一种自动排空气供油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动排空气供油装置，包括一密封的筒形油罐，所述油罐底部开设有一与发动机进油管连通的进油口、一与发动机回油管连通出油口，以及一排气口，所述排气口内设有一根向所述油罐内顶部延伸的排气管。本实用新型专利技术中的自动排空气供油装置能够很好地将进入供油系统中的空气隔离排出，并使试机顺利进行、测量油耗稳定准确试。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供柴油装置，具体涉及一种适用于台架复杂管路供油系统的用于排出柴油中空气的自动排空气供油装置。
技术介绍
目前试机台架在每台机试验开始时，试机台架的高位油罐高于使用点4米多，而 且发动机回油管直接与进油管相连通，形成闭环。但由于台架供油系统管路复杂，发动机油 泵及管路中会存在空气，随着发动机油泵的工作，由于管路结构、压力环境等原因，空气不 能从排气阀排出，与油一并从回油管流出后又回到发动机进油管中，造成供油不足、断油、 缺油和漏油，油耗测量不准确、不稳定，给试机带来诸多问题，容易造成试机中断和错误判 断。在试机台架柴油排空气过程中通常会使用排气阀，其原理是当系统中有空气时， 气体聚集在排气阀的上部，体内气泡堆积使浮球随液位下降，因此打开排气活塞；气体排尽 后，液位上升，浮球也随之上升，关闭排气活塞。若拧紧阀体侧部的阀帽，排气阀停止排气， 通常情况下，阀帽应该处于开启状态。但现有技术中的排气阀并不适用发动机供柴油的排 空气，因此仍无法彻底解决试机台架自动排空气供油问题。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种能够很好地将进入供油系 统中的空气隔离排出，并使试机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动排空气供油装置，包括一密封的筒形油罐，其特征在于：所述油罐底部开设有一与发动机进油管连通的进油口、一与发动机回油管连通出油口，以及一排气口，所述排气口内设有一根向所述油罐内顶部延伸的排气管。

【技术特征摘要】
一种自动排空气供油装置，包括一密封的筒形油罐，其特征在于所述油罐底部开设有一与发动机进油管连通的进油口、一与发动机回油管连通出油口，以及一排气口，所述排气口内设有一根向所述油罐内顶部延伸的排气管。2.根据权利要求1所述的自动排空气供油装置，其特征在于所述进油口、所述出油口 以及所述排气口处分别设有进油接头、出油接头以及排气接头，所述排气管与所述排气接 头顶部连接，其中，所述进油接头位于所述油罐内部的长度短于所述出油接头位于所述油 罐内部的长度。3.根据权利要求2所述的自动排空气供油装置，其特征在于所述进油接头位于所述 油罐内部的长度比所述出油接头位于所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮捷，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]