遥控龙头锁制造技术

遥控龙头锁，包括在电动车或者踏板式摩托车车架前套筒与前叉之间安装轴承，其特征在于轴承和车架前套筒外安装锁座，锁座外有锁壳，锁座上有锁套，在锁座中制有下锁孔，在锁套中制有上锁孔，下锁孔中安装锁销，所述的锁座中安装电磁铁，电磁铁中有弹簧和活动铁芯，电磁铁由螺丝固定在锁座上，锁销的外壁制有凹环，凹环与活动铁芯相接触，电磁铁受遥控器控制，锁销连接拉线，拉线与电动车的脚撑相连接，在前叉外安装棘轮和缓冲弹簧，缓冲弹簧上端与棘轮相连，缓冲弹簧下端与锁套相连。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车锁，主要用于电动自行车或者踏板式摩托车的遥控龙头锁。技术背景现有电动自行车或者踏板式摩托车的龙头锁，有机械锁或电子锁两大类，但不管 哪种车锁，防盗性能普遍较差，例如现有机械锁的车锁装置与车体多是刚性接触容易用撬 棍等工具进行暴力开锁，还可以被万能钥匙打开。若是电子锁，可以找到连接电磁铁的两根 电线，外用电源一通电就开锁，也很容易被解码器打开。所以现有的龙头锁存在防盗性能差 等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种电子与机械一起控制上锁与 开锁，防盗性能好的遥控龙头锁。本专利技术遥控龙头锁的技术方案是包括在电动车或者踏板式摩托车车架前套筒与 前叉之间安装轴承，其特征在于轴承和车架前套筒外安装锁座，锁座外有锁壳，锁座上有锁 套，在锁座中制有下锁孔，在锁套中制有上锁孔，下锁孔中安装锁销，所述的锁座中安装电 磁铁，电磁铁中有弹簧和活动铁芯，电磁铁由螺丝固定在锁座上，锁销的外壁制有凹环，凹 环与活动铁芯相接触，电磁铁受遥控器控制，锁销连接拉线，拉线与电动车的脚撑相连接， 在前叉外安装棘轮和缓冲弹簧，缓冲弹簧上端与棘轮相连，缓冲弹簧下端与锁套相连。本专利技术的遥控龙头锁，包括在电动车或者踏板式摩托车车架前套筒与前叉之间安 装轴承，主要构造包括轴承和车架前套筒外安装锁座，锁座外有锁壳，锁座上有锁套，在锁 座中制有下锁孔，在锁套中制有上锁孔，下锁孔中安装锁销，上述结构电动车或者踏板式摩 托车车架前套筒与前叉和轴承是电动车或者踏板式摩托车的已有技术，本锁是将锁座安装 在轴承和车架前套筒外，锁壳可以是单独零件套在锁座和锁套外，也可以将锁壳与锁座制 成一体，例如通过焊接或者拉伸制成，本锁在锁座中安装电磁铁(电磁铁的具体结构属于 已有技术)，电磁铁受遥控接收器和随身携带开锁的遥控发射器控制也属于已有技术。锁销 的外壁制有凹环，凹环与活动铁芯相接触，锁销连接拉线(拉线为钢丝拉线)，拉线与电动 车的脚撑相连接，在前叉外安装棘轮和缓冲弹簧，缓冲弹簧上端与棘轮相连，缓冲弹簧下端 与锁套相连。工作过程，开锁时，首先按遥控发射器开锁按钮(遥控发射器的具体构造为已 有技术，可以从市场上采购)，遥控接收器使电磁铁通电(遥控接收器采购于市场，为已有 技术)，活动铁芯向内吸入电磁铁内，活动锁芯与锁销中的凹环脱离，此时电动车或者踏板 式摩托车脚撑打开带动拉线，拉线拉动锁销，锁销的头部从锁套的上锁孔中退出，龙头可自 由转动，由于骑车时脚撑始终在打开状态，一直可保持骑车。过了设定时间(约5-20秒钟) 后，活动锁芯自动弹出。当停车后，脚撑撑起，将拉线(钢丝拉线)向上送并带动锁销，龙头 转到一定角度，由于棘轮随着龙头转动，棘轮带动缓冲弹簧，缓冲弹簧带动锁套，使锁套转 动，上锁孔与下锁孔相对时，锁销在拉线上送作用下上移，自动上锁，活动铁芯在弹簧作用下进入锁销的凹环。有了缓冲弹簧连接棘轮与锁套，当锁销进入上锁孔后，锁套固定，一般 情况下龙头和棘轮仅向正向(例如顺时针方向为正向，在实际产品中，可任意设定正向)转 动，很难反向转动，若要反向转动需要克服缓冲弹簧阻力，当反向外力消失时，龙头在缓冲 弹簧的作用下自动回复原来位置。上锁时龙头已转到极限位置，所以不能再正向转动。由于 电磁铁和遥控接收器安装在锁座上，被锁壳包住，与电磁铁相连的两根电线无裸露在外面， 不能用外部电源接通；由于采用机械上锁，解码器无法收到遥控信号，所以解码器无法解开 锁，防盗性能好。电源DC为电动车或者踏板式摩托车上的电源，K1为脚撑联动开关，当撑起 脚撑时，锁销进入上锁孔上移到位，K1合上，电路通电，遥控接收器IC接收到通电信号，使喇 叭L发出声响提示上锁到位，同时遥控接收器IC控制继电器J，使JK2断开，即电动车或者 摩托车电门开关断开。