一种道路感应发电装置制造方法及图纸

一种道路感应发电装置，它是由一绕成线圈的导线、磁性组件、容槽、磁性对象所构成，且该磁性组件与容槽形状相对应，置于容槽内，导线缠绕于容槽上形成线圈，将该些装置固定于道路上；当另一可产生磁力的磁性对象汽、机车行经该装置时与磁性组件相吸引，该磁性组件与绕成线圈的导线产生相对运动而产生磁力切割而感应发电。本实用新型专利技术乃利用行驶于道路的（汽、机车）与磁性组件相互感应，并与绕成线圈的导线产生相对运动，来产生感应电力，达到发电的功效，与已知的路面发电装置比较，结构更简化，效率更高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发电装置，尤指一种路面上用的发电装置。
技术介绍
已知的路面发电如压电材料寿命较短，而集气或集水式或机械式的路面发电装 置，需要有较多的转换设备有损效率。本技术是特别针已知技术的上述缺陷而加以改 良，通过设计一种采用感应式发电方式的路面发电装置，来简化系统的设备进而提升效率。
技术实现思路
本技术一种道路感应发电装置，其特征在于它是由一绕成线圈的导线、磁性 组件、容槽、磁性对象所构成，且该磁性组件与容槽形状相对应，置于容槽内，导线缠绕于容 槽上形成线圈，将该些装置固定于道路上；当另一可产生磁力的磁性对象汽、机车行经该装 置时与磁性组件相吸引，该磁性组件与绕成线圈的导线产生相对运动而产生磁力切割而感 应发电。 本技术的特征还在于它埋设于道路，并于容槽前后两端增设可回弹原位并 且略凸出路面的受压磁性组件，用以接收路过的汽、机车、人员重量，使磁性组件产生位移， 进而靠磁力推动磁性组件而与线圈之导线产生相对运动而感应发电，该受压磁性组件再藉 由弹性组件回复原位。 该装置还另外配合设有可安装于汽车或机车上用以增加感应发电的磁铁。 所述磁性组件吊挂于容槽内。 所述磁性组件设有一弹性体置于容槽内。 该装置还可设有不锈钢材保护外壳 本技术中的磁性组件，皆使用永久磁铁，故只要磁性存在，并将线圈保护在不锈钢材外壳内，皆可达到非常可观的使用寿命而不需更换。本技术还可设于行驶于道路上的交通工具上，当交通工具震动，使磁性组件跟着震动而感应发电达到多重应用的功效；利用本技术所发的电可储存于电瓶、或直接上负载使用。 很明显，与已知的路面发电装置比较，本技术结构更简化，效率更高附图说明图1乃为本技术的简图。 图2乃为本技术的剖面简图。 图3乃为本技术的剖面图。 图4乃为本技术的零件放大剖面图。 图5乃为本技术的零件放大剖面图。 图6乃为本技术的示意图。具体实施方式首先请参见图1的示意图图中磁性对象(汽、机车)100行经道路200与绕成线 圈的导线300相互感应，内部构造请看图2的剖面图，一种道路感应发电装置包括一绕成 线圈的导线300、磁性组件400所构成，且该磁性组件400与绕成线圈的导线300形状相对 应，设于道路200，当路过的可产生磁性对象(汽、机车)100，与磁性组件400相吸引时与线 圈的导线300产生相对运动而感应发电，从图2中磁性组件400位能高低变化与线圈的导 线300产生磁力切割而有感应电流便可得知。 相同原理请参见图3 :—绕成线圈的导线300、磁性组件400、受压磁性组件450所 构成，且该磁性组件400与绕成线圈的导线300形状相对应，而该受压磁性组件450则铺路 于路面，来接收车轮的压力，产生向下位移，直到感应该磁性组件400，使其相互产生磁力， 来推动磁性组件400与线圈的导线300作相对运动产生感应发电，图中已表明该些组件铺 设于道路200当行经路面的汽车(或机车、人员)100，压过该受压磁性组件450的凸点时产 生位移，进而靠磁力推动磁性组件400而与线圈的导线300产生相对运动而感应发电之后， 该受压磁性组件450则藉由弹性组件460回复原位；纵合以上所述磁性组件400与绕成线 圈的导线300可直放与横放，而整体结构的埋设皆是以实际路面状况并能产生相对应公差 的尺寸为依据。 