【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是充气内用轮胎
技术介绍
现有的充气内用轮胎都有一个共同的缺点，那就是一旦被钉子等尖物剌破，气体就会马上被泄露出去，使车辆无法继续正常行驶。
技术实现思路
为了克服目前车辆内用轮胎存在的上述不足，本人专利技术了 一种新式充气内用轮胎，既使轮胎被扎破几处也不影响车辆的正常行驶。 本技术解决其问题所采用的技术方案是将内用充气轮胎设计成片叶状多腔体结构，并在其内部设置一个充气管道，在每一个腔体内的充气管道上设置一个小阀门进行充气或放气，所有的小阀门都通过一根钢丝绳受控于充气阀门的开关导向杆，使整个轮胎充气、放气自如。 本技术的有益效果是车辆在行驶中一旦被钉子等尖物所扎破，轮胎内的气体变化不大，不影响车辆的正常行驶，提高了车辆在高速行驶中的安全性。 本技术一种新式充气内用轮胎，包括充气阀门1、充气管道2、叶片式多腔体橡胶胎3构成，其特征是充气管道2设置在叶片式多腔体橡胶胎3的内部，并在每一个小腔体内都设置一个小阀门4，在小阀门4的下端管壁上设有通气孔6，所有的小阀门4都通过一根钢丝绳连接并受控于充气阀门1上的开关导向杆5，在充气或放气时，由于充气阀门1上的开...
【技术保护点】
一种新式充气内用轮胎：包括充气阀门（１）、充气管道（２）、叶片式多腔体橡胶胎（３）构成，其特征是，充气管道（２）在叶片式多腔体橡胶胎（３）的内部，贯穿其所有的小腔体，并在每一个小腔体内都设有一个小阀门（４）和通气孔（６），每一个小腔体壁都与充气管道（２）的外壁密封，所有的小阀门（４）都通过一根钢丝绳与充气阀门（１）上的开关导向杆（５）相连接。
【技术特征摘要】
一种新式充气内用轮胎包括充气阀门(1)、充气管道(2)、叶片式多腔体橡胶胎(3)构成，其特征是，充气管道(2)在叶片式多腔体橡胶胎(3)的内部，贯穿其所有的小腔体，并在每...
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