按下遥控发射器开锁按钮，遥控接收器接到遥控发射器发射的信号， 控制电磁铁通电，延时5-20秒电磁铁失电；同时遥控接收器控制继电器，使电门开关JK2接 通，当脚撑打开时即可完成解锁。本专利技术的遥控龙头锁，其所述的锁销中制有上凹环和下凹环。在开锁后，锁销在拉 线的作用下往下运动，当上凹环与磁铁活动铁芯相对时，电磁铁活动铁芯卡到上凹环，防止 拉线在骑车过程中断掉，避免自动上锁。其下锁孔中在锁销的下部安装复位弹簧，有了复位 弹簧，使锁销上锁更可靠。其锁销中心制有通孔，通孔中安装拉线，将拉线安装在通孔中，便 于安装。附图说明图1是图3的B-B剖视示意图2是在下锁孔中安有复位弹簧示意图3是图1的A-A剖视示意图4是本专利技术遥控龙头锁的锁销中制有双凹环示意图5是本专利技术遥控龙头锁的控制电路示意图。具体实施方式本专利技术涉及一种遥控龙头锁，如图1-图5所示，包括在电动车或者踏板式摩托车 车架前套筒11与前叉12之间安装轴承5，其特征在于轴承和车架前套筒外安装锁座1，锁 座1外有锁壳8，锁座1上有锁套4，在锁座1中制有下锁孔，在锁套4中制有上锁孔，下锁 孔中安装锁销3，所述的锁座中安装电磁铁105，电磁铁中有弹簧104和活动铁芯106，电磁 铁由螺丝固定在锁座上，锁销3的外壁制有凹环32，凹环32与活动铁芯106相接触，电磁 铁105受遥控器控制，锁销3连接拉线33，拉线与电动车的脚撑相连接，在前叉12外安装 棘轮7和缓冲弹簧6，缓冲弹簧上端与棘轮相连，缓冲弹簧下端与锁套4相连。本方案包括 在电动车或者踏板式摩托车车架前套筒11与前叉12之间安装轴承5，主要构造包括轴承5 和车架前套筒U外安装锁座1，锁座1外有锁壳8，锁座1上有锁套4，在锁座1中制有下 锁孔，在锁套4中制有上锁孔，下锁孔中安装锁销3，上述结构电动车或者踏板式摩托车车 架前套筒与前叉和轴承是电动车或者踏板式摩托车的已有技术，本锁是将锁座1安装在轴 承5和车架前套筒11外，锁壳8可以是单独零件套在锁座1和锁套4外，也可以将锁壳8 与锁座1制成一体，例如通过焊接或者拉伸制成，本锁在锁座1中安装电磁铁105(电磁铁的具体结构属于已有技术)，电磁铁受遥控接收器和随身携带开锁的遥控发射器控制也属 于已有技术，遥控接收器107安装在锁壳8内为佳。锁销3的外壁制有凹环32，凹环32与 活动铁芯106相接触，锁销3连接拉线33，拉线33与电动车的脚撑相连接，在前叉12外安 装棘轮7和缓冲弹簧6，缓冲弹簧6上端与棘轮7相连，缓冲弹簧6下端与锁套4相连。工 作过程，开锁时，首先按遥控发射器开锁按钮(遥控发射器的具体构造为已有技术，可从市 场上采购)，遥控接收器使电磁铁105通电(遥控接收器采购于市场，为已有技术)，活动铁 芯106向内吸入电磁铁105内，活动锁芯与锁销3中的凹环32脱离，此时电动车或者踏板 式摩托车脚撑打开带动拉线33，拉线拉动锁销，锁销的头部从锁套4的上锁孔中退出，龙头 可自由转动，由于骑车时脚撑始终在打开状态，一直可保持骑车。过了设定时间(约5-20 秒钟)后，活动锁芯106自动弹出。当停车后，脚撑撑起，将拉线33(钢丝拉线)向上送并 带动锁销3，龙头转到一定角度，由于棘轮7随着龙头转动，棘轮带动缓冲弹簧6，缓冲弹簧 带动锁套4，使锁套转动，上锁孔与下锁孔相对时，锁销3在拉线33上送作用下上移，自动上 锁，活动铁芯106在弹簧104作用下进入锁销3的凹环32。有了缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
遥控龙头锁，包括在电动车或者踏板式摩托车车架前套筒（１１）与前叉（１２）之间安装轴承（５），其特征在于轴承和车架前套筒外安装锁座（１），锁座（１）外有锁壳（８），锁座（１）上有锁套（４），在锁座（１）中制有下锁孔，在锁套（４）中制有上锁孔，下锁孔中安装锁销（３），所述的锁座中安装电磁铁（１０５），电磁铁中有弹簧（１０４）和活动铁芯（１０６），电磁铁由螺丝固定在锁座上，锁销（３）的外壁制有凹环（３２），凹环（３２）与活动铁芯（１０６）相接触，电磁铁（１０５）受遥控器控制，锁销（３）连接拉线（３３），拉线与电动车的脚撑相连接，在前叉（１２）外安装棘轮（７）和缓冲弹簧（６），缓冲弹簧上端与棘轮相连，缓冲弹簧下端与锁套（４）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶金刚，
申请(专利权)人：黄岩区第一职业技术学校，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]