【技术实现步骤摘要】
—种滑板车手的加长腿，供车手在滑行时使用，属于滑板车的配套
技术介绍
当前的滑板车手在滑行时，要靠一脚蹬地向前滑行，由于人的两腿等长和滑板车 的高度，致使滑行时的蹬幅偏小，滑行速度慢而且费力，影响了滑板车的性能发挥。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种滑板车手的加长腿，用来增加车手一条腿的长度，以 改变目前滑板车的使用效果。滑板车手的加长腿有十字式、V字式两种结构；十字式加长腿 的结构是将脚板的前后两端做成凹槽形，脚板的一侧和直板固定相连，斜撑安装在脚板的 下面，两端分别和脚板、直板固定相连，捆绑带分别和脚板的前、后，直板的上部固定相连， 捆绑带的捆绑方式可用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带方法连接固定； V字式加长腿的结构是将脚板的前后两端做成凹槽形，脚板的两侧和V形板固定 相连，斜撑安装在脚板的下面，两端分别和脚板的前后两端固定相连，捆绑带分别和脚板的 前、后，V形板的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带方法连接固定。 使用时将加长腿固定在用于蹬地的腿上，上车后弯曲此腿用加长腿使劲蹬地，车 子即可迅速前行。附图说明图1、十字形腿主视图 图2、十字形腿侧视图 图3、 V字形腿主视图 图4、 V字形腿侧视图 1、脚板、2、直板、3、斜撑、4、捆绑带、5、V形板。具体实施方式十字形腿的结构如图1、2所示，将脚板1的前后两端做成凹槽形，脚板1的一侧和 直板固定相连，斜撑3安装在脚板1的下面，两端分别和脚板1、直板2固定相连，捆绑带4 分别和脚板1的前、后，直板2的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、 摁扣、...
【技术保护点】
一种滑板车手的加长腿，特征是：滑板车手的加长腿有十字式、Ｖ字式两种结构；十字式加长腿的结构是将脚板（１）的前后两端做成凹槽形，脚板（１）的一侧和直板固定相连，斜撑（３）安装在脚板（１）的下面，两端分别和脚板（１）、直板（２）固定相连，捆绑带（４）分别和脚板（１）的前、后，直板（２）的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带方法连接固定；Ｖ字式加长腿的结构是将脚板（１）的前后两端做成凹槽形，脚板（１）的两侧和Ｖ形板（５）固定相连，斜撑（３）安装在脚板（１）的下面，两端分别和脚板（１）的前后两端固定相连，捆绑带（４）分别和脚板（１）的前、后，Ｖ形板（５）的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带方法连接固定。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。