一种扣合装置，包括上盖、与所述上盖活动连接的下盖、以及扣合所述上盖与所述下盖的扣合立杆，所述扣合装置还设置有对所述扣合立杆进行锁紧的锁紧装置。所述扣合立杆包括至少两段杆体。所述扣合立杆可包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体与第二杆体的一端活动连接；所述第二杆体的另一端与设于所述下盖上的轴活动连接。由于采用了多段杆体设计，使得在扣合装置扣合和打开过程中操作更加省力，更加简便；另外由于设置有锁紧装置，使得扣合装置扣合时的安全性得到保障。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠扣合装置，尤其涉及一种用于自行车的扣合装置。
技术介绍
现有的折叠自行车中的扣合装置采用的是利用扣合立杆转动挤压橡胶片从而达 到扣合，但是存在以下缺点1、现有扣合装置中的扣合立杆采用的是单段杆体，从而造成在使用过程中由于杆 体与橡胶片产生较大摩擦力而难以打开，增加了操作的复杂性。2、现有扣合装置中没有设置锁紧装置，扣合的安全性不能得到有效保障。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种扣合装置，使得扣合装置 在扣合和打开时能更简单省力。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种扣合装置，包括上盖、与 上盖活动连接的下盖、以及扣合上盖与下盖的扣合立杆，该扣合装置还设置有对扣合立杆 进行锁紧的锁紧装置。优选地，扣合立杆包括至少两段杆体。优选地，上述扣合立杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体与第二杆体的一 端活动连接；所述第二杆体的另一端与设于所述下盖上的轴活动连接。优选地，上述锁紧装置包括安装于下盖上端的具有缺口的安全扣；设置于所述 上盖下端的凹槽，扣合时所述安全扣正好位于所述凹槽内；设置于所述上盖的与所述凹槽 相通的通孔；穿过所述通孔的固定杆，所述固定杆与所述安全扣的缺口相卡合。更优选地，上述固定杆包括椎头螺丝及与椎头螺丝配合的螺母，该椎头螺丝的椎 形螺丝头位于凹槽内；椎形螺丝头与安全扣的缺口相卡合。进一步优选地，上述锁紧装置还包括设置于所述通孔内的档环，以及套于所述椎 头螺丝、位于所述档环和螺母之间的弹簧。上述安全扣缺口的上部横截面积比下部横截面积小。更进一步地，上述锁紧装置还包括设置于所述第一杆体一端的圆弧形缺口 ；设 置于所述上盖侧端的缺口，该缺口与通孔相同，即将部分固定杆露在所述上盖外；第一杆体 的圆弧形缺口与穿过上盖侧端缺口的固定杆卡合。实施本技术实施例，具有如下有益效果由于扣合立杆采用了多段杆体设计， 使得在扣合装置扣合和打开过程中操作更加省力，更加简便；另外由于本技术扣合装 置设置有锁紧装置，使得扣合装置扣合时的安全性得到保障。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1是本技术实施例扣合装置的整体结构示意图；图2是本技术实施例扣合装置打开过程中的结构示意图；图3是本技术实施例扣合装置完全打开时的结构示示意图。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新 型作进一步地详细描述。本技术的一种扣合装置，如图1至图3所示，包括上盖1、与上盖1通过轴2连 接的下盖3、以及扣合上盖1与下盖3的扣合立杆4，该扣合装置还设置有对扣合立杆4进 行锁紧的锁紧装置5。扣合立杆4可包括至少两段杆体。如图1至图3所示，扣合立杆4包括第一杆体41和第二杆体42，第一杆体41与第 二杆体42的一端通过轴6连接，第一杆体41可绕轴6转动；同时第二杆体42的另一端通 过与安装在下盖3上的轴7与下盖3连接，扣合立杆4可绕轴7转动。如图2和图3所示，本技术扣合装置设置有第一、第二两处锁紧扣合立杆4的 锁紧装置5。第一锁紧装置5包括安装于下盖3上端的具有缺口 81的安全扣8 ；设置于上 盖1下端与安全扣8相配合的凹槽11，扣合时安全扣8正好位于凹槽11内；设置于上盖1 的与凹槽11相通的通孔12 ；穿过通孔12的固定杆9，该固定杆9与安全扣8的缺口 81相 卡合。