休闲健身车之驱动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种休闲健身车之驱动结构，其指在车架前端活枢有左、右摆动的前架，并于上安设有驱动装置和前驱动轮，后端两侧设有后转轮组，上方安设有远离前架的坐垫，使用者坐于坐垫，将以双脚前伸方式踩踏驱动装置并致前驱动轮滚转带动车体行进，在前架往后对应的车架处枢设有把手，在把手和前架之间枢接有驱动杆，坐于坐垫的使用者，将可在自由扳动把手中透过驱动杆控制前架及前驱动轮转向，从而使整个休闲健身车具有与众不同的操作和行驶形态，达到运动游戏及健身的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身器材，尤其涉及一种休闲健身车之驱动结构。
技术介绍
现有技术健身车的种类繁多，其中，使用于户外者大抵以自行车为代表；该自行车 驱动的方式，主要为，使用者坐于座垫后，其双脚自然的下垂对踏板做圆周式踩踏动作，透 过齿盘、链条等传动组件配合，该踩踏的动力乃是直接传输至后轮，而通过后轮的滚转和前 轮的配合便可将车体驱动行进；另，通过提供前轮定位的前叉上端安设有把手，则使用者双 手乃可在扳动把手中直接操控行车方向，使自行车的骑乘具有简易、方便性。又，众人皆知， 自行车使用的特性，主要用为短程交通工具的代步和运动健身作用，故在操作需求上并不 以具趣味性为标的；然而，针对兼具运动游戏目的的休闲健身车而言，该自行车骑乘的驱动 和操作方式，便给人产生较规律、不富变化性和不具新鲜感，甚而无法令人产生持续使用动 力的现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种休闲健身车之驱动结构，其能实 现让休闲健身车的骑乘操作有别于一般自行车，并在与众不同的操作和行驶形态中，致休 闲健身车达到富趣味性的运动游戏及健身的目的。 为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种休闲健身车之驱动 结构，主要包含有车架，其上安设有座垫，后端安设有后转轮组，在车架前端活枢有左、右自 由摆动的前架，在前架安设有驱动装置和前驱动轮，该驱动装置设有主轴组件，并在其转轴 两侧分别安设有曲柄和设于曲柄的踏板，一侧安设有齿盘，及在前驱动轮转轴安设有与主 轴组件转轴上的齿盘相对应的齿盘，以及在两齿盘之间连接有链条；在前架朝后对应的车 架处活枢有一把手，该把手与前架之间活枢连接有一驱动杆。 优选地，该车架设有前架杆和后架杆，该前、后架杆相互套设并行伸縮调节，且受 一定位件固设结合。 优选地，该左、右后转轮组分别设有后叉枢设着后转轮，该后叉另端且透过斜置的 转动枢件呈偏压状枢设在车架后端。 优选地，该左、右后转轮组之间且枢设连接有一连杆，并致相互做同步摆动动作。 优选地，该供把手安置的转动枢件上活枢有一套件，该套件且供驱动杆一端穿置 和受一锁固组件固设。 本技术的有益效果是通过在车架前端活枢有一可左、右摆动的前架，并于上 安设有驱动装置和前驱动轮，后端两侧设有后转轮组，上方安设有远离前架的座垫，据以， 使用者坐于座垫，将以双脚前伸方式踩踏驱动装置并致前驱动轮滚转带动车体行进；在前 架往后对应的车架处枢设有把手，在把手和前架之间枢接有驱动杆，据以，坐于座垫的使用 者，将可在自由扳动把手中透过驱动杆控制前架及前驱动轮转向，达到休闲健身车具有与众不同的操作和行驶形态，进而达到富趣味性的运动游戏及健身的目的。附图说明图1是本新型休闲健身车之驱动结构实施例的立体示意图。 图2是图1的仰视示意图。 图3是本新型休闲健身车之驱动结构中的车架、前架和把手设置实施例的前视示 意图。 图4是本新型休闲健身车之驱动结构中的后转轮组设置实施例的前视示意图。 图5是本新型休闲健身车之驱动结构在骑乘运作状态实施例的仰视示意图一。 图6是本新型休闲健身车之驱动结构在骑乘运作状态实施例的仰视示意图二。 图7是本新型休闲健身车之驱动结构中的车架长度调节运作实施例的仰视示意 图。 