一种可调节的润滑油分配装置制造方法及图纸

一种可调节的润滑油分配装置，由轴、带孔螺塞组成，其特征是轴上设计有轴向输入油道和径向输出油道，所有径向输出油道上设计有相同的内螺纹，轴向和径向两种油道相通；带孔螺塞上设计有外螺纹，内六方止口及润滑油孔，外螺纹与轴上径向输出油道内螺纹连接，润滑油孔根据润滑需要加工成一系列不同的尺寸，内六方止口用于将带孔螺塞拧入轴的径向输出油道中，润滑油经轴的输入油道、带孔螺塞的润滑油孔向外喷出，对变速箱内各零件进行润滑和冷却，变速箱装配时根据润滑需要选用各种不同大小的润滑油孔的带孔螺塞。采用上述结构，轴的所有工序完成后，根据润滑需要，对各润滑油孔大小进行调节以此来实现各处润滑油的调节。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应用于变速箱上的一种可调节的润滑油分配装置。
技术介绍
变速箱润滑油主要是对变速箱内摩擦片、轴承、齿轮、花键等零件进行润滑和冷却，以便各零件处于正常的工作温度范围内。不同零件需要不同流量的润滑油，所以润滑油 需要进行合理的分配。现有的润滑油分配装置普遍是在轴的径向方向钻出不同大小的润滑油孔，该孔与 轴的轴向深孔相接通，润滑油依次通过深孔、径向孔，对需要润滑处进行喷油润滑和冷却。 根据强度设计需要，轴钻孔后采取渗碳淬火工艺，表面硬度达到58-63HRC，一旦加工成形， 很难再对轴进行钻孔加工。这种在轴的径向方向钻出不同大小的润滑油孔，加工完成后不 能再对润滑油孔大小进行改变，也就不能再对各处润滑油流量进行调节，同时钻孔时需要 更换不同大小的钻头，加工效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在轴的所有工序完成后，还能根据润滑需要，对各 润滑油孔大小进行调节的润滑油分配装置，以此来实现各处润滑油的调节。本技术的目的是这样实现的由轴、带孔螺塞组成，轴上设计有轴向输入油道 和径向输出油道，所有径向输出油道上设计有相同的内螺纹，轴向和径向两种油道相通；带 孔螺塞上设计有外螺纹，内六方止口及润滑油孔，外螺纹与轴上径向输出油道内螺纹连接， 润滑油孔根据润滑需要加工成一系列不同的尺寸，内六方止口用于将带孔螺塞拧入轴的径 向输出油道中，润滑油经轴的输入油道、带孔螺塞的润滑油孔向外喷出，对变速箱内各零件 进行润滑和冷却，变速箱装配时根据润滑需要选用各种不同大小的润滑油孔的带孔螺塞。由于本技术采用上述结构，轴的所有工序完成后，还能根据润滑需要，对各润 滑油孔大小进行调节以此来实现各处润滑油的调节。附图说明图1是本技术的结构图。图1中1.轴、2.带孔螺塞。具体实施方式实施例由轴1、带孔螺塞2组成，轴1上设计有轴向输入油道和径向输出油道，所 有径向输出油道上设计有相同内螺纹，轴向和径向两种油道相通，图1中粗线箭头所示为 润滑油流动方向；带孔螺塞2上设计有外螺纹，内六方止口及润滑油孔，外螺纹与轴上径向 输出油道内螺纹连接，润滑油孔根据润滑需要加工成一系列不同的尺寸，内六方止口用于 将带孔螺塞2拧入轴1的径向输出油道中，润滑油经轴1的输入油道、带孔螺塞2的润滑油孔向外喷出，对变速箱内各零件进行润滑和冷却，变速箱装配时根据润滑需要选用各种不同大小的润滑油孔的带孔螺塞2。 通过带孔螺塞2上的润滑油孔大小的选择，实现对各润滑油孔大小进行调节，以 此实现各处润滑油的调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱用的可调节的润滑油分配装置，由轴、带孔螺塞组成，其特征是轴上设计有轴向输入油道和径向输出油道，所有径向输出油道上设计有相同的内螺纹，轴向和径向两种油道相通，带孔螺塞上设计有外螺纹，内六方止口及润滑油孔，外螺纹与轴上径向输出油道内螺纹连接，润滑油孔根据润滑需要加工成一系列不同的尺寸，内六方止口用于将带孔螺塞拧入轴的径向输出油道中，润滑油经轴的输入油道、带孔螺塞的润滑油孔向外喷出，对变速箱内各零件进行润滑和冷却，变速箱装配时根据润滑需要选用各种不同大小的润滑油孔的带孔螺塞。

【技术特征摘要】
一种变速箱用的可调节的润滑油分配装置，由轴、带孔螺塞组成，其特征是轴上设计有轴向输入油道和径向输出油道，所有径向输出油道上设计有相同的内螺纹，轴向和径向两种油道相通，带孔螺塞上设计有外螺纹，内六方止口及润滑油孔，外螺纹与轴上径向输出油道内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁平芳，殷琳，雷雄波，杨小兵，秦英，龚滏生，关春光，侯广猛，
申请(专利权)人：徐州工程机械科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]