电动助力转向系统的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动助力转向系统的传动装置，在溃缩轴和蜗轮轴连接处的外部活套有传感器滑环，并在该传感器滑环与蜗轮之间的蜗轮轴上套装有弹簧，在该传感器滑环内壁的上、下端分别沿周向设有上定位槽和下定位槽，在该上定位槽和下定位槽内分别装有第一钢球和第二钢球，在溃缩轴的下端与上定位槽相对应地设有轴向条形孔，第一钢球部分落入该条形孔内，在蜗轮轴的上部外壁与下定位槽相对应地设有螺旋槽，第二钢球部分落入该螺旋槽内，在传感器滑环的外壁上设有环形槽，接触式扭矩传感器的触头卡入该环形槽中。本实用新型专利技术转向性能稳定，精确度高，使用寿命得以保证，在车上安装方便，有利于整车的布置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向助力机构，具体地讲，是一种电动助力转向系统的传动装置。
技术介绍
传统的液压助力转向系统由于需要油泵、油管、储油罐等，结构复杂，占用空间较大，在空间狭小的小型客车和小卡车上，难于布置。电动助力转向系统EPS(electric powersteering)可以避免上述问题，EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，主要由扭矩传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成，通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元，再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩，最后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。目前的电动助力转向系统均存在转向性能稳定性差、精确度低的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种转向性能稳定、精确度高的电动助力转向系统的传动装置。 为了解决上述问题，本技术的电动助力转向系统的传动装置，包括溃縮轴、蜗轮轴、扭杆、蜗轮蜗杆传动副、电机、接触式扭矩传感器和箱体，其中蜗轮轴支撑在箱体上，该蜗轮轴的上端与溃縮轴的下端经键连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力转向系统的传动装置，包括溃缩轴（３）、蜗轮轴（５）、扭杆（４）、蜗轮蜗杆传动副、电机（９）、接触式扭矩传感器（１２）和箱体（１３），其中蜗轮轴（５）支撑在箱体（１３）上，该蜗轮轴（５）的上端与溃缩轴（３）的下端经键连接，在箱体（１３）内的该蜗轮轴（５）上固套有所述蜗轮蜗杆传动副的蜗轮（１１），在该蜗轮轴（５）的中心孔内装有扭杆（４），扭杆（４）的下端经径向穿过该扭杆（４）的销（１４）与蜗轮轴（５）相连，扭杆（４）的上端伸出蜗轮轴（５）与溃缩轴（３）下端的中心孔（３－１）过盈配合，其特征在于：在所述溃缩轴（３）和所述蜗轮轴（５）连接处的外部活套有传感器滑环（６），并在该传感器滑环（６...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]