钢质整体式活塞环油环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种整体式活塞环油环，该活塞环油环为一开口的圆环，圆环的内圆开有Ｒ槽或Ｖ槽；外圆设有刮油刃，两刮油刃的中间设有集油槽，集油槽内开有回油孔。该钢质整体式油环不仅结合了合金铸铁油环和钢质组合油环的特点，而且工艺路线短，成本低。所用钢质材料制得的油环，其重量轻，强度高，不易折断，能减少发动机的活塞摩擦功损失，降低发动机的排放，减少润滑油的消耗率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种活塞环油环，具体地说是一种整体式钢质活塞环油环。
技术介绍
目前，公知的活塞环油环有合金铸铁油环和钢质组合油环。合金铸铁油环是整体 式油环，但其加工工艺烦琐，生产周期长，成本高，易折断；而钢质组合油环是由两片钢质片 环，中间夹一片钢质衬环组成，其加工成本比合金铸铁油环低，但其工艺路线还是较烦琐， 生产率较低。
技术实现思路
为了解决加工成本高和生产率低的问题，本技术专利技术了一种钢质整体式活塞 环油环，该钢质整体式油环结构简单，加工工艺路线短，成本低，刮油性能好，强度高，不易 折断。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该活塞环油环为一开口的圆 环，圆环的内圆开有R槽或V槽；外圆设有刮油刃，两刮油刃的中间设有集油槽，集油槽内设 有回油孔。选用材质为55CrSi或6Crl3Mo的钢带作材料，将钢带加工成具有刮油刃、回油孔 和R槽或(V槽)的整体式油环；工艺路线是将钢带经过滚压成型、冲孔、绕圆、定圆、切口、 压平、热定型、修口、外圆珩磨、镀铬、外圆珩磨、磨端面、磷化。本技术的有益效果是，该钢质整体式油环不仅结合了合金铸铁油环和钢质组 合油环的特点，而且工艺路线短，成本低。所用钢质材料制得的油环，其重量轻，强度高，不 易折断，能减少发动机的活塞摩擦功损失，降低发动机的排放，减少润滑油的消耗率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的断面图。图3是本技术的俯视图。图4是图3中的A-A放大图。图中1.刮油刃，2.集油槽，3.R槽(或V槽)，4.回油孔，5.自由开口。具体实施方式本技术结构如图1所示，整体式活塞环油环为一自由开口 5的圆环。圆环的 内圆开有R槽(或V槽)3 ；外圆设有刮油刃1，两刮油刃的中间设有集油槽2，如图2所示。 集油槽内开有回油孔4，如图3所示。图3中回油孔4的A-A放大图如图4所示。本技术通过以下方法制得将钢带在专用模具上经过反复地滚压，使之断面成为图2中含刮油刃1、集油槽2、R槽(或V槽)3的形状，然后冲孔加工出回油孔4 ；通过 绕圆、定圆将成型后的钢带加工成圆，切口加工出自由开口 5;压平使环平整、不翘曲；热定 型后修口即加工出开口 5 ；外圆珩磨加工刮油刃1的面粗度，将环内外圆镀铬后，再进行外 圆珩磨；然后将环的两端面磨削到需求厚度，最后根据需要进行磷化表面处理。权利要求一种整体式活塞环油环，其特征在于该活塞环油环为一开口的圆环，圆环的内圆开有R槽或V槽；外圆设有刮油刃，两刮油刃的中间设有集油槽，集油槽内设有回油孔。2.根据权利要求1所述整体式活塞环油环，其特征在于圆环为钢质材料制得，材质为 55CrSi 或6Crl3Mo。专利摘要本技术涉及一种整体式活塞环油环，该活塞环油环为一开口的圆环，圆环的内圆开有R槽或V槽；外圆设有刮油刃，两刮油刃的中间设有集油槽，集油槽内开有回油孔。该钢质整体式油环不仅结合了合金铸铁油环和钢质组合油环的特点，而且工艺路线短，成本低。所用钢质材料制得的油环，其重量轻，强度高，不易折断，能减少发动机的活塞摩擦功损失，降低发动机的排放，减少润滑油的消耗率。文档编号F16J9/26GK201615217SQ20092008443公开日2010年10月27日 申请日期2009年3月27日 优先权日2009年3月27日专利技术者王华文 申请人:孝感市欧麦迪机械工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式活塞环油环，其特征在于：该活塞环油环为一开口的圆环，圆环的内圆开有Ｒ槽或Ｖ槽；外圆设有刮油刃，两刮油刃的中间设有集油槽，集油槽内设有回油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华文，
申请(专利权)人：孝感市欧麦迪机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]