本实用新型专利技术公开了一种汽车安全座椅，主要结构特点是靠背下的固定板分别与两只连接片通过一根横轴和二根小轴连接，横轴固定并穿过两端连接片卡在固定板的槽内，二根小轴分别与椅座固定，小轴的一端穿过固定板；另一端与固定在连接片上的轴承配合，椅座中间固定一根滑道，滑道内装有拉簧和顶杆，顶杆分成活节连接二截，一截与拉簧连接，另一截与横轴活节连接，横轴、轴承可小轴转动。横轴转到最高位置时就是座椅靠背的正常位置。横轴位置转下时，靠背也随着翻倒到不同角度。汽车安全座椅结构简单，安全可靠。使用它增加了司机的安全空间，降低了前方外力对司机造成伤害的危险。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅，特别指一种汽车安全座椅。
技术介绍
目前生产的各类汽车，汽车座椅的前后位置和座椅靠背的角度都 可以调节,这可满足不同体型司机开车时的舒适度。但是，在汽车发 生碰撞或突然受到其它外力冲击的情况下，司机的活动空间是很小的， 这就增大了司机受到伤害的可能，对司机安全也产生了很大的影响， 司机的人身安全没有保障。研制一种在上述紧急情况时，可自动使司 机身体迅速后倾并脱离危险的汽车安全座椅是很有必要的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车安全座椅，这种汽车安全座椅在汽车受到外力时靠背自动向后翻倒可达180度，使司机 身体迅速后倾并脱离危险。这大大增大了司机的安全空间，降低了前 方外力对司机造成伤害的危险。本技术要解决的技术问题由如下方案来实现汽车安全座 椅，包括椅座、靠背、固定板，其特征是所述固定板分别与两只连 接片通过一根横轴和二根小轴连接，所述横轴固定并穿过两端连接片 卡在固定板的槽内，所述二根小轴分别与椅座固定，小轴的一端穿过 固定板；另一端与固定在连接片上的轴承配合，椅座中间纵向固定一 根滑道，滑道内装有拉簧和顶杆，顶杆分成活节连接的二截， 一截与 拉簧连接，另一截与所述横轴活节连接。本技术还包括如下方案所述椅座上固定装有一根固定杆， 固定杆与所述滑道固定焊接。所述滑道上装有与车座前方相接的电子3开关。本汽车安全座椅的工作原理:在车的前方装有开关,此开关在车 身发生碰撞或突然受到外力冲击时，把滑道上的电子开关打开。在滑 道内拉簧的作用下，拉回滑道中的顶杆。顶杆又带动横轴和连接片及 轴承绕小轴转动，靠背即向后翻倒。此时座椅上的司机也瞬间随即向 后翻倒，避免了碰撞和外力冲击。。本技术的优点是本汽车安全座椅结构简单，使用安全可靠。在不改变原来座椅结构及各种功能的情况下，将原来座椅靠背上的前 后轴由小轴、轴承和横轴来代替。小轴、轴承和横轴按原来的距离用 连接片来配合连接，横轴、轴承可小轴转动。横轴转到最高位置时就 是座椅靠背的正常位置，即司机开车时最合适的位置。横轴位置转下 时，靠背也按要求设定随着翻倒到不同角度。横轴由滑道中的顶杆控 制，顶杆由滑道上的电子开关控制锁死。使用本汽车安全座椅大大增 加了司机的安全空间，降低了前方外力对司机造成伤害的危险。附图说明图1为汽车安全座椅的立体图具体实施方式如图1所示，靠背下方的固定板1分别与两只连接片2通过一根 横轴3和二根小轴4连接，横轴3固定并穿过两端连接片2卡在固定 板1的槽5内，二根小轴4分别与椅座6固定，小轴4的一端穿过固 定板l;另一端与固定在连接片2上的轴承7配合。椅座6中间纵向 固定一根滑道8，滑道8内装有拉簧9和顶杆10，顶杆10分成活节 连接的二截， 一截与拉簧9连接，另一截与横轴3活节连接。椅座6 上固定装有一根固定杆ll，固定杆11与滑道8固定焊接。滑道8上 装有与车座前方相接的电子开关12。权利要求1、汽车安全座椅，包括椅座、靠背、固定板，其特征是所述固定板分别与两只连接片通过一根横轴和二根小轴连接，所述横轴固定并穿过两端连接片卡在固定板的槽内，所述二根小轴分别与椅座固定，小轴的一端穿过固定板；另一端与固定在连接片上的轴承配合，椅座中间纵向固定一根滑道，滑道内装有拉簧和顶杆，顶杆分成活节连接的二截，一截与拉簧连接，另一截与所述横轴活节连接。2、 根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征是所述椅座上固 定装有一根固定杆，固定杆与所述滑道固定焊接。3、 根据权利要求1或2所述的汽车安全座椅，其特征是所述滑道 上装有与车座前方相接的电子开关。专利摘要本技术公开了一种汽车安全座椅，主要结构特点是靠背下的固定板分别与两只连接片通过一根横轴和二根小轴连接，横轴固定并穿过两端连接片卡在固定板的槽内，二根小轴分别与椅座固定，小轴的一端穿过固定板；另一端与固定在连接片上的轴承配合，椅座中间固定一根滑道，滑道内装有拉簧和顶杆，顶杆分成活节连接二截，一截与拉簧连接，另一截与横轴活节连接，横轴、轴承可小轴转动。横轴转到最高位置时就是座椅靠背的正常位置。横轴位置转下时，靠背也随着翻倒到不同角度。汽车安全座椅结构简单，安全可靠。使用它增加了司机的安全空间，降低了前方外力对司机造成伤害的危险。文档编号B60N2/42GK201390173SQ20092014787公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月16日 优先权日2009年4月16日专利技术者张文义 申请人:张文义本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车安全座椅，包括椅座、靠背、固定板，其特征是：所述固定板分别与两只连接片通过一根横轴和二根小轴连接，所述横轴固定并穿过两端连接片卡在固定板的槽内，所述二根小轴分别与椅座固定，小轴的一端穿过固定板；另一端与固定在连接片上的轴承配合，椅座中间纵向固定一根滑道，滑道内装有拉簧和顶杆，顶杆分成活节连接的二截，一截与拉簧连接，另一截与所述横轴活节连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文义，
申请(专利权)人：张文义，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。