在于，在所述的信息终端中设有无线通讯的移动车辆综 合信息处理仪表该无线通讯的移动车辆综合信息处理仪表中包括所述的GPS定位系统以 夕卜，还设有存储器、音频电路、显示器电路、键盘电路、与车辆蓄电池连接的DCPL-Bui^IS 电路和微单元阵列无线收发器；同时，该无线通讯的移动车辆综合信息处理仪表中设有多 CPU微控制器系列；所述的多CPU微控制器系列中包括有核心CPU与分别设置在微单元阵 列无线收发器中各微单元无线收发器中的微单元CPU ；所述的核心CPU自身带有CAN-Bus 通讯总线接口，该CAN-Bus通讯总线接口与DCPL-Bus稳压电路组成DCPL-Bus通讯总线 接口，所述的DCPL-Bus稳压电路通过DCPL-Bus通讯总线为各电路和各系统提供电源，形 成两线制供电线路与数字通讯线路共享的总线；同时，本信息终端中还设有车尾电子牌照 信息收发器，所述的无线通讯的移动车辆综合信息处理仪表是通过DCPL-Bus通讯总线或 CAN-Bus通讯总线与该车尾电子牌照信息收发器连接；所述的无线通讯的移动车辆综合信 息处理仪表内采用微单元阵列无线收发器，所述微单元阵列无线收发器中的每个微单元无 线收发器是采用带I2C总线的CPU微处理器与无线RF收发器芯片组合而成；每个微单元无 线收发器有独立的高增益微型PCB天线，独立在一个频率信道与前方一个车辆车尾电子牌 照信息收发器进行无线通讯；采用一个主微单元无线收发器和2X2阵列副微单元无线收 发器，共5个微单元无线收发器组成微单元阵列无线收发器；所述的车尾电子牌照信息收 发器内，采用ARM7微处理器与微单元双无线收发器；微单元双无线收发器中的每个微单元 无线收发器是采用P89LPC932微处理器与无线RF收发器NRF905芯片；微单元双无线收发 器中的每个微单元无线收发器有独立的高增益微型PCB天线，可独立在一个频率信道与后 方多个车辆移动车辆综合信息处理仪表进行无线通讯；采用一个主微单元无线收发器和一 个副微单元无线收发器，共2个微单元无线收发器组成微单元双无线收发器，可实时与后方多个辆汽车进行无线信息通讯。这个系统能够实现高速公路行驶车辆前后之间，进行无线车辆距离测量、车辆速度信息、车辆牌照信息、车辆GPS信息的实时交换，以及自动缴费等综合处理功能。但是要 实施该方案，还需要在产品的小型化、安装使用方便，以及降低成本等方面进行改进。
技术实现思路
为了进一步改进上述方案，实际解决高速公路智能运输系统ITS中，每辆高速行 驶车辆之间交通信息的交互，使驾驶员能获得前方行驶车辆的速度、距离、交通信息等，本 专利技术是在上述中国专利技术专利申请“车辆GPS定位测距及车辆电子牌照信息终端”的基础上， 具体提出一种“无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统装置”，该系统装置能够快速了解前 方最近的车辆与自驾车辆之间的距离信息、前方车辆行驶速度信息、前方几百米距离范围 内行驶车辆数量，以及车辆在大雾、大雨天气行驶与前方行驶的车辆无法进行交通信息交 互。实现在高速公路交通事故的预防、车辆监管与车辆监控。同时实现该产品的小型化、安 装使用方便，以及降低成本。该实施方案中电子牌照信息终端是一种安装在汽车内后面挡风玻璃附近的装置， 并且采用2个微单元无线收发器组成微单元双无线收发器，可实时与后方多个辆汽车进行 无线信息通讯。为了降低电子牌照信息终端生产成本，采用一个无线收发器，并且将电子牌 照电路系统复合在国家标准尺寸的工程塑料汽车牌照中，还需要进行具体提出一种专利技术装置。完成上述专利技术任务的技术方案是，一种无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统， 包括无线通讯车辆电子牌照装置与车距测量综合信息处理仪两大部分；其特征在于，所述的无线通讯车辆电子牌照装置中设有无线ZigBee (通信标准采用 IEEE802. 15. 4)通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度 传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片，以及太阳能电池与稳压电路组成的无线通讯薄膜电 路，经塑料模塑工艺将无线通讯薄膜电路压制在标准尺寸的车辆牌照中，形成一种无线通 讯的车辆电子牌照；所述的车距测量综合信息处理仪中设有无线ZigBee (通信标准采用IEEE802. 15. 4) 通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电 路芯片、LIN总线芯片，显示器电路、蜂鸣电路、RFIC卡电路、键盘电路，以及外围器件组成； 所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量综合信息处理仪中，无线收发器都采用无线 ZigBee (通信标准采用IEEE802. 15. 