儿童座椅制造技术

一种儿童座椅，包括：一座椅壳体，该座椅壳体具有一底部支撑面及一座椅表面；及二锚接带，各该锚接带在邻近该座椅壳体的后端分别设有一固定件，该固定件可与汽车的锚定结构相连接，其中该二锚接带分别在该底部支撑面与该座椅表面之间与该座椅壳体滑动地组接，使各该锚接带可单独地相对于座椅壳体作调整。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种儿童座椅。
技术介绍
为了顾及驾驶人及乘客的安全所需，市售汽车的前座及后座皆设有安全带。安全带通常包括肩带及腰带(lap strap)，肩带及腰带可以扣紧于汽车的固定点，用以在汽车碰撞时或紧急煞车时限制及保护乘坐者。然而，汽车安全带的使用并非适用于身体较小的儿童，且儿童可能无法承受来自安全带的压力。因此，法规要求汽车需使用儿童安全座椅给儿童乘坐。汽车的安全带可用来固定儿童安全座椅，如此更适合用来保护儿童。然而，以汽车安全带来安设儿童安全座椅于汽车上的过程可能太过复杂，且可能 发生不正确或不完全地安装。为了促进儿童安全座椅的安装，某些儿童安全座椅可能设计有一内部扣带，此扣带可方便且牢固地将儿童安全座椅安置于汽车座椅上，而无需使用汽车的安全带。然而，内部扣带的应用通常限制于较复杂的安全座椅结构，无法以简单且易于操作的方式实施于一般儿童座椅(尤其儿童垫高座椅)。针对这样的需求，设计一种结构简单且操作简单的儿童座椅是有其必要的。
技术实现思路
依据本专利技术一实施例，提供一种儿童座椅，其特征在于包括一座椅壳体，该座椅壳体具有一底部支撑面及一座椅表面；及二锚接带，各该锚接带在邻近该座椅壳体的后端分别设有一固定件，该固定件可与汽车的锚定结构相连接，其中该二锚接带分别在该底部支撑面与该座椅表面之间与该座椅壳体滑动地组接，使各该锚接带可单独地相对于座椅壳体作调整。所述的儿童座椅，其特征在于该座椅壳体设有二个锁定件，该二锚接带分别通过该二锁定件，其中该二锁定件可在该底部支撑面与该座椅表面之间分别夹住该二锚接带，且该二锁定件可单独地操作转为释锁状态，让该二锚接带可分别通过该二锁定件滑动，以调整该二锚接带伸出于该座椅壳体后端的长度。所述的儿童座椅，其特征在于至少一锁定件包含有一底座、一夹止部、一弹簧、及一致动部，该夹止部活动地组接于该底座，该弹簧连接于该底座与该夹止部之间，该致动部连接于该夹止部，从该座椅壳体的上侧的位置可操作该致动部。所述的儿童座椅，其特征在于该夹止部枢接于该底座。所述的儿童座椅，其特征在于各锚接带穿设于对应的锁定件之底座与夹止部之间，并于绕经该夹止部后穿设于该座椅壳体的一上表面的一开口。所述的儿童座椅，其特征在于该座椅壳体的一上表面设有二开口，该二锚接带分别通过并伸出于该二开口。所述的儿童座椅，其特征在于该二开口的位置靠近于该座椅壳体的后侧。所述的儿童座椅，其特征在于各锁定件包含有一致动部，可操作该致动部以驱使该锁定件至释锁状态，各致动部的位置分别显露于该座椅壳体的上表面，而其中一条锚接带为伸出于该上表面的一开口。所述的儿童座椅，其特征在于该座椅壳体具有左、右两外侧面，而该二锁定件组接于该二外侧面。所述的儿童座椅，其特征在于该二锚接带完全地置于该座椅壳体的外部，且邻近于该二外侧面。所述的儿童座椅，其特征在于至少部分该二锚接带被隐藏于该座椅表面的下方。所述的儿童座椅，其特征在于该座椅壳体中包括至少一滑动件，该滑动件活动地组接于该座椅壳体，至少一锚接带在该固定件的相对侧与该滑动件连接，该滑动件藉由弹 簧力促使该锚接带及对应的固定件朝向该座椅壳体移动。所述的儿童座椅，其特征在于该座椅壳体设置有至少一滑动件及一止动杆，该滑动件具有数个棘齿，至少一锚接带在其固定件的相对侧与该滑动件连接，该止动杆可卡合于该些棘齿以便阻止滑动件的移动，进而阻止所对应的锚接带及固定件往离开该座椅壳体后端的方向朝后移动。所述的儿童安全座椅，其特征在于该止动杆上设置有凸齿，该凸齿可与该滑动件的该棘齿相配合，当该凸齿与该及棘齿相卡合时该止动杆锁定该滑动件，而阻止该锚接带在该座椅壳体的后端的长度增加。所述的儿童座椅，其特征在于该止动杆枢接于该座椅壳体。