车载儿童安全座椅制造技术

一种车载儿童安全座椅，包括底座、椅背、充气装置和安全带，底座上安装有用于与汽车本体进行固定连接的连接扣，底座的中部为坐垫，在底座的两侧分别安装有与底座表面垂直的座部气囊，在椅背上安装有背部气囊，所述背部气囊的两个侧边具有与椅背表面垂直的凸起部，所述座部气囊、背部气囊分别与充气装置连通。本实用新型专利技术的优点在于，更加安全可靠，即：儿童在乘车时始终包裹在气囊之中，即使发生意外情况，也可将伤害降到最低。因为气体是可以压缩的，可以起到缓冲效果。本实用新型专利技术同时公开了一种用于车载儿童安全座椅的安全带。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种车载儿童安全座椅。
技术介绍
第二次世界大战之后，汽车技术飞速发展，汽车成为主要的交通工具。随之而来的交通安全问题也日益突出，各 种乘车安全保护装置相继问世。安全带、安全气囊作为汽车上最常见的保护装置，曾经挽救过无数人的生命。据统计，系安全带可减少46%的死亡可能和76%的重伤可能，在美国因此每年减少I万人的死亡。安全带作为最传统的安全防护设备，是为成人设计的，对于儿童并不适用。因为儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。为了保护儿童乘车的安全，欧洲人在20世纪60年代初专利技术了汽车安全儿童座椅。事实证明，使用汽车儿童安全座椅能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害。因此，儿童安全座椅很快被消费者接受，并且渐渐在全世界得到推广。但是，儿童在成长过程，身体各部位的机能尚未发育健全，而汽车安全带、安全气囊等防护措施均根据成人身体标准设计制造，对儿童乘员的安全构成极大隐患。因此需要汽车安装ノ L童座椅来保护儿童的安全。
技术实现思路
为了保护儿童在紧急制动或意外碰撞情况下免受伤害，本技术提供一种车载儿童安全座椅，通过在多个特定位置设置安全气囊，对儿童实施多方位保护。本技术的目的通过以下技术方案来具体实现ー种车载儿童安全座椅，包括底座、椅背和安全带，底座上安装有用干与汽车本体进行固定连接的连接扣，底座的中部为坐垫，在底座的两侧分别安装有与底座表面垂直的座部气囊，在椅背上安装有背部气囊，所述背部气囊的两个侧边具有与椅背表面垂直的凸起部。进ー步的设计是，还包括充气装置，所述座部气囊、背部气囊分别与充气装置连通。所述座部气囊和背部气囊的外部具有ー层通气织布，所述通气织布用于将座部气囊和背部气囊进行定型，并可以对座部气囊和背部气囊起到保护的作用。所述充气装置为ー气泵。在椅背的顶部安装有头枕固定帯。底座的后部与椅背的下部通过转轴连接，以使椅背可向前折叠并与底座重叠，在底座和椅背之间安装有支撑杆，所述底座和椅背打开后通过支撑杆进行支撑固定。所述安全带为五点式安全带，包括带盘和五个与带盘连接的带体，所述安全带与底座和椅背的侧面连接，即上部的两个带体与椅背的侧面连接，下部的三个带体与底座的侧面连接。所述带盘的内侧面具有气垫，所述气垫覆盖所述带盘的内侧面，以使所述气垫的面积大于等于或略小于带盘的面积。至少上部的两个带体的内侧面设有充气袋或至少上部的两个带体设为可充气式安全带。所述安全带的带体与底座或椅背侧面的安全带捆扎ロ连接，所述充气袋与气垫连通，并且所述充气袋与气路充气ロ连通，所述气路充气ロ位于安全带捆扎口内部或安全带 捆扎ロ附近，所述气路充气ロ与所述充气装置连通。进ー步可优选的，所述坐垫为一可充气的气囊，并且坐垫与所述充气装置连通。一种用于车载儿童安全座椅的安全带，所述安全带为五点式安全带，包括带盘和五个与带盘连接的带体，五个所述带体中，上部的两个带体用于与椅背的侧面连接，下部的三个带体用干与底座的侧面连接，所述带盘的内侧面具有气垫，所述气垫覆盖所述带盘的内侧面，以使所述气垫的面积大于等于带盘的面积，至少上部的两个带体的内侧面设有充气袋或至少上部的两个带体设为可充气式安全帯。本技术的优点在于，更加安全可靠，S卩儿童在乘车时始終包裹在气囊之中，即使发生意外情况，也可将伤害降到最低。因为气体是可以压缩的，可以起到缓冲效果。在汽车发生碰撞的一瞬间，会产生很大的冲击，儿童骨骼发育不健全，所以一般的五点式安全带，在剧烈的冲击下也会对儿童产生伤害，本技术中改进的带有气囊的安全带就可减轻这种伤害。