用于产生用户识别信号的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种产生用户识别信号的方法和装置，该识别是在汽车中多个用户（３，４）中的一个借助于控制单元（１０）和发送装置和接收装置进行，该发送装置和接收装置与控制单元（１０）相连而且相互之间如下布置，即在至少一个用户（３，４）有通过身体的操作动作时发送装置和接收装置相互间形成用户特定的高频传输区间（１２，１２′），其步骤包括：借助于发送装置提供至少一个高频信号，借助于接收装置接收通过至少一个用户（３，４）的身体传输的高频信号，评估高频传输，用于获取用户特定的传输区间（１２，１２′）以及借此识别至少一个用户（３，４），以及产生用来分辨至少一个用户（３，４）的用户分辨信号，在此，借助于至少一个采集单元（１３，１３′，１３″，１３″′）采集用户（３，４）的动作或者监控该动作的存在，而且在采集动作时产生动作信号，而且发送装置借助于激活单元（１４）如下控制，即发送装置只是在存在动作信号时或者之后提供至少一个高频发送信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于产生用户识别信号的方法和装置本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的装置以及根据权利要求8前序部分的方法。在现代通常包括多个舒适性功能的汽车中增加了可以分辨不同汽车用户特别是 在操作控制元件时的需求。这例如适合于虽然不是特定的双视图或者多视图显示的应用， 其在不同的观察视角表示不同的显示内容。该种双视图或者多视图显示装置例如在汽车中 安置在驾驶员和副驾驶员之间的副仪表板中。驾驶员和副驾驶员可以同时发现不同的显示 内容。如果该种双视图或者多视图显示装置额外地与分辨地区(ortsaufl0senden)的触摸敏 感的传感器联合在一起例如设计为触摸屏，那么通过显示器表面的触摸可以采集到用户输 入。在此动作、功能或者类似归入触摸位置，触摸位置与表示在触摸位置上的相应功能、动 作或者类似相互关联。结果就是为此有必要获知触摸显示屏表面的哪个用户、驾驶员或者 副驾驶员。而且在汽车中其它的不包括双视图或者多视图显示装置的控制场景 (Bedienszenarien)中，进行用户辨识是有意义或者必要的。为了避免街道交通的驾驶员偏 转，在驾驶中仅对于副驾驶员允许例如需要复杂操作的多媒体系统的单个功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在汽车中多个用户（３，４）中至少一个用户（３，４）操作动作时产生用户识别信号的装置（７），包括区分装置，用于产生识别至少一个汽车用户（３，４）的用户识别信号，其特征在于，至少一个采集单元（１３，１３′，１３″，１３″′）与区分装置信息技术上耦合，借助于至少一个采集单元在采集一个用户（３，４）的动作时产生至少一个动作信号，从而区分装置仅在存在动作信号之后或者时候被激活。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C沃勒，K巴克费希尔，L本德瓦尔德，L博勒，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]