特大型水轮机调速器主配压阀机械液压控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种特大型水轮机调速器主配压阀机械液压控制装置，包括主配压阀和机械液压控制装置，机械液压控制装置包括电液转换部分、手动控制部分、自动控制部分、紧急停机控制部分，其电液转换部分采用双比例阀冗余的电液转换装置，第一电液伺服比例阀（１）和第二电液伺服比例阀（２）由比例阀功能分选阀（３）控制其选通；手动换向阀（５）由手／自动功能分选阀（４）控制其选通否，实现手／自动转换；比例阀功能分选阀（３）与手／自动功能分选阀（４）串联，其选通后通过紧急停机阀（６）与主配压阀（７）的控制腔Ａ和控制腔Ｂ连接。主配压阀压力油口Ｐ与双联滤油器（８）连接，双联滤油器（８）的输出与机械液压控制装置连接。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种特大型水轮机调速器主配压阀机械液压控制装置，特别是用 于单机容量超过30万KW的巨型水轮机调速器的主配压阀，适用的压力范围为2. 5-6. 3Mpa， 主阀最大流量为202. 5L/S的主配压阀。属于水轮机调速器液压控制领域。
技术介绍
在微机调速器中，机械液压部分的主配阀主要是将微机调速器的输出信号成比例 的转换成调速器接力器的位移，以足够大的推力控制导水机构，微机调速器的机械液压部 分是微机调速器的执行机构，它的控制信号较弱、功率小，而它的输出增益一般比较大，是 一个功率很大的系统。要精确控制如此大的系统，就必须采用闭环控制。因此微机调速器 的机械液压系统是一个闭环伺服系统。 主配压阀是一种起着控制液流方向和大小的滑阀，之所以称为主配压阀是因为它 是在调速器中最终起控制执行机构(接力器)作用的滑阀，用于控制水轮机的导叶和浆叶 的开度，实现对水轮机组的自动调节和控制。 对于大型调速器一般用主配压阀活塞的直径大小或工作油压的等级，来表征其工作容量的大小，对于小250mm和6. 3Mpa的主配压阀属于特大型水轮机的主配压阀。 水轮机调速器经历了多种形式的发展，从机械液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特大型水轮机调速器主配压阀机械液压控制装置，包括主配压阀和机械液压控制装置，机械液压控制装置包括电液转换部分、手动控制部分、自动控制部分、紧急停机控制部分，其特征在于：电液转换部分采用双比例阀冗余的电液转换装置，第一电液伺服比例阀（１）和第二电液伺服比例阀（２）由比例阀功能分选阀（３）控制其选通；手动换向阀（５）由手／自动功能分选阀（４）控制其选通否，实现手／自动转换；比例阀功能分选阀（３）与手／自动功能分选阀（４）串联，其选通后通过紧急停机阀（６）与主配压阀（７）的控制腔Ａ和控制腔Ｂ连接。

【技术特征摘要】
一种特大型水轮机调速器主配压阀机械液压控制装置，包括主配压阀和机械液压控制装置，机械液压控制装置包括电液转换部分、手动控制部分、自动控制部分、紧急停机控制部分，其特征在于电液转换部分采用双比例阀冗余的电液转换装置，第一电液伺服比例阀(1)和第二电液伺服比例阀(2)由比例阀功能分选阀(3)控制其选通；手动换向阀(5)由手/自动功能分选阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家荣，高文进，刘安平，劳鹏飞，许泽伟，胡斌，
申请(专利权)人：武汉国测三联水电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]