在受到剧烈冲击时气体可自我压缩，来减轻对儿童的伤害。本技术还有ー个优点是，在放气后座椅体积减小，折叠后相当于ー个加厚的电脑包。搬运方便，可随车携帯。由于现在的新型材料不断出现，可以将座椅加工的更轻便、更安全、更好的保证儿童的安全。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进ー步详细说明。图I是本技术实施例所述车载儿童安全座椅的椅背和底座连接的结构示意图。图2是本技术实施例车载儿童安全座椅的底座的底面结构图。图3是本技术实施例车载儿童安全座椅的结构图。图4是本技术所述用于车载儿童安全座椅的安全带的结构图。图5是本技术所述用于车载儿童安全座椅的安全带的侧视结构图。图中I、底座；2、椅背；3、充气装置；4、安全带；5、连接扣；6、支撑杆；8、坐垫；9、安全带捆扎ロ ；10、转轴；11、座部气囊；16、电源线接ロ ；17、可伸缩电源线；18、开关； 21、背部气囊；22、凸起部；25、头枕固定带；41、带盘；42、带体；43、气垫；44、充气袋；45、气路充气ロ。具体实施方式如图1-5所示，本技术实施例所述的车载儿童安全座椅，包括底座I、椅背2和安全带4，底座I上安装有用于与汽车本体进行固定连接的连接扣5，底座I的中部为坐垫8，在底座I的两侧分别安装有与底座表面垂直的座部气囊11，在椅背上安装有背部气囊21，所述背部气囊21的两个侧边具有与椅背表面垂直的凸起部22，所述座部气囊11和所述背部气囊21的凸起部22分别设为帯状，以使儿童坐在座椅上时，儿童的身体两侧都置于气囊的包围之中，气囊可以对儿童起到保护的作用。所述座部气囊11、背部气囊21与座椅之间采用可拆卸的安装，座部气囊11、背部气囊21上分别设有充气ロ，以使人们可以采用充气筒等结构对座部气囊11、背部气囊21进行充气。对本实施例的进ー步优化实施方式是，还包括一充气装置3，所述座部气囊11、背部气囊21分别与充气装置3连通，所述充气装置3为气泵或其他可充气的装置。在底座I的侧面开有电源线接ロ 16，所述电源线接ロ 16内安装可伸缩电源线17，所述可伸縮电源线17与车载电源连接，可伸縮电源线17的另一端与所述充气装置3连接(图中未示)，在底座I的侧面设有一控制所述充气装置3的开关18，并且所述开关18串联在所述可伸縮电源线17上(图中未示)。在把本技术所述车载儿童安全座椅，通过连接扣5固定在汽车本体内部以后，可以打开电源线接ロ 16，将可伸縮电源线17拿出并与车载电源连接，然后打开开关18使充气装置3对车载儿童安全座椅的各个气囊进行充气。在椅背2的顶部安装有头枕固定带25，所述头枕固定带25用于固定头枕，保证儿童的舒适度，特别适于儿童在座椅上睡觉，保证睡眠的质量。底座I的后部与椅背2的下部通过转轴10连接，以使椅背2可向前折叠并与底座I重叠。在不需要使用车载儿童安全座椅时，将车载儿童安全座椅的连接扣5与汽车本体的连接断开，将各个气囊中的气体放掉，然后将椅背2与底座折叠起来，可以收放在尾箱中或存放在车库等其他位置。在底座I和椅背2之间安装有支撑杆6，所述底座I和椅背2打开后通过支撑杆6进行支撑固定。所述支撑杆6设为两端分别于底座I和椅背2进行可拆卸连接，也可以将所述支撑杆6设为一端固定在底座I或椅背2上，另一端与椅背2或底座I抵触连接。本领域的技术人员也可以自行设计结构件，将底座I和椅背2打开后进行固定和限位，由于现有技术中采用扭转定位的结构很多，本实施例中不再一一举例。在实施的过程中，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载儿童安全座椅，其特征在于，包括底座（1）、椅背（2）和安全带（4），底座（1）上安装有用于与汽车本体进行固定连接的连接扣（5），底座（1）的中部为坐垫（8），在底座（1）的两侧分别安装有与底座（1）表面垂直的座部气囊（11），在椅背上安装有背部气囊（21），所述背部气囊（21）的两个侧边具有与椅背（2）表面垂直的凸起部（22）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹申钰，
申请(专利权)人：邹申钰，
类型：实用新型
国别省市：