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一种内部缆绳连接的金属外壳浮空平台制造技术

技术编号:5114893 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种内部缆绳连接的金属外壳浮空平台,主要由金属外壳1、焊接点2、一级支缆绳3、一级支缆绳交汇点4、二级支缆绳5、二级支缆绳交汇点6、主缆绳7、载荷8组成,在金属外壳内侧焊接有一级支缆绳3,一级支缆绳3交汇于一级支缆绳交汇点4上,二级支缆绳5一端连接在一级支缆绳交汇点4上,另一端交汇于二级支缆绳交汇点6上,由二级支缆绳交汇点6引出主缆绳7穿过金属外壳连接于载荷8上,由于采用了金属平台,可以克服现有浮空体气球、飞艇等使用寿命短、成本高、容易损坏等缺点,使空中旅馆、空中城市以该大型平台为载体成为可能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内部缆绳连接的金属外壳浮空平台,尤其是长期漂浮在空中 的一种内部使用一级缆绳、二级缆绳、主缆绳连接的金属外壳浮空平台。
技术介绍
轻于空气的航空器称之为浮空器,分为气球和飞艇两种,气球一般由柔软的气囊 装入比空气轻的气体组成,飞艇是具有推进装置的浮空器,按结构型式分为软式飞艇、硬式 飞艇和半硬式飞艇三种。现代飞艇一般都是软式飞艇,要保持它们的外形,只能是通过气囊 中气体压力来实现,其主要组成部分是气囊,在气囊里面充满了比空气轻的气体以提供升 力,另外里面还有辅助气囊。现代飞艇的气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成,可有 效的防止氦气的泄漏,并具有较长的使用时间。但是,到目前为止,人类还没有一种可长期 停留在近空的大型浮空平台,其原因是使用现有气球气囊及飞艇气囊的材料,制造大型浮 空平台,重量虽然轻,但不能长时间(比如几十年以上停留在空中),由于气球及飞艇气囊 材料柔软,寿命短、成本高、容易损坏,气体容易泄漏,所以不适合做永久浮空平台,象空中 旅馆、空中城市等还只是设想,无法实现,为了实现能够长期停留在空中的长久的、坚固的 大型的浮空平台,必须选择更坚固耐用的材料,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内部缆绳连接的金属外壳浮空平台,包括金属外壳、一级支缆绳、二级支缆绳、主缆绳、载荷,其特征在于:一级支缆绳(3)的一端焊接在金属外壳(1)内侧焊接点(2),多条一级支缆绳(3)的另一端连接在一级支缆绳交汇点(4)上,二级支缆绳(5)的一端连接在一级支缆绳交汇点(4)上,所有的二级支缆绳(5)的另一端连接在二级支缆绳交汇点(6)上,主缆绳(7)的一端连接在二级支缆绳交汇点(6)上,另一端穿出金属外壳(1)连接到载荷(8)上。

【技术特征摘要】
一种内部缆绳连接的金属外壳浮空平台,包括金属外壳、一级支缆绳、二级支缆绳、主缆绳、载荷,其特征在于一级支缆绳(3)的一端焊接在金属外壳(1)内侧焊接点(2),多条一级支缆绳(3)的另一端连接在一级支缆绳交汇点(4)上,二级支缆绳(5)的一端连接在一级支缆绳交汇点(4)上,...

【专利技术属性】
技术研发人员:任永斌
申请(专利权)人:任永斌
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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