4)通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线； 同时，所述的无线通讯车辆电子牌照中微处理RF收发器芯片、PCB收发天线，与GPS电 路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池与稳压电路，以及所述 各芯片的外围器件，共同组成无线通讯薄膜电路，该无线通讯薄膜电路经塑料模塑工艺将 无线通讯薄膜电路压制在高强度塑料{如低压聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)等}薄膜中， 制成一种塑料的无线通讯车辆电子牌照；该塑料制成的无线通讯车辆电子牌照中，同时包 括有国家标准牌照尺寸外观及汉字、英文字母、数字与塑料牌照本体内部嵌入的无线通讯 薄膜电路。所述的塑料制成的无线通讯车辆电子牌照，其外观、尺寸均与国家标准牌照外观、相同，并制有规定的汉字、英文字母(即，与传统的车辆牌照外观相同)；所述的无线通讯薄膜电路嵌入在该塑料牌照本体内部。优化方案中，所述的存储器采用加密存储芯片。换言之，所述的车距测量综合信息处理仪，可以简称车载信息终端OBU ；车载信 息终端OBU是安装在每辆汽车仪表盘方向，并在高速公里单向行驶过程中，前后车辆之间 进行相互无线信息通讯数据处理的信息化装置。该装置采集全球定位系统GPS中同步UTC 时间、纬度、经度、地面速率信息，在进行数据处理，获得车辆空间准确同步时标的地理位置 数据、车辆速度数据与车辆牌照数据，作为每个车辆“基本标示数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，包括：无线通讯车辆电子牌照装置与车距测量综合信息处理仪两大部分；其特征在于，所述的无线通讯车辆电子牌照装置中设有：无线ＺｉｇＢｅｅ通讯标准的微处理ＲＦ收发器芯片、ＰＣＢ收发天线、ＧＰＳ电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、ＬＩＮ总线芯片、太阳能电池、稳压电路，以及所述各芯片的外围器件；所述的车距测量综合信息处理仪中设有：无线ＺｉｇＢｅｅ通讯标准的微处理ＲＦ收发器芯片、ＰＣＢ收发天线、ＧＰＳ电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、ＬＩＮ总线芯片，显示器电路、蜂鸣电路、ＲＦＩＣ卡电路、键盘电路，以及外围器件组成；同时，所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统中的微处理ＲＦ收发器芯片、ＰＣＢ收发天线，与ＧＰＳ电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、ＬＩＮ总线芯片、太阳能电池与稳压电路，以及所述各芯片的外围器件，共同组成无线通讯薄膜电路，该无线通讯薄膜电路经塑料模塑工艺将无线通讯薄膜电路压制在高强度塑料薄膜中，制成塑料的无线通讯车辆电子牌照。

【技术特征摘要】
一种无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，包括无线通讯车辆电子牌照装置与车距测量综合信息处理仪两大部分；其特征在于，所述的无线通讯车辆电子牌照装置中设有无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池、稳压电路，以及所述各芯片的外围器件；所述的车距测量综合信息处理仪中设有无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片，显示器电路、蜂鸣电路、RFIC卡电路、键盘电路，以及外围器件组成；同时，所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统中的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线，与GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池与稳压电路，以及所述各芯片的外围器件，共同组成无线通讯薄膜电路，该无线通讯薄膜电路经塑料模塑工艺将无线通讯薄膜电路压制在高强度塑料薄膜中，制成塑料的无线通讯车辆电子牌照。2.根据权利要求1所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，其特征在于，所述 的塑料制成的无线通讯车辆电子牌照，其外观、尺寸均与国家标准牌照外观、相同，并制有 规定的汉字、英文字母；所述的无线通讯薄膜电路嵌入在该塑料牌照本体内部。3.根据权利要求2所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，其特征在于，所述 的存储器采用加密存储芯片。4.根据权利要求2所述的无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统，其特征在于，所述 的无线通讯车辆电子牌照内，采用带RF收发器的微处理芯片，RF收发器微处理器芯片采用 CC253X系列芯片或MC1322X系...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，毛星原，
申请(专利权)人：郭建国，毛星原，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]