一种浮空器充放两用电动阀制造技术

本发明专利技术提出一种浮空器充放两用电动阀，包括阀座、阀芯、舵机；端盖固定在阀座顶端；弹簧挂座安装在端盖的安装孔内；弹簧连接弹簧挂座和挂钩；挂钩密封固定阀芯上；弹簧对阀芯施加拉力；密封圈安装于阀芯的卡槽内，在弹簧拉力作用下，密封圈能够与阀座紧密接触实现阀门密封；阀座下端能够与外部充气管连接；舵机安装在舵机安装板上，舵机安装板固定在阀座下部；舵机摇臂与挂钩通过柔性结构连接；当舵机转动时，通过柔性结构能够拉动阀芯克服弹簧拉力运动，实现阀门打开；当舵机断电时，舵机具有工作死点。本发明专利技术既能用于浮空飞行器充气且阀门在充气前后的充放气性能不变，还能用于浮空飞行器在空中时的排气，具有操作简单、安全可靠和重量轻等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种浮空器充放两用电动阀
本专利技术涉及浮空飞行器的气囊压力系统
，具体为一种浮空器充放两用电动阀，适用于飞艇和系留气球。
技术介绍
浮空飞行器是一种轻于空气的飞行器，依靠软式气囊内部的轻于空气的气体所产生的浮力来克服其自身的重量以实现留空，浮空飞行器具有留空时间长、使用经济性好、安全、可靠性高等优点，具有十分广泛的军事和民用用途。1)浮空飞行器气囊阀门的功能a)可用于气囊充入氦气或其他轻于空气的气体；b)可用于气囊排出气体。2)现有浮空器气囊阀门的现状和问题浮空飞行器在初始充气及在地面锚泊日常补气时，首先手动将气囊阀门上与阀座通过螺纹连接的舵机安装组件拧下来，其次将充氦管接头拧入阀座，此时充氦管与气囊内部相通，可以开始向气囊充入氦气。充气结束后，首先将充氦管接头从阀座上拧下来，将舵机安装组件拧入阀座，完成充气操作。浮空飞行器在上升过程中，外界大气压力不断减小，浮空飞行器内部的气体将膨胀，为保持气囊内外压差在安全范围内，增加的体积需要通过气囊阀门排至外界大气；此外，浮空飞行器在空中定点系留时，由于受大气风速、太阳热辐射、大气昼夜温差等因素的影响，气囊内部气体会形成压力波动，若该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮空器充放两用电动阀，其特征在于：包括阀座(2)、阀芯(6)、舵机(9)；端盖(1)固定在阀座(2)顶端；弹簧挂座(3)安装在端盖(1)的安装孔内；弹簧(4)的一端连接弹簧挂座(3)，另一端连接在挂钩(7)上；所述挂钩(7)密封固定阀芯(6)上；弹簧(4)对阀芯(6)施加拉力；密封圈(5)安装于阀芯(6)的卡槽内，在弹簧(4)拉力作用下，密封圈(5)能够与阀座(2)紧密接触实现阀门密封；阀座(2)下端能够与外部充气管连接；舵机(9)安装在舵机安装板(11)上，舵机安装板(11)固定在阀座(2)下部；舵机摇臂(8)与挂钩(7)通过柔性结构连接；当舵机转动时，通过柔性结构能够拉动阀芯(6)克服...

【技术特征摘要】
1.一种浮空器充放两用电动阀，其特征在于：包括阀座(2)、阀芯(6)、舵机(9)；端盖(1)固定在阀座(2)顶端；弹簧挂座(3)安装在端盖(1)的安装孔内；弹簧(4)的一端连接弹簧挂座(3)，另一端连接在挂钩(7)上；所述挂钩(7)密封固定阀芯(6)上；弹簧(4)对阀芯(6)施加拉力；密封圈(5)安装于阀芯(6)的卡槽内，在弹簧(4)拉力作用下，密封圈(5)能够与阀座(2)紧密接触实现阀门密封；阀座(2)下端能够与外部充气管连接；舵机(9)安装在舵机安装板(11)上，舵机安装板(11)固定在阀座(2)下部；舵机摇臂(8)与挂钩(7)通过柔性结构连接；当舵机转...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雷，李金，李辉，杜伟，何敬宇，陈长辉，
申请(专利权)人：中国特种飞行器研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42