本实用新型专利技术涉及一种油田机械采油的旋转悬挂装置，具体说涉及一种能够调节悬绳间距，安装、调节便捷的抽油杆旋转抗磨减载装置。它包括壳体、主体盖、蜗轮和与主轴连接，吊耳对称的固定连接在壳体外侧，每侧吊耳上均开有不少于３个销孔，且每侧吊耳上的销孔中至少设有两枚悬绳锁销，及吊耳底面的锪槽，使光杆趋于对中的两瓣补芯，还包括伸缩式摇臂和一对减速齿轮副，能保障润滑脂供应的涡轮轮辐上的导油孔和盆型结构的轴承座，带拉线补偿装置，能调节转速的摇臂支撑架上的调速孔与限位销，壳体外侧还可设有不少于２个小吊耳。本实用新型专利技术的发明专利技术效果与现有技术相比具有提高了现场的适应性，工作可靠性，调整维护的便捷性，现场安装、使用的安全性等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种抽油杆旋转抗磨减载装置一、
本技术涉及一种油田机械采油的旋转悬挂装置，具体说涉及一种能够调节悬绳间距，安装、调节便捷的抽油杆旋转抗磨减载装置。二、
技术介绍
抽油杆旋转悬挂装置在油田机械采油过程中应用已有很长时间，尤其是这种集抽 油杆旋转、悬挂、及减振等功能于一体的抽油杆旋转悬挂装置比其它功能单一的旋转悬挂 装置应用的更广泛。目前，这种集三种功能于一体的抽油杆旋转悬挂装置分为压差式和摇 臂驱动式，无论哪种驱动方式，这些抽油杆旋转悬挂装置的吊耳都不具备调整悬绳间距的 功能，因为方卡子的外形尺寸因生产厂家的不同而呈现出多样性，抽油杆如果在采油过程 中只作往复运动，方卡子的大小及形状是不会影响其运行的，但是油田为解决抽油杆偏磨 问题，在油田机械采油现场广泛应用抽油杆旋转悬挂装置，既要抽油杆做往复运动又要其 沿着顺时针方向转动，方卡子是与抽油杆光杆固定连接在一起的，当悬绳间距一定而方卡 子的回转直径大于该间距时，就会产生运动干涉；由于抽油杆光杆有多种规格，抽油杆旋转 悬挂装置的通孔取大于光杆直径的最大值，设置为一个固定的值，对于现场光杆直径与该 通孔直径相差较大时，无法保证光杆在中心范围；最终都会因为抽油杆方卡子绊住悬绳而 无法旋转；导致装置损坏，使油田偏磨防治失败。同时还会因为没有专门的吊点使该装置的 吊装既费事费力又不安全。 目前对于摇臂驱动式抽油杆旋转悬挂装置可分为拉线式和撞击式，上述两种都存 在着无法便捷的调整旋转速度；在现场安装通常是将该装置的摇臂转幅调整后，要再次改 变其旋转速度，还需要将抽油机停机，再按照第一次的安装步骤重新进行调整，这样做既费 力又费时；而对该装置现场安装时由于抽油机下止点不易把握，导致现场操作时停靠的位 置不准确，对于拉线式抽油杆旋转悬挂装置，将容易导致在下止点时拉线被拉断，摇臂被拉 弯导致装置损坏的事故；对于撞击式抽油杆旋转悬挂装置将导致撞击杆被撞坏。另外由于 抽油机运行冲次高，一般为每分钟2-7次，又是在野外恶劣的环境中运转，在周期性的载荷 的作用下拉线或是撞击杆及摇臂容易早期损坏。现有技术无法保证蜗轮与其座圈之间以及 平面推力轴承长期得到良好润滑。三、
技术实现思路
针对现有技术中抽油杆旋转悬挂装置存在的缺陷，为了提高其现场适应性、可靠 性、安全性以及调整维护的便捷性，本技术的目的是提供一种抽油杆旋转抗磨减载装置。 本技术的目的是这样实现的， 一种抽油杆旋转抗磨减载装置，它包括壳体 (1)、吊耳(2)、压盖(3)、主体盖(4)、蜗轮(7)、主轴(8)、平面推力轴承(9)、蜗杆(10)、防倒 转机构(11)、圆锥滚子轴承(l力、轴承压盖(13)、单向驱动机构(14)、摇臂(15)、摇臂支撑 架(16)、悬绳锁销(17)、销孔(18)，在壳体内孔(19)底部开有壳体通孔(20)，主体盖(4)中心开有主体盖通孔(21)，主轴(8)中心开有主轴通孔(22)，压盖(3)中心开有压盖通孔 (23)，并在通孔(23)的下部设有左旋内螺纹，主轴(8)上部设有左旋外螺纹，压盖通孔(23) 大于主轴通孔(22)内径且小于主轴(8)的外径，主轴(8)与压盖(3)通过左旋螺纹连接， 轴承压盖(13)中心开有轴承压盖通孔(24)，主轴(8)外径小于壳体通孔(20)和主体盖通 孔(21)，蜗杆(10) —端轴径小于轴承压盖通孔(24)的内径；吊耳(2)对称的固定连接在 壳体(1)夕卜侧，每侧吊耳(2)上均开有不少于3个销孔(18)，且每侧吊耳(2)的销孔(18) 中至少设有两个悬绳锁销(17)。 