一种新型大容量动力镍氢电池模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型大容量动力镍氢电池模块，属于新能源电池技术领域。镍氢电池模块包括多个新型大容量动力镍氢电池组、拉杆、电池固定部件、拉杆固定部和端板；所述多个新型大容量动力镍氢电池组通过拉杆和拉杆固定部固定于端板上；所述多个新型大容量动力镍氢电池组之间通过电池固定部件相连。新型大容量动力镍氢电池组包括多个圆柱形动力镍氢电池、电池负极汇流板和电池正极汇流板；多个圆柱形动力镍氢电池并联组合；每个圆柱形动力镍氢电池之间的容量偏差不大于5％，每个圆柱形动力镍氢电池之间的内阻偏差不大于平均内阻值的30％。具有结构简单、合理、拆装方便、附加成本低等特点。

A new type of large capacity power nickel hydrogen battery module

The utility model relates to a novel large capacity power nickel hydrogen battery module, belonging to the technical field of a new energy battery. Ni MH battery module includes a plurality of new large capacity power battery, battery components, fixed rod, rod fixed part and the end plate; a plurality of new large capacity power battery through a pull rod and a pull rod fixing part fixed on the end plate; between the plurality of new large capacity power battery. Through the battery fixing member. A new large capacity power battery includes a plurality of cylindrical cathode battery Ni MH battery, and the battery bus board the bus board; a plurality of cylindrical Ni MH batteries in parallel combination; capacity deviation between each cylindrical Ni MH battery is not greater than 5%, the resistance deviation between each cylindrical Ni MH battery is not greater than the average value in 30%. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable structure, convenient disassembly and assembly, low additional cost, etc..

