用于两轮车辆静态时防侧倒支架构造制造技术

一种用于两轮车辆静态时防侧倒支架构造，其包括一配置有外管的基架，可被固定在两轮车辆底部；一内管可转动自如的收容在该外管内；该内管两端分别枢接有支架，和一个可使支架回到初始位置的弹性件，能避免夹伤人脚；至少一支架为伸缩支架，在一外力操作其中一支架时，通过内管连结，使支架能带动另一支架运动，以共同支撑在该两轮车辆的两边。所述支架在可同步运动的条件下，具有可适用于不同车种或地面高度等作用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种两轮车辆部件，特别是一种用于两轮车辆静态时防侧倒 支架构造。
技术介绍
供人员简易操作，达到两轮车辆停驻的目的，例如机车(摩托车)或自行车， 系已为公知技艺；通常，这些交通工具都配置有支撑架，以便两轮车辆在驻车或非 使用状态时，支撑这些两轮车辆不会倾倒。例如，中国台湾申请号第091205962号 「机车支撑架」、第079208353号「机车支架」专利案等，系提供了典型的实施例。 公知的支撑架也包含一种辅助支架，特别适于人员简便操作斜推该支架，即可 支撑该两轮车辆在非使用时，两轮车辆成略微倾斜的型态静置或临时停车。就像那 些熟知此技艺的人士所知悉，相较于上述的支撑架，这辅助支架在实务操作上，因 为具有较省力和简便的作用，因此颇受骑乘人员倚赖和使用。但基本上它也存在一 些风险，例如它比较容易因为疏忽或不当的外力，而使静置的两轮车辆向没有配置 辅助支架的另一边倾倒。例如今年(2007年)也曾发生儿重坐在略倾斜的静置机车 上时，机车向另一边倾倒，导致意外事故的事例。公知技艺也已提供一种辅助支架，系分别配置在机车的两边，特别是配置在那 些用于载货的机车上；不过，这类支架在设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于两轮车辆静态时防侧倒支架构造，其特征在于，包括：　　　　一配置有外管的基架，固定在两轮车辆底部；　　　　一内管，可转动地收容在该外管内；　　　　内管两端分别枢接有可经该内管传动而同步运动的支架，且至少一支架为伸缩支架；一用以使支架可回到初始位置的弹性件，配置在该基架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林子堂，
申请(专利权)人：林子堂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]