所述蜗轮(7)与主轴(8)为间隙配合的键连接，在主轴(8)上与蜗轮(7)配合段 的直径大于主轴(8)其余部分直径，所形成的轴肩(25)座于平面推力轴承(9)上，在平面 推力轴承(9)与内孔(19)底面之间设有一个轴承座(26)，内孔(19)上部直径大于下部直 径形成内孔台阶(27)，在蜗轮(7)与内孔台阶(27)之间设有一个座圈(2S)，座圈(28)的 内径大于轴承座(26)的外径，在轴承座(26)与壳体内孔(19)的底面间还设有一个减振装 置(29);在主体盖(4)与蜗轮(7)之间设有一个隔环(30)，隔环(30)内径大于主轴(8)最 大直径小于蜗轮(7)外径，蜗杆(10)在壳体(1)内一侧，与蜗轮(7)啮合，蜗杆(10) 一端 与防倒转机构(11)连接，另一端穿过圆锥滚子轴承(12)，轴承压盖(13)伸出壳体(1)夕卜， 与单向驱动机构(14)连接。 所述蜗轮(7)的轮辐上开有多个小的导油孔(31)，轴承座(26)为四周高，中间低 的盆形结构。 所述的摇臂(15)为伸縮式结构，在摇臂(15)上设有伸縮臂(32)、锁止螺钉(33)、 和压紧螺钉(34)，且伸縮臂(32)上开有一排锁孔(35)。 所述的压盖通孔(23)内设有两个补芯(36)，呈半圆弧柱状或凹柱状。 所述单向驱动机构(14)与蜗杆(10)之间设有大齿轮(37)、小齿轮轴(3S)、支架 (39)，蜗杆(10)伸出壳体(1)的一端与大齿轮(37)连接，大齿轮(37)和小齿轮轴(38)端 部的小齿轮啮合，小齿轮轴(38)的轴端穿过支架(39)，与单向驱动机构(14)连接。 所述的摇臂支撑架(16)呈U型结构，固定连接于靠近摇臂(15)的吊耳(2)侧 面，在摇臂支撑架(16)上对应于吊耳(2)方向开有一排调速孔(40)，在调速孔(40)内设有 一枚限位销(41)。 所述的摇臂(15)上还连接一个拉线补偿装置(47)，由线轮壳(42)、线轮(43)、导轮(44)、锁紧螺钉(45)、预紧螺钉(46)组成，其中线轮壳(42)和套于线轮壳(42)壳内中心轴上的线轮(43)，且在线轮(43)上靠线轮壳(42)内部底面一侧轮轴上开有一圈小孔，在线轮壳(42)上对应这些小孔位置处设有锁紧螺钉(45)，在线轮壳(42)内中心轴外端设有一个预紧螺钉(46)，中心轴的长度小于线轮(43)轴向宽度。 所述的壳体(1)外侧设有不少于2个的小吊耳(48)。 所述的吊耳(2)底部开有中段为长方形两端为半圆弧形的锪槽(49)。 本技术的专利技术效果与现有技术相比具有以下优点 1、提高了现场的适应性； 2、提高了工作可靠性； 3、提高了调整维护的便捷性； 4、提高了现场安装、使用的安全性。四、 附图说明 图1是现有技术的一种抽油杆旋转抗磨减载装置俯视图 图2是本技术的一种抽油杆旋转抗磨减载装置左视图 图3是本技术的一种抽油杆旋转抗磨减载装置俯视图 图4是本技术中锪槽结构示意图 其中1、壳体2、吊耳3、压盖4、主体盖5、主体盖密封圈6、壳体通孔密封圈7、蜗轮 8、主轴9、平面推力轴承10、蜗杆11、防倒转机构12、圆锥滚子轴承13、轴承压盖14、单向驱 动机构15、摇臂16、摇臂支撑架17、悬绳锁销18、销孔19、壳体内孔20、壳体通孔21、主体盖 通孔22、主轴通孔23、压盖通孔24、轴承压盖通孔25、轴肩26、轴承座27、圆形台阶28、座 圈29、减振装置30、隔环31、导油孔32、伸縮臂33、锁止螺钉34、压紧螺钉35、锁孔36、补芯 