打开扣合装置时，左右移动固定杆9使其脱离安全扣8的缺口 81，使上盖1与下盖3 可绕轴2转动。扣合扣合装置时，移动固定杆9使其穿过安全扣8的缺口 81，从而使上盖1 与下盖3固定在一起，实现扣合装置的扣合。较佳地，固定杆9包括椎头螺丝13及与椎头螺丝13配合的螺母15，椎头螺丝13 的椎形螺丝头位于凹槽11内；椎形螺丝头13的杆状部131与安全扣8的缺口 81相卡合。进一步较佳地，锁紧装置5还包括设置于通孔13内的档环(图中未标示)，以及套 于椎头螺丝13、位于档环(图中未标示)和螺母15之间的弹簧16。扣合装置扣合时，椎形螺丝头与所述安全扣8的缺口 81相卡合。椎形螺丝头的形 状可与安全扣8缺口的形状相配合。安全扣缺口 81的上部横截面积比下部横截面积小，以 保证椎形螺丝头从侧面进入安全扣8缺口 81后，椎形螺丝头卡在安全扣8的缺口 81内椎 形螺丝头不能相对于安全扣8作上下运动，即使扣合装置扣合时其上盖1与下盖3不会脱 离。同理，安全扣8缺口内壁可设置凸条或挡块等方式，使得椎形螺丝头不能相对于安全扣 8作上下运动。第二锁紧装置5包括设置于第一杆体41 一端的圆弧形缺口 411 ；设置于上盖1 侧端的缺口 17，该缺口 17与通孔12相通，即将部分椎头螺丝13的杆状部131或固定杆9 裸露在上盖1外；第一杆体41的圆弧形缺口 411与穿过上盖侧端缺口 17的杆状部131或 固定杆9卡合。如图2和图3所示，当打开扣合装置时，利用杠杆原理，以第二锁紧装置5中的椎 头螺丝13杆状部131为支点，只需对第一杠杆顶端轻施顺针方向的力，使第一杆体41带动 第二杆体42绕轴7作顺时针转动，此时第一杆体41末端的圆弧形缺口 411便会与露在上盖1外的椎头螺丝13杆状部131分离，从而打开了扣合装置的第一关。然后，轻轻地按螺 母15，由于弹簧16设置于档环(图中未标示)和螺母15之间，档环(图中未标示)的内径 小于弹簧16的外径，按螺母15时，弹簧16因受到螺母15和档环(图中未标示)两端的压 力而压缩，与螺母15连接的椎头螺丝13受到推力后向远离螺母15的方向运动，使得椎头 螺丝头离开下盖3安全扣8的凹槽11，至此，上盖1与下盖3可绕轴2转动，打开了合口装 置的第二关。扣合装置打开后，取消按压螺母15，由于弹簧16不再受到螺母15的压力而恢 复自然状态，螺母15受弹簧15的弹力而回到原来的位置。当将扣合装置扣合时，上盖1绕轴2转动到合适位置使上盖1的椎头螺丝13头的 位置正好与下盖3安全扣8的凹槽11位置相对时，轻轻地按螺母15，由于弹簧16设置于档 环(图中未标示)和螺母15之间，弹簧16因受到螺母15和档环(图中未标示)两端的压 力而压缩，与螺母15连接的椎头螺丝13受到推力后向远离螺母的方向运动，使得椎头螺丝 头离开下盖3安全扣8的凹槽11，接着继续旋转上盖1，使上盖1和下盖3完全贴紧后，放 松按压螺母15，由于弹簧不再受到螺母15的压力而恢复自然状态，螺母15回到原来的位 置，使得椎头螺丝13头刚好位于安全扣8的凹槽11内，从而将上盖1和下盖3固定扣合在 一起。然后利用杠杆原理，以第二锁紧装置5中的椎头螺丝13杆状部131为支点，对第一 杆体41轻施逆时针方向的力，使第一杆体41带动第二杆体42绕轴7作逆时针转动，直至 第一杆体41末端的圆弧形缺口 411与露在上盖1外的椎头螺丝13杆状部131卡合，至此， 扣合装置完全扣合。由于本技术扣合装置的扣合立杆4采用了多段杆体设计，使得在扣合装置扣 合和打开过程中操作更加省力，更加简便；另外由于本技术扣合装置设置有锁紧装置 5，使得扣合装置扣合时的安全性得到保障。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扣合装置，包括上盖、与所述上盖活动连接的下盖、以及扣合所述上盖与所述下盖的扣合立杆，其特征在于，所述扣合装置还设置有对所述扣合立杆进行锁紧的锁紧装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周子骞，
申请(专利权)人：深圳保安自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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