单电机卷染机气动刹车、水冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及印染机械技术领域的卷染机刹车系统。目前的卷染机刹车多采用二个电机电磁刹车，费电。本新型由杠杆气动刹车４、气缸１２、左右张力刹车气缸５、刹车骨架６、左右刹车盘８、介质水电磁阀１３等组成的传动机构完成。刹车骨架６在刹车气缸１２的作用下，使两片刹车片１１夹紧刹车盘８，刹车片１１与刹车盘８之间的摩擦力实现织物反向时的快速停车和防止织物下垂松弛的张力刹车，杠杆气动刹车４用于左卷布辊、右卷布辊７转向时的快速停车，左右张力刹车气缸５用于正常运行中防止织物松弛，介质水电磁阀１３出水口管子连通刹车盘起到水冷降温作用，确保了卷布张力恒定，刹车平稳噪音小，有利环保，节能降耗。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及印染机械的
，特别适应于纺织行业漂洗与染色单电机卷 染机的气动刹车、水冷装置。
技术介绍
目前市场常见的卷染机分交直流卷染机，刹车系统多数采用电机电磁刹车，二个 电机同时工作，一个主动运转，另一个被动刹车运转产生张力，它是通过脉冲调制，给电机 一个可调的恒定直流电压，确保正常开车，其缺点是、增加了电动机、减速机、直流变压器等 的投入，使设备的成本加大，由于二个电机同时工作，被动电机使劲刹车产生张力，主动电 机带劲地转，大卷时出现张力不稳，浪费电。运转中由于是扭力运转，卷布辊上缠绕布量增 加，织物在染槽中运行速度成为一个变量值，不好实现恒速恒张力，影响织物的漂洗、染色 效果。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种新型的气动刹车，张力稳定、气压高低设置方 便、运转灵活、节电显著、操作简单、维修方便、制作成本低。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由车头箱、电机、减速机、左卷 布辊、右卷布辊、左右刹车盘、刹车片、左右张力刹车气缸、杠杆气动刹车、气缸、刹车骨架、 介质水电磁阀、水冷进水管等组成。本技术的创新点在于在卷布辊传动侧一端，安装 有刹车装置，气缸固定在车头箱支架上，杠杆气动刹车与气缸、刹车骨架连接一体，刹车盘 固定在卷布辊的轴端上，在左右刹车盘上部安装快速停车杠杆气动刹车，下部装慢刹不停 车的张力刹车气缸，左右张力刹车气缸固定在刹车盘下半部位置的车头箱支座上，刹车骨 架与左右张力刹车气缸、车头箱支座连接一体，刹车片固定在刹车骨架上，两片刹车片在刹 车骨架的支撑下夹在刹车盘两侧，介质水电磁阀固定在车头箱里，水冷进水管出水管与刹 车盘连接，其创新点在于刹车骨架在刹车气缸的作用下，使两片刹车片夹紧刹车盘，刹车 片与刹车盘之间的摩擦力实现织物反向时的快速停车和防止织物下垂松弛的张力刹车。杠 杆气动刹车用于左卷布辊、右卷布辊转向时的快速停车；左右张力刹车气缸用于正常运行 中防止织物松弛。本技术的又一个创新点在于介质水电磁阀在车头箱里连接水冷进 水管，进水口接自来水，出水口管子通向刹车盘起到水冷降温，介质水电磁阀开和关与单电 机卷染机连动运转。本技术的有益效果是无论左右卷布辊那个主动运转，气动刹车处于松开状 态，被动运转卷布辊张力刹车始终处于工作状态，当左主动卷布辊织物缠绕完成时，气动刹 车闭合工作、全机自动停车、自动调头，该右卷布辊为主动辊运转，这时左卷布辊张力刹车 车盘的发热用介质水的电磁阀润滑降温，其降温水流入托水盘随管回流使用。本技术 采用部分成熟的汽车刹车标准件组合而成，降低了设备制造成本，减少了设备维修工作量， 维修费用低，使设备结构更加简单紧凑，并且解决了传统卷染机电动机频繁换向运行的弊3端，延长了电动机的使用寿命，保证了电器运行安全。以下结合附图对本技术作进一步的详细说明附图说明图1 单电机卷染机气动刹车、水冷装置示意图图2 单电机卷染机气动刹车、水冷装置刹车右视图示意图具体实施方式本技术如图1图2所示，由车头箱1、电机2、减速机3、左卷布辊7、右卷布辊 7、左右刹车盘8、刹车片11、左右张力刹车气缸5、杠杆气动刹车4、气缸12、刹车骨架6、介 质水电磁阀13、水冷进水管10等组成，本技术的创新点在于在卷布辊7传动侧一端， 安装有刹车装置，气缸12固定在车头箱1支架上，杠杆气动刹车4与气缸12、刹车骨架6连 接一体，刹车盘8固定在卷布辊7的轴端上，在左右刹车盘8上部安装快速停车杠杆气动刹 车4，下部安装慢刹不停车的张力刹车气缸5，左右张力刹车气缸5固定在刹车盘8下半部 位置的车头箱1支座上，刹车骨架6与左右张力刹车气缸5、车头箱1支座连接一体，刹车 片11固定在刹车骨架6上，两片刹车片11在刹车骨架6的支撑下夹在刹车盘8两侧，介质 水电磁阀13固定在车头箱1里，水冷进水管10出水管与刹车盘连接，其特征在于刹车骨架 6在刹车气缸12的作用下，使两片刹车片11夹紧刹车盘8，刹车片11与刹车盘8之间的摩 擦力实现织物反向时的快速停车和防止织物下垂松弛的张力刹车，杠杆气动刹车4用于左 卷布辊、右卷布辊7转向时的快速停车；左右张力刹车气缸5用于正常运行中防止织物松 弛。