车地无线视频监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开的车地无线视频监控系统包括：无线宽带通信网络；地面无线监控点，包括图像采集装置和无线发射机，所述图像采集装置用于采集所监控地点的动态图像数据，所述无线发射机将监控区域的动态图像数据通过所述无线宽带通信网络传送给列车监控台；列车监控台，所述列车监控台包括无线接收机和视频显示装置。无线接收机用于接收由发送的动态图像数据，所述视频显示装置用于显示来自所述监控区域的动态图像。采用本实用新型专利技术的车地无线视频监控系统，能够大大降低了灾害的发生，实现了行车安全和货物安全的实时监控和安全管理，并且可以及时了解重大突发事件现场实况，作出准确的分析判断，实现了实时指挥，提高了决策系统的快速准确性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无线通信系统，尤其涉及一种车地无线视频监控系统。
技术介绍
随着我国铁路提速和城际高速列车的开行，铁路运输装备技术水平 不断提高，但在保障行车安全的动态视频监控方面仍然存在不足，主要表现在在道口险情、落石、防洪、事故点等处，单纯依靠传统的人工 方式无法让接近事故点的司机实时掌握上述地点的状况，从而会错过采 取措施的最好时机，加大了事故的发生可能性。可以看出，现有的人工监控方式手段落后、功能单一、数据传输能 力差，严重影响4失^各行车的安全性。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种能够实时监控、 保证列车安全运行的车地无线视频监控系统。本技术提供的车地无线视频监控系统包括无线宽带通信网络； 地面无线监控点，包括图像采集装置和无线发射机，所述图像采集装置 用于采集所监控地点的动态图像数据，所述无线发射机将监控区域的动 态图像数据通过所述无线宽带通信网络传送给列车监控台；列车监控台， 所述列车监控台包括无线接收机和视频显示装置，其中，无线接收机用 于接收由发送的动态图像数据，所述^L频显示装置用于显示来自所述监 控区域的动态图像。优选地，所述无线通信网络是对等无线网络。优选地，所述地面无线监控点还包括自动图像侦测单元，所述自动3图像侦测单元与图像采集装置连接，以通过对采集图像的分析实现对移 动物体的入侵4企测。优选地，所述地面无线监控点还包括目标鉴别单元，所述目标鉴别 单元与图像采集装置和自动图像侦测单元连接，用于区分侵入对象的威 胁程度。优选地，所述地面无线监控点还包括报警单元，所述报警单元与自 动图像侦测单元和目标鉴别单元连接，用于发送报警信号。采用本技术的车地无线视频监控系统，能够使高速行驶的列车 实时接收几公里、几十公里甚至更远处布设在事故多发点的无线设备采 集视的频信息，能够起到实时预警监控功能，从而大大降低了灾害的发 生，实现了行车安全和货物安全的实时监控和安全管理，并且可以及时 了解重大突发事件现场实况，作出准确的分析判断，实现了实时指挥， 提高了决策系统的快速准确性。附图说明图l是本技术的车地无线视频监控系统示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的车地无线视频监控系统包括无线宽带 通信网络101、地面无线监控点102和列车监控台103。其中无线宽带通信网络101可以采用各种适合的通信网络。在本实用新 型的优选实施方式中，无线宽带通信网络101基于对等网络(ad hoc)技 术和QDMATM技术，可为移动速度达到400Km/h的移动体提供突发速 率高达25Mb/s的宽带接入。该网络基于IP协议，可实现基于IP协议的 所有功能。功能强大，可实现移动图像和数据高速传输。该网络仅由无 线车载终端设备、无线智能接入节点IAP, 2个基本网络单元组成，因此 安装和开通快速，故障点少，易于维护。移动宽带无线IP网络由先进的 MESH技术、无线2.4G/5.8G频段移动宽带系统构成，支持54M带宽组 网能力，每个节点最大承载150个移动点。具有自由组网，结构灵活快速部署，节点之间切换速度快的优异特性。而且，无线宽带通信网络101能够与无源光网络(PON)系统结合， 无线宽带通信网络101的各个移动指挥中心，可以方便迅捷地调动无源 光网络的各个应用系统，例如各个监控点实时图像和实时的集群调度 通信，并且可以和无源光网已有应急系统互连互通，并与救援指挥中心 建立通信。所述网络支持移动速率高达每小时300公里的移动终端接入， 并能可靠地进行数据的传输，因而可以在高速移动中实现宽带无线IP网 络视频、语音及数据的通信。