【技术实现步骤摘要】
本技术属于混合动力汽车镍氢动力电池
，特别涉及适电池系统的 散热技术。
技术介绍
动力电池是混合动力汽车体系中的核心控制部件，其性能优劣将直接影响整车 性能好坏。镍氢动力电池以其比能量高、比功率高、循环寿命好、对环境无污染、安全 性高等优点，成为混合动力车用的首选电源，但镍氢动力电池充电和使用过程中的散热 问题是影响其正常应用的主要因素之一。随着温度的升高，镍氢动力电池的放电容量降 低，充电效率下降，自放电加大，电池衰减速度急剧加快。在高温下，镍氢动力电池的 温度不均勻性有所增大，而电池外部散热结构设计不合理就会对电池散热产生很大的影 响，甚至会带来一些安全隐患。对于大型镍氢电池组(如强混合动力电池系统)来说，散热更显得极其重要，其 外部散热系统是整个电池散热系统的重要组成部分，与电池系统散热均勻性息息相关。 所以其外部散热系统结构必须考虑十分周全，而电池的进风与出风口与外部散热系统也 必须紧密连接，以求在外部散热系统的配合下满足动力电池能散热需求。对于不同车体 结构，根据空间的大小，对动力电池系统的外形尺寸也有不同要求，势必引起电池外部 散热系统结构更新...
【技术保护点】
一种混合动力用镍氢动力电池系统外部散热结构，其包括动力电池（３）；其特征在于：在动力电池（３）的一端设置有带冷却系统进风口（１）的散热系统进风连接件（２），冷却系统进风口（１）与动力电池（３）的内部空间相通，开口在散热系统进风连接件（２）上方；在动力电池（３）的另一端设置有散热系统出风连接件（４），其侧面连接散热系统出风导管（５），散热系统出风导管（５）与动力电池（３）的内部空间相通，通过散热系统出风导管（５）连接散热系统风机（６），散热系统风机（６）的出风再与散热系统出风口（７）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄清秀，袁昌荣，杨圣，吴金明，苏岭，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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