一种空气滤清器制造技术

技术编号:5144229 阅读:147 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器,包括空气滤清器主体、出气管、进气管和谐振箱;空气滤清器主体主要由上盖、下壳体和滤芯构成;上盖加盖在下壳体上,滤芯位于上盖和下壳体之间;上盖设有出气口、凹槽;下壳体底部设有进气口和三个定位孔:第一定位孔和第二定位孔通过定位支架固定于汽车车架上,第三定位孔直接固定在汽车发动机上;滤芯由波浪形滤纸和封边组成;出气管与出气口相连,所述进气管与进气口相连接;谐振箱安装于进气管的下方。本实用新型专利技术由于采用滤纸作为过滤体;增强了过滤后空气的清洁度;增大了过滤面积,有效的延长了发动机的使用寿命;同时通过折叠波浪形进一步增大了过滤面积,增加了汽车空气滤清器的使用时间。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车中使用的空气滤清器,具体是一种既起到空气净化作用,又 能够降低吸入空气噪音的汽车降噪空气滤清器。
技术介绍
汽车发动机通过汽油和空气混合燃烧产生动力的,汽车发动机工作时需要吸入大 量的空气辅助汽油燃烧。由于汽车运行的环境复杂,往往发动机在吸入空气的同时吸入了 大量的杂质。空气中杂质的存在会引发一系列问题空气中的杂质进入发动机的机油中,影 响了机油的纯度,引发发动机的严重磨损;如果杂质过大,则有可能堵塞有可能堵塞发动机 节气门阀体,造成发动机工作不畅,甚至导致整个发动机损坏无法工作。因此,空气在进入 发动机前必须进行过滤。目前汽车使用的空气滤清器由于吸入空气气量大,气流通过滤清器产生较大的噪 音,并且目前空气滤清器的空气过滤效果差,对于微量级的灰尘不能去除干净,影响了发动 机的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的为了解决现有技术的不足,本技术提供了一种能够降低进气噪音 的、不易被震坏的汽车降噪空气滤清器。技术方案为了实现以上目的,本技术所述的一种空气滤清器,包括空气滤清 器主体、出气管、进气管和谐振箱;空气滤清器主体主要由上盖、下壳体和滤芯构成;上盖加盖在下壳体上,滤芯位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤清器,其特征在于:该空气滤清器包括空气滤清器主体、出气管(4)、进气管(5)和谐振箱(6);空气滤清器主体主要由上盖(1)、下壳体(2)和滤芯(3)构成;上盖(1)加盖在下壳体(2)上,滤芯(3)位于上盖(1)和下壳体(2)之间;所述上盖(1)设有出气口(11)、凹槽(12);所述出气口(11)位于上盖(1)顶部一侧;凹槽(12)位于上盖(1)体侧;所述下壳体(2)底部设有进气口(25)和三个定位孔:第一定位孔(21)、第二定位孔(22)和第三定位孔(23);第一定位孔(21)和第二定位孔(22)通过定位支架(7)固定于汽车车架上,第三定位孔(23)直接固定在汽车发动机上;所述滤芯(...

【技术特征摘要】
一种空气滤清器,其特征在于该空气滤清器包括空气滤清器主体、出气管(4)、进气管(5)和谐振箱(6);空气滤清器主体主要由上盖(1)、下壳体(2)和滤芯(3)构成;上盖(1)加盖在下壳体(2)上,滤芯(3)位于上盖(1)和下壳体(2)之间;所述上盖(1)设有出气口(11)、凹槽(12);所述出气口(11)位于上盖(1)顶部一侧;凹槽(12)位于上盖(1)体侧;所述下壳体(2)底部设有进气口(25)和三个定位孔第一定位孔(21)、第二定位孔(22)和第三定位孔(23);第一定位孔(21)和第二定位孔(22)通过定位支架(7)固定于汽车车架上,第三定位孔(23)直接固定在汽车发动机上;所述滤芯(3)由波浪形滤纸(31)和封边(32)组成;封边(32)位于波浪形滤纸(31)的底边外侧;所述出气管(4)与出气口(11)相连,所述进气管(5)与进气口(25)相连接;谐振箱(6)安装于进气管(5)的下方。2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器,其特征在于所述上盖(1)底边上设有母 卡槽(13),所述下壳体(2)的上端与母卡槽(13)的相对位置上设有子卡槽(24);上盖(1) 和下壳体(2)闭合后,母卡槽(13)与子卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟亚涛盛宝祥
申请(专利权)人:太仓市联宏电塑有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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