地面无线监控点102包括图像采集装置111和无线发射机112,所述 图像采集装置111用于采集所监控地点的动态图像数据，所述无线发射 机112将监控区域的动态图像数据通过所述无线宽带通信网络传送给列 车监控台。所述图像采集装置111可以是摄像机或其他适合的图像采集 器，在本技术的优选实施方式中可以采用高清红外摄像机。无线发 射机112与所述图像采集装置111连接，无线发射机112可以是适合的无 线发射器，优选地，与所述图像采集装置集成在一起。例如每个地面 无线监控点102包括一套无线高清红外摄像机，对沿线的重点事故多发 地域进行全天候的监控，可以实现在监^L^巨离为500m以内的范围有效识 别行为。所述地面无线监控点102将例如铁路沿线道口、落石监控点、 防洪点、桥梁等地的动态图像提前传送给列车司机，让司机预先了解前 方危险路段的实际状况。优选地，所述地面无线监控点102还包括自动图傳/f贞测单元121，所 述自动图像侦测单元121与图像采集装置111连接，对图像采集装置111 釆集的动态图像进行监测，针对同 一地点不同时刻图像的变化状态进行 对比、判断，以确定是否有移动物体侵入盖地域。从而实现入侵检测。优选地，所述地面无线监控点还包括目标鉴别单元122,目标鉴别单 元122与上述图像釆集装置以及自动图像侦测单元121连接，结合特定 的图像识别算法，区分威胁程度不同的入侵对象。上述自动图像侦测单元121和目标鉴别单元122可以通过相应的软 件模块来实现，例如视频图像分析软件、行为分析软件等等。优选地，所述地面无线监控点还包括报警单元123,用于向列车监控 台103发送报警信号。报警单元123与自动图像侦测单元121和目标鉴 别单元122的相应输出端连接，可以通过图像、文字、语音、鸣叫等方 式发出警报。报警单元123可以由简单的音频或可视信号发生器实现， 也可以由其他适合的装置实现。列车监控台103包括无线接收机和视频显示装置，其中，无线接收 机用于接收由发送的动态图像数据，所述视频显示装置用于显示来自所 述监控区域的动态图像。无线接收机与视频显示装置连接。本来与技术 人员应该理解，除了无线接收机与视频显示装置，列车监控台103还可 以包括其他软、硬件元件，例如解调电路、解码电路等等。在应用本技术的车地无线视频监控系统时，地面无线监控点布 置在设定的地段。当地段的情况发生变化(例如发生险情)的时候，图 像采集装置会采集现场的图像，并且通过无线发射机发送给列车监控台， 以供驾驶人员查看，以有效地对险情作提前预防。其中，当地面无线监 控点所处地段出现险情时，也可以通过安装在地面无线监控点中的自动 图像侦测单元和目标鉴别单元对物体的入侵和险情的等级进行判断，并 且可以通过报警单元向列车监控台发出警示信息。尽管本技术是通过上述的优选实施方式进行描述的，但是其实 现形式并不局限于上述的实施方式。例如，以上技术方案不仅能够运用 于铁路部门，各种不同组合可以适用于不同部门的不同需求，如公安、 消防、防暴、交通、海运等部门。应该认识到在不脱离本技术主旨 的情况下，本领域技术人员可以对本技术做出不同的变化和修改。权利要求1、一种车地无线视频监控系统，其特征在于，包括无线宽带通信网络；地面无线监控点，包括图像采集装置和无线发射机，所述图像采集装置用于采集所监控地点的动态图像数据，所述无线发射机将监控区域的动态图像数据通过所述无线宽带通信网络传送给列车监控台；列车监控台，所述列车监控台包括无线接收机和视频显示装置，其中，无线接收机用于接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车地无线视频监控系统，其特征在于，包括：　　　　无线宽带通信网络；　　　　地面无线监控点，包括图像采集装置和无线发射机，所述图像采集装置用于采集所监控地点的动态图像数据，所述无线发射机将监控区域的动态图像数据通过所述无线宽带通信网络传送给列车监控台；　　　　列车监控台，所述列车监控台包括无线接收机和视频显示装置，其中，无线接收机用于接收由发送的动态图像数据，所述视频显示装置用于显示来自所述监控区域的动态图像。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田秀臣，田秀华，谢辉，贾瑞，高如阳，严小生，葛鹰龙，冷盛翔，
申请(专利权)人：北京世纪东方国铁科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]