安全防爆加油车制造技术

安全防爆加油车是一种给车辆计量加油的防爆车。它由运输车和防爆加油装置两部分构成，防爆加油装置包括有阻隔防爆储油罐和分体式加油机，阻隔防爆储油罐内填充有阻隔防爆装置和阻隔防爆材料，分体式加油机和小型发电机设在控制间内。本安全加油车可在公路上可随时、随地为车辆加油，驾驶员不在为油箱内缺油而烦恼。该车具有多功能使用，可作为运油车使用，可将车上的防爆加油装置分隔出来作为地上橇装式加油站使用，在郊外，边防哨所，野外拉练部队设置临时加油站，随时搬迁，极为方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

安全防爆加油车脉领域本技术所涉及的是一种安全防爆加油车，具体地说它是一种装 运、送燃油物品的、安全防爆、方便使用的加油车。背景駄由于城市规划建设的原因，多年来较大型的公交停车场内没有专设车 辆加油站，公交车内油箱燃油的解决途径皿用运油槽车定时、定点派送 供油。这种供油方式存在一定缺陷和不安全因素。当车辆需要供油时，无法及时给于提供，驾驶员十分困惑；由于停车场内的车辆有限，不可能一 次性将车罐内上万立方燃油全部卸完，剩油的运油车在道路上行驶十分危 险。同时在给公交车辆注油时，该运油车上没有配置精确的计量器具，无 法给出精确量值，这^i十量工作带来不便。更为严重的是，在注油的过程 中，由于没有设置密闭卸油装置，储油罐内挥发的大量油气向空气散发， 不但给大气造成污染，同时这些油气与空气混合达到燃爆极限时(汽油燃 爆极限为1%—5%)，遇到明火、静电火花等极易引起燃烧、爆炸。为此， 北京市政府2005年就严格规定，"公交停车场内不准用运油车给车辆加 油"。目前还有的大、中城市仍沿用此办法。由此，解决这一难题的办法不 會満单靠行政命令所禁止，必须采用高禾根术和先进的安全设备进行取代。 上海华篷防爆科技公司研制出的多功能安全防爆运油车，可方便、安全地 给车辆加油。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种安全防爆加油车，该车具有本质安全、 防^#点，克服运油槽车定时、定点Mi^供油的缺陷，它能及时、安全、 方便的为车载加油，驾驶员不在为油箱内缺油而烦恼。本技术的另一个目的是实现加油车使用多功能性 可作为运载燃油的加油车使用，避免因介质涌浪而造成的翻车事故， 车辆控制平稳、起步惯性少、刹车距离短，实现车载计量加油；4将该车上装有的防爆加油装置分隔出来可作为"i社橇装式加油站" 使用。由于它自带动力发电装置，在郊外，边防哨所，野外拉练部队设置 临B寸加油站，方便iOT，随时进行 。该车可作为一个可流动的防爆运油车，随时、随地安全的给储罐容器 注油。本技术目的是这样实现的一种安全防爆加油车，由运输车辆和防爆加油装置两部分构成，其特 征在于所述的防爆加油装置包括有阻隔防離油罐和控帝胸两部分，控制间 座落在储罐底盘延长的框架上，控制间设在储油罐的前部或后部；戶脱的阻隔防衝诸油罐为臣卜式双壁罐，鞍形支架连接在储罐底盘上， 储罐底盘通过螺栓固定在车辆底盘上；储罐内填充有阻隔防爆體和阻隔 防爆材料；阻隔防劇诸油罐的进一出油管为一根管，进一出油管从罐侧壁 鹏部伸进到罐内，罐外与进一出油難蹄Hil阀，HM阀一端通过输 油管与输油泵相连接，另一端通过输油管与分体式加油+腿油泵相连接；所述的控制间由角钢焊成的长方体，外蒙有外壳，外壳为拱形门式， 外壳顶部半圆与罐條面圆的半径相同并与储油罐外层壁连为一体，壳体 前部、后部及右部侧壁处设有可掀动门；控制间内设有大、小两个隔断间， 大隔断间内设有分体式加油机，小隔断间内设有小型自带电发电机，进一 出油管与三通阀之间连接有阀门并与发电机的油箱相连接。为了实现加油车计量加油，分体式加油+腿一步所述的分体式加油 机的数字电子显示器禾咖油枪设置在控制间的面板架上，加油枪支架设在 显示器下部，在面板架的侧旁设有软胶管绞盘，绞盘支架安装在控制间底 盘上。为了实现防爆加油装置自卸功能，进一步所述的储罐底盘由纵、横 槽钢构成的长方形框架，框架上铺设有花纹钢板；框架两侧纵梁下部在前、 中、后三个位置处分别设置支撑托盘，支撑托盘内有滚轮，尾部两个托盘 的底脚有30-45°切角。在运输车架上设有滑槽轨道，托盘内的滚轮可在 滑槽内滑动。为了实现阻隔防^f诸油罐的安全、防爆性能，进一步所述的阻隔防 爆储油罐内设有竖井，竖井内设置由中孔板构成的护筒，护筒顶部与人孔 盖相连接，储油罐和护筒内填充有阻隔防爆装置，护筒与竖井之间及双层 罐壁内填充有阻隔防爆材料，储罐底部的沉淀槽上设有清 道，沉淀槽 连接有排污阀。