汽油发电机容性调压控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油发电机容性调压控制电路，包括取样电路、开关电路、容性控制电路和桥式整流电路，所述取样电路与发电机定子取样绕组联接后与开关电路相联接，所述桥式整流电路的正极输出端与容性控制电路的输入端相联接，所述桥式整流电路的负极输出端所述容性控制电路的输出端与开关电路相联接，本实用新型专利技术的容性控制电路中，使用了晶闸管来代替常用的ＭＯＳ场效应管，并优化了电路结构，不但满足容性控制的需要，而且相对于场效应管来说，具有损耗小、成本低的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽油发电机容性调压控制电路。
技术介绍
如图2所示，现有的调压器电路通常包括取样电路、开关电路、容性控制电路和桥 式整流电路等几个主要的部分，其中在容性控制电路当中，通常使用MOS场效应管(图中的 Q7)来作为主要的控制器件，但是众所周知，MOS场效应管作为开关管存在价格昂贵、生产 制造成本高的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了 一种汽油发电机容性调压控制电路，其采用晶闸管 来代替常用的MOS场效应管，能弥补现有电路的不足。本技术的目的是提供一种汽油发电机容性调压控制电路，包括取样电路、开 关电路、容性控制电路和桥式整流电路，所述取样电路与发电机定子取样绕组联接后与开 关电路相联接，所述桥式整流电路的正极输出端与容性控制电路的输入端相联接，所述桥 式整流电路的负极输出端与开关电路相联接，其特征在于所述容性控制电路包括包括晶 闸管、第五三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第八电阻、第九电阻、第二二 极管和第四二极管，所述第二二极管的正极通过第一电阻与桥式整流电路的正极输出端相 联接，所述第二二极管的负极联接晶闸管的阳极，所述晶闸管的阴极与第四二极管的负极 相联接，所述第四二极管的正极与桥式整流电路的负极输出端相连后接地；所述第一电阻和第二二极管的共同端与第五三极管的发射极相联接后通过第九 电阻接入开关电路，所述第五三极管的基极通过第二电阻接第二二极管与晶闸管之间的共 同端，所述第五三极管的基极与发射极之间连接有第三电阻，所述第五三极管的集电极通 过第八电阻接入开关电路的输出回路，所述第四电阻的一端与桥式整流电路的正极输出端 相联，另一端与晶闸管的门极相联后接入开关电路；所述晶闸管与第四二极管的共同端接入开关电路的前输入级，所述晶闸管的门极 与阴极之间设置有第三电容；所述第五三极管为PNP三极管。进一步，所述开关电路包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第 五电阻、第六电阻、第三二极管和第二电容，所述第一三极管的基极接第二三极管的集电 极，所述第一三极管和第二三极管的共同端通过第七电阻与桥式整流电路的正极输出端相 联接，所述第一三极管的发射极接第三三极管的基极，所述第三三极管的发射极接第四二 极管的基极后经第六电阻接地，所述第一三极管的集电极与第三三极管的集电极联接后接 第三二极管的正极，所述第三二极管的负极接第四三极管的集电极，所述第四三极管的发 射极接地，所述第一三极管、第三三极管和第三二极管的共同端与第一二极管的正极相联 接，所述第一二极管的负极联接桥式整流电路的正极输出端； 所述第二三极管与第一三极管的共同端接第二电容后接地，所述第二三极管的发 射极接地，所述第五电阻设置在第二三极管的基极和发射极之间，且与接入开关电路的第八电阻相联接；所述第一三极管、第二三极管、第三三极管和第四三极管均为NPN三极管；进一步，所述调压控制电路还包括第一电容，所述第一电容的正极接第一电阻与 桥式整流电路的共同端，所述第一电容的负极接地。本技术的有益效果是本技术的容性控制电路中，使用了晶闸管电路来代替常用的MOS场效应管电 路，并优化了电路结构，不但能够满足容性控制的需要，而且相对于MOS场效应管来说，具 有损耗小、成本低的优点。本技术的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐 述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或 者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说 明书和权利要求书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用 新型作进一步的详细描述，其中图1为本技术的电路示意图；图2为常用汽油机调压控制电路示意图。具体实施方式以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实 施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。