37、大齿轮38、小齿轮轴39、支架40、调速孔41、限位销42、线轮壳43、线轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抽油杆旋转抗磨减载装置，它包括：壳体（１）、吊耳（２）、压盖（３）、主体盖（４）、蜗轮（７）、主轴（８）、平面推力轴承（９）、蜗杆（１０）、防倒转机构（１１）、圆锥滚子轴承（１２）、轴承压盖（１３）、单向驱动机构（１４）、摇臂（１５）、摇臂支撑架（１６）、悬绳锁销（１７）、销孔（１８），在壳体内孔（１９）底部开有壳体通孔（２０），主体盖（４）中心开有主体盖通孔（２１），主轴（８）中心开有主轴通孔（２２），压盖（３）中心开有压盖通孔（２３），并在通孔（２３）的下部设有左旋内螺纹，主轴（８）上部设有左旋外螺纹，压盖通孔（２３）大于主轴通孔（２２）内径且小于主轴（８）的外径，主轴（８）与压盖（３）通过左旋螺纹连接，轴承压盖（１３）中心开有轴承压盖通孔（２４），主轴（８）外径小于壳体通孔（２０）和主体盖通孔（２１），蜗杆（１０）一端轴径小于轴承压盖通孔（２４）的内径；吊耳（２）对称的固定连接在壳体（１）的外侧，其特征在于：所述的吊耳（２）上均开有不少于３个销孔（１８），且每侧吊耳（２）的销孔（１８）中至少设有两个悬绳锁销（１７）。
【技术特征摘要】
一种抽油杆旋转抗磨减载装置，它包括壳体(1)、吊耳(2)、压盖(3)、主体盖(4)、蜗轮(7)、主轴(8)、平面推力轴承(9)、蜗杆(10)、防倒转机构(11)、圆锥滚子轴承(12)、轴承压盖(13)、单向驱动机构(14)、摇臂(15)、摇臂支撑架(16)、悬绳锁销(17)、销孔(18)，在壳体内孔(19)底部开有壳体通孔(20)，主体盖(4)中心开有主体盖通孔(21)，主轴(8)中心开有主轴通孔(22)，压盖(3)中心开有压盖通孔(23)，并在通孔(23)的下部设有左旋内螺纹，主轴(8)上部设有左旋外螺纹，压盖通孔(23)大于主轴通孔(22)内径且小于主轴(8)的外径，主轴(8)与压盖(3)通过左旋螺纹连接，轴承压盖(13)中心开有轴承压盖通孔(24)，主轴(8)外径小于壳体通孔(20)和主体盖通孔(21)，蜗杆(10)一端轴径小于轴承压盖通孔(24)的内径；吊耳(2)对称的固定连接在壳体(1)的外侧，其特征在于所述的吊耳(2)上均开有不少于3个销孔(18)，且每侧吊耳(2)的销孔(18)中至少设有两个悬绳锁销(17)。2. 根据权利要求1所述的一种抽油杆旋转抗磨减载装置，其特征在于所述蜗轮(7) 与主轴(8)为间隙配合的键连接，在主轴(8)上与蜗轮(7)配合段的直径大于主轴(8)其余 部分直径，所形成的轴肩(25)座于平面推力轴承(9)上，在平面推力轴承(9)与内孔(19) 底面之间设有一个轴承座(26)，内孔(19)上部直径大于下部直径形成内孔台阶(27)，在蜗 轮(7)与内孔台阶(27)之间设有一个座圈(2S)，座圈(28)的内径大于轴承座(26)的外 径，在轴承座(26)与壳体内孔(19)的底面间还设有一个减振装置(29);在主体盖(4)与 蜗轮(7)之间设有一个隔环(30)，隔环(30)内径大于主轴(8)最大直径但小于蜗轮(7)外 径，蜗杆(10)在壳体(1)内一侧，与蜗轮(7)啮合，蜗杆(10) 一端与防倒转机构(11)连接， 另一端穿过圆锥滚子轴承(12)，轴承压盖通孔(24)伸出壳体(1)夕卜，与单向驱动机构(14) 连接。3. 根据权利要求2所述的一种抽油杆旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，
申请(专利权)人：张兵，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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