为了实现阻隔防爆装置的本质安全、不防爆，进一步所述的阻隔防 爆装置包括有芯体、阻隔防爆材料、骨架和防护网；骨架设置在阻隔防爆材料片状层隙中，填充在储罐内的阻隔防爆材茅4tfoth^间有扣卡连接。4尤点和积极效果1由于本安全加油车是将防爆力咖装置与运输车辆巧妙结合为一体， 防爆加油装置具有加油站的供油功能，运输车辆在道路上行驶，可随时(停 车)、方便的给车辆加油。2该车的防爆加油装置中设有阻隔防劇诸油罐，由于储罐内±真充有阻 隔防爆装置，具有阻隔、防爆功能，可预防明火、静电、雷击、焊接、枪 击、碰撞等引发的意外燃烧、爆炸事故，确保加油车本质安全不爆炸。3由于在储油罐内填充有阻隔防爆装置和阻隔防爆材料，可阻止罐内 介质涌浪，避免因涌浪而造成的翻车事故，车辆控制平稳、起步惯性少、 刹车距离短，轮胎磨损小。4该车具有多功能1tffl价ft:(1) 作为防爆加油车使用 该车是将阻隔防爆储油罐和加油机等组合一体的移动式加油站，作为可移动的防爆加油车使用，随时、随地、安全地给车辆计量式加油。(2) 作为防爆运油车使用 由于车上设有阻隔防^f诸油罐，储罐内存储的燃油介质，可随时、随地安全的给加油站地埋储罐卸油，同时也作为加油站清罐导油，提供方便。(3) 作为地上橇装式加油站使用 将车上设置的防爆加油装置可从运输车架上分隔开来，防爆加油装置又是一个"地上橇装式防爆加油站"；由于有燃油动力发电装置，燃油直接 由储油罐内储存油提供，在郊外、边防哨所、野外拉练部队设置临时加油 站显得格外方便、实用。5该加油车设置的阻隔防劇诸油罐壁设计为双层结构，可有效地克服 油、气泄漏，随时可对罐壁进行补焊和维修。6、本技术的安全加油车的问世，改变了加油站"买方"市场的理 念，也就是说，该加油车再也不是固定的供油"商店"，实质上它是一个极 其方便、又安全防爆的流动式加油车。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为阻隔防爆加油装置结构示意图3为图2的俯视图4为图2的左顶舰图5为阻隔防爆装置结构示意图。其1—车辆，2—防爆加油装置，3—可掀动门，4—储罐底盘， IO—加油枪，ll一绞盘，12—加油机油泵箱体，13—进一出油管， 14一葡鄉道，15—支撑托盘，16_滚轮，17—阻隔防衝诸油罐，18 一人孔法兰，19—行走平台，20—护栏， —控制间， 23—加油机数字电子显示器， 小型发电机，26—输油泵，27—进油阀， —隔断间， 201_防护网， 202—骨架，21—阻隔防爆装置，22 24—配电控制盘，25— 28—阻隔防爆材料，29 203—芯体。结合附图l一5对本技术具体结构加以说明本技术提供的安全防爆加油车是由运输车辆1和防爆加油装置2 两部分构成。运输车辆1按国家汽车行业标准QC/T 653—2000《运输车、 加油车技术条件》的要求，它的性能指标完全并符合要求。在运输车辆1 底盘上连接有防爆加油装置2。防爆加油装置2包括由阻隔防劇诸油罐17 和控制间22两部分组成。阻隔防爆储油罐17通过鞍形支架焊接^￡储罐底 盘4上，^gl底盘4通过螺栓固定在车i^盘上。控制间22可设在阻隔防 衝诸油罐17前端部或后端部，并座^^储罐底盘4延长的框架上。控制间 22内设有大、小两个隔断间29分别设置有分体式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全防爆加油车，由运输车辆和防爆加油装置两部分构成，其特征在于：　所述的防爆加油装置包括有阻隔防爆储油罐和控制间两部分，控制间座落在储罐底盘延长的框架上，控制间设在储油罐的前部或后部；　所述的阻隔防爆储油罐为卧式双壁罐，鞍形 支架连接在储罐底盘上，储罐底盘通过螺栓固定在车辆底盘上；储罐内填充有阻隔防爆装置和阻隔防爆材料；阻隔防爆储油罐的进－出油管为一根管，进－出油管从罐侧壁或底部伸进到罐内，罐外与进－出油管连接有三通阀，三通阀一端通过输油管与输油泵相连接，另一端通过输油管与分体式加油机进油泵相连接；　所述的控制间由角钢焊成的长方体，外蒙有外壳，外壳为拱形门式，外壳顶部半圆与罐体截面圆的半径相同并与储油罐外层壁连为一体，壳体前部、后部及右部侧壁处设有可掀动门；控制间内设有大、小两个隔断间，大隔 断间内设有分体式加油机，小隔断间内设有小型自带电发电机，进－出油管与三通阀之间连接有阀门并与发电机的油箱相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：上海华篷防爆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]