本实用新型专利技术为前轮驱动、后轮转向、三闸变速、折叠自行车。前叉（９）与机架（１３）为刚性联结；后叉（１７）与机架（１３）为铰链联结，为缩短车子总长度确定前轮（２）轴到中轴距离应最小，中轴大链轮（１４）与前轮（２）为链传动，车把（５）可在前叉（９）管中转动，并带动前、后转向盘（２３、３６）上的环形钢丝绳（８）驱动后叉（１７）转向；前轮轴（２）装有脚刹车装置，前、后圈上装有手刹车闸块，在紧急情况，可三闸按序并用，前轴链轮组（１）上方装有外变速装置，可变快、中、慢三个速度；折叠货架（１６）后，再打开锁柄（６）和锁箱扣（１２），车把（５）和车座（１５）可收缩、整车可折叠，便于运输、携带和存放。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的前轮驱动、后轮转向装置，车子装 有三闸、变速、可折叠，属于交通工具领域。
技术介绍
目前市场上的自行车，有进口车、国产车，价格不等品种繁多， 变速、折叠自行车。但也有的车子，为降低成本，质量不达标，耐用 性差，故障多，进口车价格昂贵，主要用于专业人员和高薪阶层。本 技术的车，力求实用功能，要简单、牢固、三闸安全，折叠后便 于运输，携带和存放，适用普通人群。
技术实现思路
本技术自行车，是前叉(9)与机架(13)为刚性联结，中 轴上的大链轮(14)驱动前轮(2)轴上的链轮组(1)车子前行，后 叉(17)与机架(13)为铰链联接，车把(5)可在前叉(9)管中转 动，并带动前转向盘(23)上的环形钢丝绳(8)，拉动后转向盘(36)， 后叉(17)转动实现转向。前轮(2)轴上装有脚刹车装置，向后蹬 车时，将减速或刹车，前、后轮圈上装有手刹车闸块，可三闸顺序使 用刹车。推、拉拨链器(10)的手柄，可实现速度变换，折叠货架(16)， 收縮车把(5)和车座(15)，整车可折叠。附图说明图1本技术是前轮驱动、后轮转向、三闸、变速、折叠自行 车主视图2本技术前叉结构原理图； 图3本技术后叉结构原理图。图1中，1从动链轮组、2前驱动轮总成、3前轮挡泥板、4车筐、 5车把组合、6锁柄、7前转向盘、8环形钢丝绳、9前叉、IO拨链器、 ll链条、12锁箱扣、13机架组合、14驱动链轮、曲拐、脚蹬组合、 15车座组合、16货架、17后转向叉、18后转向盘、19后轮总成。图2中，9前叉内套管组合，13前叉外管与机架焊合，20防尘 盖、21螺栓、22固定环、23前转向盘、24内档圈、25外档B、 26 钢珠、27螺母M8、 28外档A。图3中，8环形钢丝绳、13后叉外套管与机架焊合、29螺栓、 30垫片、31螺母、32外档A、 26钢珠、33内档圈、34防尘盖、35 螺栓、36后转向盘、37外档B、 17后叉焊合。具体实施方式如图所示，前叉(9)与机加架(13)为刚性联结，车把(5)可 以在前叉(9)管中转动。它的高度和到车座(15)的距离是可调的， 中轴上大链轮(14)驱动前轮链轮组(1)车子前行。车把(5)前转 向盘(23)上固定有环形钢丝绳(8)，拉动后叉(17)上的转向盘(35) 后轮转向，前轮(2)轴上装有脚刹车装置，后蹬时车子可减速或刹 车，前、后车圈上还装有手刹车闸块，在紧急情况下，可以按一后闸， 二脚闸和前闸的顺序刹车。拨拉拨链器(10)的手柄可实现速度变换，打开锁柄(6)收縮车把(5)和车座(15)，折叠货架(16)，再打开 锁箱扣(12)整车可折叠。前轮(2)驱动方式是保证构件强度，中轴应靠前轮(2)最近，以中轴为基准，根据人体结构参数再来确 定车把(5)前移，车座(15)的相关尺寸，这样可以縮短车子总长度，便于折叠。本技术自行车，是12.7毫米节距通用链条传动，前驱动轮 (2)为22英寸的，是为了保证平路的行驶速度和低速时有爬坡能力， 后转向轮(19)为20英寸的，可縮短折叠后的外形尺寸，本车结构 组合形式，也可用于24、 26英寸和28英寸的自行车。权利要求1.一种前轮驱动、后轮转向、三闸、变速、折叠自行车，其特征是前轮(2)驱动、后轮(19)转向、前叉(9)与机架(13)为刚性联结，脚蹬中轴上大链(14)轮驱动前轮(2)、车子前行；后叉(17)与机架(13)为铰链联结，车把竖管(5)上的前转向盘(23)可在前叉(9)管中转动，在前转向盘(23)上，固定有环形钢丝绳(8)与后转向盘(37)相联结，当转动车把(5)时，后叉(17)随即带动后轮(19)转向。2. 根据权利要求l所述的前轮(2)驱动、后轮(19)转向的自 行车，其特征是三闸组合，前驱动轮(2)轴上装有脚刹车装置， 前、后轮圈上各装有手刹车闸块，当紧急情况时，后踩脚蹬，车子可 减速、刹车，同手闸并用安全可靠。3. 根据权利要求l所述的前轮(2)驱动、后轮(19)转向的自 行车，其特征是变速与折叠，在前轮轴上装有从动链轮组(1)，拨 链器等，组成外变速装置，推、拉拨链杆，可变快、中、慢三个速度， 松开锁柄(6)收縮车把(5)、车座(15)、折叠货架(16)，松开锁专利摘要本技术为前轮驱动、后轮转向、三闸变速、折叠自行车。前叉(9)与机架(13)为刚性联结；后叉(17)与机架(13)为铰链联结，为缩短车子总长度确定前轮(2)轴到中轴距离应最小，中轴大链轮(14)与前轮(2)为链传动，车把(5)可在前叉(9)管中转动，并带动前、后转向盘(23、36)上的环形钢丝绳(8)驱动后叉(17)转向；前轮轴(2)装有脚刹车装置，前、后圈上装有手刹车闸块，在紧急情况，可三闸按序并用，前轴链轮组(1)上方装有外变速装置，可变快、中、慢三个速度；折叠货架(16)后，再打开锁柄(6)和锁箱扣(12)，车把(5)和车座(15)可收缩、整车可折叠，便于运输、携带和存放。文档编号B62K21/00GK201405985SQ20092015150公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日专利技术者仪 封, 杰 李, 蕾 李, 李亦白, 李墨田 申请人:李墨田本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种前轮驱动、后轮转向、三闸、变速、折叠自行车，其特征是：前轮（２）驱动、后轮（１９）转向、前叉（９）与机架（１３）为刚性联结，脚蹬中轴上大链（１４）轮驱动前轮（２）、车子前行；后叉（１７）与机架（１３）为铰链联结，车把竖管（５）上的前转向盘（２３）可在前叉（９）管中转动，在前转向盘（２３）上，固定有环形钢丝绳（８）与后转向盘（３７）相联结，当转动车把（５）时，后叉（１７）随即带动后轮（１９）转向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李墨田，李亦白，封仪，李蕾，李杰，
申请(专利权)人：李墨田，
类型：实用新型
国别省市：95[]
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