【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种半挂车，尤其与半挂车底架上的大梁结构有关。
技术介绍
半挂车主要包括底架、安装在底架前部的支撑装置以及安装在底架后部的行走 机构(包括轮胎、车圈、车轴、悬挂和刹车等)，底架包括分别设置在前、后端的前横梁和后 横梁、两设置在两侧的边梁、两沿着长度方向设置的主梁以及多根沿着宽度方向设置的横 梁。主梁是半挂车的主要承重机构，其贯穿底架的整个长度方向，由于受到标准海运集装箱 尺寸和底架外形尺寸的限制，底架不能采用标准海运集装箱运输，而通常采用折叠箱或其 他方式，但是这些运输方式海运运费高，运输周期长，严重制约了半挂车出口。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种分段式主梁及具有该主梁的半挂车底架，其 可有效解决半挂车底架采用标准海运集装箱运输的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种分段式主梁，应用于半挂车的底架上，包 括一第一部分、一第二部分以及一将所述第一、第二部分可拆卸地连接在一起的连接部 分，所述第一、第二部分均包括一上翼板、一下翼板以及一垂直连接在上、下翼板之间的腹 板。所述的分段式主梁，其中，所述连接部分包括一焊接在所述第一...
【技术保护点】
一种分段式主梁，应用于半挂车的底架上，其特征在于，包括：一第一部分、一第二部分以及一将所述第一、第二部分可拆卸地连接在一起的连接部分，所述第一、第二部分均包括一上翼板、一下翼板以及一垂直连接在上、下翼板之间的腹板。
【技术特征摘要】
1.一种分段式主梁，应用于半挂车的底架上，其特征在于，包括一第一部分、一第二 部分以及一将所述第一、第二部分可拆卸地连接在一起的连接部分，所述第一、第二部分均 包括一上翼板、一下翼板以及一垂直连接在上、下翼板之间的腹板。2.如权利要求1所述的分段式主梁，其特征在于，所述连接部分包括一焊接在所述第 一部分后端的腹板上的第一法兰和一焊接在所述第二部分前端的腹板上的第二法兰，所述 第一法兰和所述第二法兰以可拆卸的连接方式连接在一起。3.如权利要求2所述的分段式主梁，其特征在于，所述第一法兰垂直于所述第一部分， 所述第二法兰垂直于所述第二部分。4.如权利要求3所述的分段式主梁，其特征在于，所述连接部分还包括一焊接在所述 第一部分的上翼板后端的第一连接板和一焊接在所述第二部分的上翼板后端的第二连接 板，所述第一连接板后端向下凹陷形成一台阶，所述第二连接板搭接在所述第一连接板的 台阶上以使主梁的顶面平整，且，所述第一、第二连接板相互搭接的部分通过可拆卸的连接 方式连接在一起。5.如权利要求4所述的分段式...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，刘正道，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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