所述的一种道路感应发电装置，埋设于路面、或放置路上，要保护其组件不被腐 蚀，故请参见图4将组件单独解说，线圈的导线300是缠绕于一容槽500上，并利用容槽500 来将线圈的导线300、磁性组件400保护于内，并埋设于路面、或放置路上。 使磁性组件运动的方式有很多种比如与磁性组件相吸引时与线圈的导线产生相 对运动为旋转运动，当然会设有一轴心及叶轮使之旋转、或上下运动，则是将磁性组件垂直 置放于容槽中、或前后直线运动，则是将磁性组件水平置放于容槽中并将容槽水平置放、或 滚动运动，则是将磁性组件横放并将容槽横向置放，当与车流感应时磁性组件就可产生如 上所述的运动而感应发电的；当然并不是每一汽机车都有足够的磁性，故将可产生磁性对 象(汽、机车)，上设有一磁铁来增加感应发电的功效。 为将得来不易的动能能够延长作动时间请参见图5将所述的一种道路感应发电装置的磁性组件400弹性(弹簧)吊挂600于容槽内、或设有一弹性体置于容槽内，使其产生简谐运动，用来接收车流与人流的震动，产生感应电力延长发电时间。 除以上所述的一种道路感应发电装置外，应用相同原理也可利用车流所产生的路面震动而使磁性组件与线圈导线产生相对运动，来进行发电，而所需组件与上述原件相同包括一绕成线圈的导线、磁性组件、一容槽所构成，且该磁性组件与绕成线圈的导线形状相对应，该磁性组件吊挂或设有一弹性体置于容槽内，并设于道路上，当路过的对象(汽、机车)产生路面震动，使磁性组件跟着震动而感应发电。 综合以上所述的电力皆由导线引导至电池储存或是直接输出负载使用。 请参见图6所述的一种道路感应发电装置也可以放在车上，其组件包括一绕成 线圈的导线300、磁性组件400、一容槽500所构成，且该磁性组件400与绕成线圈的导线 300形状相对应，该磁性组件吊挂或设有一弹性体600置于容槽内，并设于行驶于道路上的 交通工具700上，当交通工具700震动，使磁性组件400跟着震动而感应发电；纵合以上所 述所产生的电力经由线圈的导线300来外接电线储存于电瓶、或直接上负载使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路感应发电装置，其特征在于：它是由一绕成线圈的导线、磁性组件、容槽、磁性对象所构成，且该磁性组件与容槽形状相对应，置于容槽内，导线缠绕于容槽上形成线圈，将该些装置固定于道路上；当另一可产生磁力的磁性对象汽、机车行经该装置时与磁性组件相吸引，该磁性组件与绕成线圈的导线产生相对运动而产生磁力切割而感应发电。

【技术特征摘要】
一种道路感应发电装置，其特征在于它是由一绕成线圈的导线、磁性组件、容槽、磁性对象所构成，且该磁性组件与容槽形状相对应，置于容槽内，导线缠绕于容槽上形成线圈，将该些装置固定于道路上；当另一可产生磁力的磁性对象汽、机车行经该装置时与磁性组件相吸引，该磁性组件与绕成线圈的导线产生相对运动而产生磁力切割而感应发电。2. 如权利要求l所述的一种道路感应发电装置，其特征在于它埋设于道路，并于容槽 前后两端增设可回弹原位并且略凸出路面的受压磁性组件，用以接收路过的汽、机车、人员 重量，使磁性组件产生位移，进...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志洋，张鸿威，
申请(专利权)人：李志洋，张鸿威，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]