如图1所示，本技术的汽油发电机容性调压控制电路，汽油发电机容性调压 控制电路，包括取样电路1、开关电路2、容性控制电路3和桥式整流电路4，取样电路1与发 电机定子取样绕组联接后与开关电路2相联接，桥式整流电路4的正极输出端与容性控制 电路3的输入端相联接，桥式整流电路4的负极输出端与开关电路2相联接。其中，容性控制电路3包括包括晶闸管Q6、第五三极管Q5(本实施例中，Q5为PNP 三极管)、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第八电阻R8、第二二极管D2 和第四二极管D4，第二二极管D2的正极通过第一电阻Rl与桥式整流电路的正极输出端相 联接，第二二极管D2的负极联接晶闸管Q6的阳极，晶闸管Q6的阴极与第四二极管D4的负 极相联接，第四二极管D4的正极与桥式整流电路4的负极输出端相连后接地；第一电阻Rl和第二二极管D2的共同端与第五三极管Q5的发射极相联接后接入 开关电路2的后输出级，第五三极管Q5的基极通过第二电阻R2接第二二极管D2与晶闸管 Q6之间的共同端，第五三极管Q5的基极与发射极之间连接有第三电阻R3，第五三极管Q5 的集电极通过第八电阻R8接入开关电路2的输出回路，第四电阻R4的一端与桥式整流电 路4的正极输出端相联，另一端与晶闸管Q6的门极相联后接入开关电路2 ；晶闸管Q6与第四二极管D4的共同端接入开关电路2的前输入级，晶闸管Q6的门 极与阴极之间设置有第三电容C3 ；第一电容Cl的正极接第一电阻Rl与桥式整流电路4的 共同端，第一电容Cl的负极接地。开关电路2包括第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第 五电阻R5、第六电阻R6、第三二极管D3和第二电容C2，第一三极管Ql的基极接第二三极管4Q2的集电极，第一三极管Ql和第二三极管Q2的共同端通过第七电阻R7与桥式整流电路4 的正极输出端相联接，第一三极管Ql的发射极接第三三极管Q3的基极，第三三极管Q3的 发射极接第四二极管D4的基极后经第六电阻R6接地，第一三极管Ql的集电极与第三三极 管Q3的集电极联接后接第三二极管D3的正极，第三二极管D3的负极接第四三极管Q4的 集电极，第四三极管Q4的发射极接地，第一三极管Ql、第三三极管Q3和第三二极管D3的共 同端与第一二极管Dl的正极相联接，第一二极管Dl的负极联接桥式整流电路4的正极输 出端；第二三极管Q2与第一三极管Ql的共同端接第二电容C2后接地，第二三极管Q2 的发射极接地，第五电阻R5设置在第二三极管Q2的基极和发射极之间，且与接入开关电路 2的第八电阻R8相联接；本实施例中，第一三极管Ql、第二三极管Q2、第三三极管Q3和第四三极管Q4均为NPN三极管。本技术使用了 MOS场效应管来代替常用的晶闸管，其替代电路简单，不但满 足容性控制的需要，具有损耗小、成本低的优点。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应 涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求汽油发电本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽油发电机容性调压控制电路，包括取样电路（１）、开关电路（２）、容性控制电路（３）和桥式整流电路（４），所述取样电路（１）与发电机定子取样绕组联接后与开关电路（２）相联接，所述桥式整流电路（４）的正极输出端与容性控制电路（３）的输入端相联接，所述桥式整流电路（４）的负极输出端与开关电路（２）相联接，其特征在于：所述容性控制电路（３）包括包括晶闸管（Ｑ６）、第五三极管（Ｑ５）、第一电阻（Ｒ１）、第二电阻（Ｒ２）、第三电阻（Ｒ３）、第四电阻（Ｒ４）、第八电阻（Ｒ８）、第二二极管（Ｄ２）和第四二极管（Ｄ４），所述第二二极管（Ｄ２）的正极通过第一电阻（Ｒ１）与桥式整流电路的正极输出端相联接，所述第二二极管（Ｄ２）的负极联接晶闸管（Ｑ６）的阳极，所述晶闸管（Ｑ６）的阴极与第四二极管（Ｄ４）的负极相联接，所述第四二极管（Ｄ４）的正极与桥式整流电路（４）的负极输出端相连后接地；　　所述第一电阻（Ｒ１）和第二二极管（Ｄ２）的共同端与第五三极管（Ｑ５）的发射极相联接后接入开关电路（２），所述第五三极管（Ｑ５）的基极通过第二电阻（Ｒ２）接第二二极管（Ｄ２）与晶闸管（Ｑ６）之间的共同端，所述第五三极管（Ｑ５）的基极与发射极之间连接有第三电阻（Ｒ３），所述第五三极管（Ｑ５）的集电极通过第八电阻（Ｒ８）接入开关电路（２）的输出回路，所述第四电阻（Ｒ４）的一端与桥式整流电路（４）的正极输出端相联，另一端与晶闸管（Ｑ６）的门极相联后接入开关电路（２）；　　所述晶闸管（Ｑ６）与第四二极管（Ｄ４）的共同端接入开关电路（２）的前输入级，所述晶闸管（Ｑ６）的门极与阴极之间设置有第三电容（Ｃ３）；　　所述第五三极管（Ｑ５）为ＰＮＰ三极管。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：印兴华，
申请(专利权)人：重庆瑜欣平瑞电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]