一种耐高温航空用电线制造技术

一种耐高温航空用电线，是在导体的外层挤包绝缘层，其特征是导体由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；绝缘层是以聚酯－醚热塑弹性体ＴＰＥ－Ｅ挤包成型。本实用新型专利技术能够具备耐高／低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境，适于作为航空航天器连接电线。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空用电线，尤其涉及一种耐高温航空用电线，属于电线电缆

技术介绍
航空航天设备随着装备性能的提高要求，对特殊设备有体积小、重量轻等要求。作为航天器用电气设备、仪器仪表连接线，要求体积小、适应各类恶劣环境、载流量大和承担过载能力强，并要求电缆具有良好的机械物理性能、电气性能，具有阻燃、无卤、耐油、耐温、耐湿等特性，安全保障要求较高。但是，已有的常规电缆不能满足这一要求。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种能够具备耐高/低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃以及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境的一种耐高温航空用电线。本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术耐高温航空用电线，是在导体的外层挤包绝缘层；本技术的结构特点是所述导体由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；所述绝缘层是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。本技术耐高温航空用电线的结构特点也在于所述软铜单丝构成的导体选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。所述导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。所述导体的截面积为0. 08 8mra2。与已有技术相比，本技术有益效果体现在1、 本技术采用镀镍、银或镀锡软铜单丝构成的导体，可有效地防止铜导体对绝缘层的老化催化作用，以保证绝缘层的使用寿命。同时，铜丝表面镀镍、银或镀锡也具有防止导体本身的氧化作用，增加使用过程中的安全可靠性。2、 本技术中绝缘材料采用聚酯-醚热塑弹性体TPE-E材料，具有很宽范围的耐化学性，其还具有如下性能(1) 优异的耐热性能，耐热最高值达到20(TC，持续使用温度为15(TC;(2) 极佳的耐磨损性；(3) 极好的耐紫外线性能；(4) 在老化后具有持久的颜色保留性；3(5) 极佳的耐油性；(6) 根据ISO 6722 (45°角)和UTAC 18502 (90°角)的测试标准，具有无卤性和阻燃性；(7) 绝缘材料机械性能和电气性能优良，可以挤出薄绝缘，降低成本，减小电缆体积;(8) 由于是直接挤出加工，不需要额外的预处理和后处理的设备；(9) 可以在PVC挤出设备上进行加工，不需要额外加工设备(加工温度在225'C至245。C);(10) 因为是热塑性材料，可以再生加工，并且热老化过程非常缓慢，有很大的循环利用价值，符合环境保护精神。附图说明图l为本技术结构示意图。图中标号i导体；2绝缘层。以下通过具体实施方式，结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式参见图1，在导体1的外层挤包绝缘层2，导体1由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；绝缘层2是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。具体实施中相应的结构设置也包括软铜单丝构成的导体选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。导体l采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间，以保证导体具有较好的柔软性表面圆整性，也可使绝缘层易剥离。导体的截面积为0. 08 8ram2。导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高温航空用电线，是在导体（１）的外层挤包绝缘层（２），其特征是所述导体（１）由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；所述绝缘层（２）是以聚酯－醚热塑弹性体ＴＰＥ－Ｅ挤包成型。

【技术特征摘要】
1、一种耐高温航空用电线，是在导体(1)的外层挤包绝缘层(2)，其特征是所述导体(1)由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；所述绝缘层(2)是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。2、 根据权利要求l所述的耐高温航空用电线，其特征是所述软铜单丝构成的导体(1)选...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东兵，杭金宏，刘应武，
申请(专利权)人：安徽猎塔电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]