【技术实现步骤摘要】
一种新型大容量动力镍氢电池模块
本技术涉及一种新型大容量动力镍氢电池模块，属于新能源电池

技术介绍
目前新能源汽车电池大多采用动力锂离子电池和动力镍氢电池，与锂电相比动力镍氢电池技术成熟、高低温性能好、安全性能好、可以大电流充放电，但主要因其成本较高，制约了动力镍氢电池在汽车上的应用及普及。但混合动力汽车、寒地电动汽车动力镍氢电池还是有优势、有市场，因为混合动力汽车电池容量小，相对成本低，寒地电动汽车因为目前只有镍氢电池可以低温充放，由其是宽温动力镍氢电池，其工作温度-45℃～70℃。但是，现有宽温动力镍氢电池存在电池模块组装以及电池包内安装固定问题，同时也存在大容量动力镍氢电池模块成本高、装拆复杂等问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本技术提出了一种新型大容量动力镍氢电池模块，所采取的技术方案如下：所述镍氢电池模块包括多个新型大容量动力镍氢电池组1、拉杆2、电池固定部件3、拉杆固定部4和端板5；所述多个新型大容量动力镍氢电池组1通过拉杆2和拉杆固定部4固定于端板5上；所述多个新型大容量动力镍氢电池组1之间通过电池固定部件3相连。优选地，所述新型大容量动力镍氢电池组1包括多个圆柱形动力镍氢电池11、电池负极汇流板13和电池正极汇流板14；所述多个圆柱形动力镍氢电池11并联组合；所述每个圆柱形动力镍氢电池11之间的容量偏差不大于5％，每个圆柱形动力镍氢电池11之间的内阻偏差不大于平均内阻值的30％。优选地，所述动力镍氢电池组上设有拉杆穿孔一a；端板5上设有拉杆穿孔二b，所述拉杆穿孔二b位置与拉杆穿孔一a一一对应。优选地，所述新型大容量动力镍氢电池组1通过电池负极汇流板13和电池正极汇流板14以正负极首尾顺次固定串联方式排列；所述拉杆穿孔一a设于新型大容量动力镍氢电池组1的固定板12上；所述拉杆2通过拉杆穿孔一a和拉杆穿孔二b将串联排列的多个新型大容量动力镍氢电池组1安装于端板5上；所述拉杆2通过拉杆固定部4固定于端板5上。优选地，所述新型大容量动力镍氢电池组1以多排组合方式排列；所述多排组合方式包括N级单排组，其中N为大于等于2的整数；所述单排组由多个新型大容量动力镍氢电池组1通过电池负极汇流板13和电池正极汇流板14以正负极首尾顺次固定串联方式排列；所述拉杆穿孔一a设于第1级单排组和第N级单排组包含的固定板12上，同时，第1级单排组至第N级单排组中，每级单排组之间的连接处均设有拉杆穿孔一a；所述拉杆2通过拉杆穿孔一a和拉杆穿孔二b将N级单排组安装于端板5上，并通过拉杆固定部4固定于端板5上。优选地，所述端板5采用绝缘材料制成。优选地，所述电池固定部件3包括螺栓一、螺母一、垫圈一和弹簧垫圈一。优选地，所述拉杆固定部4包括螺母二、垫圈二和弹簧垫圈二。优选地，所述拉杆2的总长度比新型大容量动力镍氢电池组1与端板5的总长度长30mm—80mm。本技术有益效果：本专利技术提出的新型大容量动力镍氢电池模块针对新型大容量动力镍氢电池的电池结构及特点设计，解决了新型大容量动力镍氢电池模块组装及在电池箱内安装固问题。新型大容量动力镍氢电池与现有技术中同规格的方型动力镍氢电池相比，该结构的镍氢电池功率性能提高了25％以上。同时，该镍氢电池随着容量设计的增大，电池的功率性能和安全性能依然稳定，稳定性高达95％，相对于传统镍氢电池的稳定性提高了50％以上。此外，传统方型大容量电池模块结构上需要侧板，散热隔栅，跨接片，紧固条等组件，装拆时需要专用夹具进行操作，结构复杂，成本高，同时散热效果一般；本专利技术提出的大容量动力镍氢电池模块安装时不需要上述传统方型大容量电池模块所需要的组件，在不需要散热部件的情况下依然具有高效的散热性能，此外，附加成本有效降低，相对于传统方型大容量电池模块该镍氢电池模块结构件成本下降40％以上，同时，本专利技术提出的大容量动力镍氢电池模块还具有结构简单、合理、拆装方便等特点。附图说明图1为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式一的侧视结构示意图。图2为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式一的电池排列示意图。图3为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式一的端板结构示意图。图4为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池的结构示意图。图5为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式二的俯视结构示意图。图6为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式二的电池排列示意图。图7为本专利技术所述新型大容量动力镍氢电池模块组合方式二的端板结构示意图。(1，新型大容量动力镍氢电池；2，拉杆；3，电池固定部件；4，拉杆固定部；5，端板；6，连接片；11，圆柱形动力镍氢电池；12，固定板；13，电池负极汇流板；14，电池正极汇流板；15，支撑柱；a，拉杆穿孔一；b，拉杆穿孔二)具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，但本技术不受实施例的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。以下实施方式中所用材料、仪器和方法，未经特殊说明，均为本领域常规材料、仪器和方法，均可通过商业渠道获得。本技术提出一种新型大容量动力镍氢电池模块，该镍氢电池模块包括动力镍氢电池组、拉杆2、电池固定部件3和端板5；动力镍氢电池组包括多个新型大容量动力镍氢电池组1；新型大容量动力镍氢电池组1以串联形式排列，并且新型大容量动力镍氢电池组1之间通过电池固定部件3连接；端板5通过拉杆2和拉杆固定部4固定于动力镍氢电池组两端；动力镍氢电池组上设有拉杆穿孔一a。其中，新型大容量动力镍氢电池组1包括多个圆柱形动力镍氢电池11、固定板12、电池负极汇流板13、电池正极汇流板14和支撑柱15；多个圆柱形动力镍氢电池11采用并联方式组合；圆柱形动力镍氢电池11的两端插入固定板12内；圆柱形动力镍氢电池11的负极均焊接于电池负极汇流板13上；所有圆柱形动力镍氢电池11的正极均焊接于电池正极汇流板14上；所述支撑柱15的两端分别固定在固定板12上；支撑柱15的个数不少于2个；电池负极汇流板13和电池正极汇流板14固定安装于固定板12上。圆柱形动力镍氢电池11之间的容量偏差不大于5％，每个圆柱形动力镍氢电池11之间的内阻偏差不大于平均内阻值的30％；每个圆柱形动力镍氢电池11之间设有间隙，所述间隙的宽度为1.5mm—5mm，便于电池冷却。电池负极汇流板13和电池正极汇流板14均设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型大容量动力镍氢电池模块，其特征在于，所述镍氢电池模块包括多个新型大容量动力镍氢电池组(1)、拉杆(2)、电池固定部件(3)、拉杆固定部(4)和端板(5)；所述多个新型大容量动力镍氢电池组(1)通过拉杆(2)和拉杆固定部(4)固定于端板(5)上；所述多个新型大容量动力镍氢电池组(1)之间通过电池固定部件(3)相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型大容量动力镍氢电池模块，其特征在于，所述镍氢电池模块包括多个新型大容量动力镍氢电池组(1)、拉杆(2)、电池固定部件(3)、拉杆固定部(4)和端板(5)；所述多个新型大容量动力镍氢电池组(1)通过拉杆(2)和拉杆固定部(4)固定于端板(5)上；所述多个新型大容量动力镍氢电池组(1)之间通过电池固定部件(3)相连。2.根据权利要求1所述镍氢电池模块，其特征在于，所述新型大容量动力镍氢电池组(1)包括多个圆柱形动力镍氢电池(11)、电池负极汇流板(13)和电池正极汇流板(14)；所述多个圆柱形动力镍氢电池(11)并联组合；所述每个圆柱形动力镍氢电池(11)之间的容量偏差不大于5％，每个圆柱形动力镍氢电池(11)之间的内阻偏差不大于平均内阻值的30％。3.根据权利要求2所述镍氢电池模块，其特征在于，所述动力镍氢电池组上设有拉杆穿孔一(a)；端板(5)上设有拉杆穿孔二(b)，所述拉杆穿孔二(b)位置与拉杆穿孔一(a)一一对应。4.根据权利要求3所述镍氢电池模块，其特征在于，所述新型大容量动力镍氢电池组(1)通过电池负极汇流板(13)和电池正极汇流板(14)以正负极首尾顺次固定串联方式排列；所述拉杆穿孔一(a)设于新型大容量动力镍氢电池组(1)的固定板(12)上；所述拉杆(2)通过拉杆穿孔一(a)和拉杆穿孔二(b)将串联排列的多个新型大容...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国良，黄继成，
申请(专利权)人：中科众瑞哈尔滨清洁能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23