所述的儿童座椅，其特征在于该止动杆上设置有弹簧件，该弹簧件可驱使该止动杆朝该座椅壳体移动。附图说明第I图绘示本专利技术第一实施例所提供的儿童座椅的立体图。第2图绘示第I图之儿童座椅的俯视图。第3图绘示第2图沿着Cl线的部份剖视图。第4图绘示第2图沿着C2线的部份剖视图。第5图绘示一使用于第I图之束缚系统的锁定件的立体图。第6图绘示第5图之锁定件的分解图。第7图绘示本专利技术第二实施例所提供的儿童座椅的示意图。第8图绘示第7图之锁定件组接于座椅壳体的放大图。第9图绘示第8图之锚接带穿设于锁定件的剖视图。第10图绘示本专利技术第三实施例所提供的儿童座椅的示意图。第11图绘示本专利技术第四实施例所提供的儿童座椅的示意图。具体实施例方式第I图绘示本专利技术一实施例所提供之儿童座椅100的立体图，而第2图绘示儿童座椅100的俯视图。儿童座椅100可为垫高座垫，设有一座椅壳体102，而座椅壳体102为塑料成形。座椅壳体102可包含有一乘坐部104及一对扶手106。乘坐部104具有一底部，而该底部可定义一底部支撑面102B，座椅壳体102透过该底部支撑面102B可稳定地置放于汽车座椅上。乘坐部104的上表面102A则为座椅表面，可提供儿童乘坐。扶手106可一体成形于乘坐部104或可分离地组接于乘坐部104。在本实施例中，儿童座椅100不具有背靠，然而在其它实施例中，乘坐部104可与一背靠相连接。为方便安装儿童座椅100于汽车座椅上，儿童座椅100可包含有一束缚系统110，而束缚系统Iio在座椅表面102A与底部支撑面102B之间与座椅壳体102组接。当儿童座椅100安装于汽车座椅上时，束缚系统110可与汽车的锚定结构相连接以便固定座椅壳体102于汽车座椅上。束缚系统110可包含有二条锚接带112、二固定件114、及二锁定件116。该二锁定件116可分别独立地操作而与该二锚接带112相连接。各锚接带112为一织带，各锚接带112穿过一第一开口 118，该第一开口 118接近于座椅壳体102之后侧。各锚接带112穿过座椅壳体102的内部以及一锁定件116，使锚接带112于上表面102A与底部支撑面102B之间可透过锁定件116与座椅壳体102固接。此外，各锚接带112分别穿过 一第二开口 120，而该第二开口 120位于乘坐部104的上表面102A。每一锚接带112可具有一第一端部112A及一第二端部112B。第一端部112A固接有一固定件114,固定件114位于座椅壳体102的后侧。第二端部112B为一自由端部且向外伸出于上表面102A。在一实施例中，该对第二开口 120可设于上表面102A靠近该二扶手106的左右两侧。因此，至少部分锚接带112可被隐藏于座椅壳体102的座椅表面的下方。该二锁定件116的结构相似、且分别设于座椅壳体102中在中央纵轴X的两侧。配合第I图及第2图，第3图至第6图绘示锁定件116的结构示意图。更特别地，第3图及第4图分别绘示第2图中沿着Cl截面及C2截面的部份剖视图，第5图绘示单独的锁定件116的立体图，以及第6图绘示锁定件116的分解图。锁定件116可组接于座椅壳体102中且靠近第二开口 120，且该锁定件116与朝下的第一开口 118之间具有一段距离。锁定件116可包含有一底座130、一夹止部132、一弹簧134、及一致动部136。底座130、夹止部132及弹簧134大致被包围于座椅壳体102的内部。底座130可固接于座椅壳体102。在一实施例中，底座130可包含有一表面1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，该座椅壳体具有一底部支撑面及一座椅表面；及二锚接带，各该锚接带在邻近该座椅壳体的后端分别设有一固定件，该固定件可与汽车的锚定结构相连接，其中该二锚接带分别在该底部支撑面与该座椅表面之间与该座椅壳体滑动地组接，使各该锚接带可单独地相对于座椅壳体作调整。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：麦克·吉列特，柯堤斯·哈尔斯汀，莎朗·吉列特，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：