以下结合附图对本技术做进一步描述具体实施方式如图1、图2、图3及图4所示，一种休闲健身车之驱动结构，包含有一车架10，设 有前架杆101和后架杆102，其等相互套设并互行伸縮调节，可为一定位件1021固设结合； 一前架20，透过转轴201活枢于车架10前端，呈左、右自由摆动状，其上安设有驱动装置21 和前驱动轮22，其中，该驱动装置21设有主轴组件211，并在其转轴2110两侧分别安设有 曲柄212和设于曲柄的踏板213， 一侧安设有齿盘214，及在前驱动轮22之转轴221上安设 有一与主轴组件21的齿盘214相对应的齿盘215，以及在两齿盘214、215之间连接有一链 条216，当踩动踏板213时，该前驱动轮22可被直接带动滚转；一座垫30，安设在车架10并 远离前架20，可供使用者乘坐；左、右后转轮组40，以自由摆动状分别安设在车架10后端两 侧，与前驱动轮22共同支撑着车架10 ;—把手50，透过转动枢件501活枢在车架10，可供乘 坐于座垫30的使用者双手操作，其中，在转动枢件501上活枢有一套件502 ;—驱动杆60， 活枢连接在前架20和把手50之间，可在扳动把手50时致前架20及前驱动轮22同步的转 向作动，其中，其一端穿置在把手50的套件502并受锁固组件601固设； 上述，该左、右后轮组40分别以一后叉401枢设有至少一只后转轮402，该后叉 401另端乃透过斜置的转动枢件403呈偏压状枢设在车架10后端，当使用者坐于座垫30施 力于车架10时，该偏压定位的转动枢件403可透过后叉401导使后转轮402做自动导正、 复归的摆动动作，在其等之间且枢设连接有一连杆41，相互可同步的摆动； 利用上述所构成的本新型，再配合图5和图6所示，透过前驱动轮22和左、右后转 轮402的三点着地配合，车架10将稳固、安定的被支撑着，连带的，使用者可稳固、安全的坐 于车架10的座垫30并将双脚前伸置于左、右踏板213 ;继之，双脚踩踏驱动装置21的左、 右踏板213时，透过齿盘214、215和链条216的传动配合，该前驱动轮22将会被带动滚转 并与左、右后转轮402 —同驱动车体行进，同时，通过使用者双手可扶握和自由扳动把手50 转动，并致驱动杆60连动的致前架10及前驱动轮22 —并转向，则使用者便可简便、顺畅且 安全的坐着骑乘、操控健身休闲车。 由于该左、右后转轮402透过斜置的转动枢件403呈偏压状枢设在车架10后端，致车体行进时可随时做自动复归、导正的自由摆动动作，则当使用者坐于座垫30实施骑乘 动作致前驱动轮22滚转时，以该左、右后转轮402不会发生增加行进阻力的胡乱偏摆现象， 自然的，该整个车体的行进、操控便可确实达到更为顺畅、快速的效果。 亦即，利用该前驱动轮22和左、右后转轮402呈三点着地支撑着车架IO，则使用 者不但可稳固、安全的乘坐于座垫30，尤其，以该提供双脚踩踏的左、右踏板213设于前架 20，致使用者坐于座垫30后需将双脚以前伸方式操作，及该把手50与座垫30又一同设于 车架，致使用者坐于座垫30后可轻松、自在的扳动把手50，并据以透过驱动杆60简易、顺畅 且快速的操控前架20及前驱动轮22转向，则使用者骑乘、操控本创作健身车的形态，如模 拟赛车般与众不同情形下，就实际的实施性而言，显然可达到富趣味性的运动游戏目的和 效果。再者，以该左、右后转轮402可随时做自动导正、复归的摆动动作，则随着前驱动轮22 被直接驱动滚转和转向操控，该左、右后转轮402将不但可配合的致车体顺畅、快速行进， 尤其，当车速较快和前驱动轮22转向较大时，其等更可在不胡乱偏摆中配合的实施类似行 车甩尾动作，达到增加骑乘的新鲜、趣味和游戏效果。 上述，再配合图7所示，由于该车架10的前架杆101和后架杆102设为相互套设， 并可互行伸縮调节和被定位件1021锁固结合，则因应不同身高的使用者，本创作车架10可 适时、自由的调节长度，达到扩大使用对象。当然，通过该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种休闲健身车之驱动结构，主要包含有车架，其上安设有坐垫，后端安设有后转轮组，其待征在于：在车架前端活枢有左、右自由摆动的前架，在前架安设有驱动装置和前驱动轮，该驱动装置设有主轴组件，并在其转轴两侧分别安设有曲柄和设于曲柄的踏板，一侧安设有齿盘，及在前驱动轮转轴安设有与主轴组件转轴上的齿盘相对应的齿盘，以及在两齿盘之间连接有链条；在前架朝后对应的车架处活枢有一把手，该把手与前架之间活枢连接有一驱动杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：深圳信隆实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]