一种新型用于自行车车灯供电的发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，自行车的轮毂旋转自如地支承于车轴上，车轴安装在车架上，自行车轮毂的一侧面为非导磁材料结构，非导磁材料结构中嵌装有内置式磁钢；与非导磁材料结构同侧的车架或车轴上安装有固定支架，固定支架中设有容纳槽，容纳槽中固定有绕组线圈和电子电路，绕组线圈与所述内置式磁钢相对，固定支架上设有绕组线圈引出电源线接头。当使用者骑行时，自行车的轮毂转动，带动内置式磁钢旋转，对轮毂外部的绕组线圈产生交变磁场，从而产生电能。其结构十分简洁，维修更换非常方便，维修时，不需要拆卸电机轮毂；制造成本低，使用更经济。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电装置，尤其涉及一种新型用于自行车车灯(或电动自行车车 灯)供电的发电装置。
技术介绍
一般地，设置在自行车(或电动自行车)车轮中央部的轮毂，包括在自行车的车 架上可自由拆装且不能旋转地安装的轮毂轴，可自由旋转地安装在轮毂轴上的轮毂体，将 轮毂体相对于轮毂轴可自由旋转地支承的轴承；此外，轮毂体，在两端外周部形成能够固定 车轮辐条的一对轮毂凸缘。在这样构成的自行车(含电动自行车)用轮毂中，现有发电技 术有两种，一种是在轮毂体内部装入发电机机构的轮毂发电机，该轮毂把发电机构完全安 装在轮毂内，当轮毂转动时发电机产生电能，内置式发电机虽然可靠性较高，无轮胎磨损等 优点，但成本相对较高，线圈损坏后维修要拆花鼓，操作相当繁琐，维修不便。另一种为外置 摩擦式发电机，由安装于车架上的发电机轴与轮胎摩擦产生旋转而发电，该装置更换方便， 但磨损轮胎，发电机效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种新型的用于自行车车灯 供电的发电装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，自行车的轮毂旋转自如地支承于车轴 上，车轴安装在车架上，特点是所述自行车的一侧面为非导磁材料结构，所述非导磁材料 结构中嵌装有内置式磁钢；所述与非导磁材料结构同侧的车架或车轴上安装有固定支架， 所述固定支架中设有容纳槽，所述容纳槽中固定有绕组线圈和电子电路，所述绕组线圈与 所述内置式磁钢相对，所述固定支架上设有绕组线圈引出电源线接头。进一步地，上述的一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，其中，所述绕组线圈 通过密封胶固定于容纳槽中。更进一步地，上述的一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，为了提高发电机 效率，所述内置式磁钢与绕组线圈相对应的外侧可设有导磁材料增加导磁能力，提高发电 机效率。本技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在①将内置式发电机与外置摩擦式发电机的优点结合于一体，磁性材料内置，而在 轮毂内发电机的绕组线圈外置，并与磁性材料保持一定距离，互不摩擦，从而克服现有技术 中的不足；②本技术设计新颖，结构简洁，维修更换非常方便，维修时，不需要拆卸轮毂； 又不磨损轮胎；制造成本低，使用更经济，堪称是具有新颖性、创造性、实用性的好技术。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图说明图1 为本技术的结构示意图。图中各附图标记的含义见下表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，自行车的轮毂旋转自如地支承于车轴上，车轴安装在车架上，其特征在于：所述自行车的一侧面为非导磁材料结构，所述非导磁材料结构中嵌装有内置式磁钢；所述与非导磁材料结构同侧的车架或车轴上安装有固定支架，所述固定支架中设有容纳槽，所述容纳槽中固定有绕组线圈和电子电路，所述绕组线圈与所述内置式磁钢相对，所述固定支架上设有绕组线圈引出电源线接头。

【技术特征摘要】
一种新型用于自行车车灯供电的发电装置，自行车的轮毂旋转自如地支承于车轴上，车轴安装在车架上，其特征在于所述自行车的一侧面为非导磁材料结构，所述非导磁材料结构中嵌装有内置式磁钢；所述与非导磁材料结构同侧的车架或车轴上安装有固定支架，所述固定支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清华，丁俊，
申请(专利权)人：苏州八方电机科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]