本技术的又一个创新点在于介质水电磁阀13连接水冷进水管10，进水口接自来 水，出水口管子通向刹车盘8起到水冷降温，介质水电磁阀13开和关与单电机卷染机连动 运转。本技术的工作过程织物缠绕在左右卷布辊7上，左卷布辊为主动运转时，气 动刹车4处于松开状态，左张力刹车5处于松开状态，右张力刹车气缸5始终处于工作状 态，当织物卷满自动调头时，气动刹车4工作，当右卷布辊7为主动运转时，气动刹车4处于 松开状态，左张力气缸5始终处于工作状态，在张力刹车的作用下，可以防止织物松弛，介 质水电磁阀13针对刹车盘起到水冷降温，能够自如来控制张力。就这样织物反复往复运转 来回卷染，一般6-7道完成。由于本技术采用成熟刹车系统，在改善卷染机刹车性能方 面有如下几个特点一是张力刹车刹车盘固定在卷布辊轴端，主动辊运转，被动辊须产生一定的张 力，无张力无法开车，张力的大小根据织物的厚薄设定，当设定2公斤气压，电磁阀工作，二 个刹车片始终刹在刹车盘上，就好比开着汽车不需停车，只需轻点着刹车，控制车速的道理 一样，其特点张力稳定设置运转灵活，节电显著，操作简单，维修方便，制作成本低。二是方 便织物拉伸及低张力运转，当织物需拉长10%，可把气压阀调至5公斤即可，反之，把气压 调小，满足了客户需求。三、由于刹车盘工作时间始终处在摩擦中，所产生的热量通过介质 水的电磁阀工作降温，确保了刹车盘正常温度运转，其降温水随管回流使用。单电机卷染机气动刹车、水冷装置的性能与特点对比目前国内外生产卷染机的刹车系统多数采用电机电磁刹车，二个电机同时工作，4一个主动运转，另一个被动刹车运转产生张力，它是通过脉冲调制，给电机一个可调的恒定 直流电压，确保正常开车的，其缺点有三个一、增加了电动机、减速机、直流变压器等的投入，使设备的成本加大。二、增加了客户使用成本的加大，由于二个电机同时工作，被动电机使劲刹车产生 张力，主动电机带劲地转，大卷时出现张力不稳，浪费电。三、由于是扭力运转，卷布棍上缠绕布量增加，织物在染槽中运行速度成为一个变 量值，不好实现恒速恒张力，影响织物的漂洗、染色效果。专利技术专利卷染机的气动刹车、水冷 装置本技术卷染机是一种新型的气动刹车，刹车位置固定在二只卷布棍轴端，在 改善卷染机刹车性能方面有如下三个特点一、张力刹车主动辊运转，被动辊要有张力，无张力无法开车，张力的大小根据织 物的厚薄设定，其特点张力稳定、气压高低设置方便、运转灵活，节电显著，操作简单，维修 方便，制作成本低。二、方便织物拉伸及低张力运转，当织物需拉长10%，可把气压阀调至5公斤即 可，反之，把汽压调小，满足了客户需求。三、由于刹车盘工作时间始终处在摩擦中，所产生的热量通过介质水的电磁阀工 作降温，其降温水随管回流使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单电机卷染机气动刹车、水冷装置由车头箱（１）、电机（２）、减速机（３）、左卷布辊（７）、右卷布辊（７）、左右刹车盘（８）、刹车片（１１）、左右张力刹车气缸（５）、杠杆气动刹车（４）、气缸（１２）、刹车骨架（６）、介质水电磁阀（１３）、水冷进水管（１０）等组成，其特征在于：在卷布辊（７）传动侧一端，安装有刹车装置，气缸（１２）连接在车头箱（１）支架上，杠杆气动刹车（４）与气缸（１２）、刹车骨架（６）连接一体，刹车盘（８）连接在卷布辊（７）的轴端上，在左右刹车盘（８）上部安装快速停车杠杆气动刹车（４），下部安装慢刹不停车的张力刹车气缸（５），左右张力刹车气缸（５）连接在刹车盘（８）下半部位置的车头箱（１）支座上，刹车骨架（６）与左右张力刹车气缸（５）、车头箱（１）支座连接一体，刹车片（１１）连接在刹车骨架（６）上，两片刹车片（１１）在刹车骨架（６）的支撑下夹在刹车盘（８）两侧，介质水电磁阀（１３）连接在车头箱（１）里，水冷进水管（１０）出水管与刹车盘连接。

【技术特征摘要】
一种单电机卷染机气动刹车、水冷装置由车头箱(1)、电机(2)、减速机(3)、左卷布辊(7)、右卷布辊(7)、左右刹车盘(8)、刹车片(11)、左右张力刹车气缸(5)、杠杆气动刹车(4)、气缸(12)、刹车骨架(6)、介质水电磁阀(13)、水冷进水管(10)等组成，其特征在于在卷布辊(7)传动侧一端，安装有刹车装置，气缸(12)连接在车头箱(1)支架上，杠杆气动刹车(4)与气缸(12)、刹车骨架(6)连接一体，刹车盘(8)连接在卷布辊(7)的轴端上，在左右刹车盘(8)上部安装快速停车杠杆气动刹车(4)，下部安装慢刹不停车的张力刹车气缸(5)，左...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙有福，
申请(专利权)人：枣庄福源印染机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]