一种具有外轨超高调平功能的铁路起重机制造技术

本实用新型专利技术一种具有外轨超高调平功能的铁路起重机，属起重机领域，本起重机通过在上部车架与下部转向架之间安装的弧形梁调平装置实施调平，该装置通过双伸杆油缸所配合的活塞杆座推动车架，使车架经滑靴沿其配合的弧形梁作相对滑移，逐渐减小弧形梁上方车架的倾斜程度而实现调平，同时，由于双伸杆油缸可绕缸筒两侧的短轴相对于弧形梁作一定角度的转动、弧形梁底板也可相对于转向架作轻微转动，因此，即使弧形梁及其下部联接的转向架处于倾斜状态，却能使车架及其以上的部件整体调整到水平状态，本实用新型专利技术以一体化的调平装置设计，解决了起重机在铁路弯道作业时的整体倾斜问题，保证了起重机在铁路弯道作业时的额定的起重性能和工作安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术 一种具有外轨超高调平功能的铁路起重机，属起重机领域。
技术介绍
铁路起重机主要用于铁路救援，也适用于大型货物的装卸、设备安装 及铁路施工铺设轨排和更换道岔，架设桥梁等工程作业。当铁路起重机在弯道上作业时，由于外轨超高而导致起重机整体处于 倾斜状态，这样不仅使起重机容易倾覆，达不到额定的起重能力，而且在 有双线或多线轨道时，可能会使起重机的部分轮廓超出规定的铁路机车车 辆限界，影响到邻线车辆的运行，带来很大的安全隐患。因此，需要将倾 斜的起重机调整为水平状态，才能保证其额定的起重能力，并使其不会超 出限界。目前，在铁路起重机的调平技术上，国内外已有的技术包括一、 利用垂直支腿油缸进行调平。位于车架下方的四角各有一个支腿 机构，该机构各有一个垂直油缸，油缸的底座放置在铁轨旁边的一块平地 上，在起重作业时，四个支腿对称展开一定的距离，四个支腿垂直油缸支 撑在车架下方，承载整个起重机的重量，然后实施起重作业。当地面有倾 斜时，利用相应的液电控制系统分别调整四个垂直油缸的行程，将车架及 其以上的部件调整为水平，然后进行起重作业。此调平方法利用起重机已有的垂直支腿油缸进行调平，不需要增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有外轨超高调平功能的铁路起重机，包括吊臂，转台，车架，转向架，弧形梁调平装置和液电控制系统，其特征在于在铁路起重机的前、后上部车架（１）和下部转向架（６）之间分别设置一个弧形梁调平装置（Ｔ），该弧形梁调平装置（Ｔ）由弧形梁（５），滑靴（２），双伸杆油缸（４）和活塞杆支座（３）组成，弧形梁（５）由下部底板（５－１）和上部外圆柱面弧形板（５－２）组成，在外圆柱面弧形板（５－２）左右对称配合有滑靴（２），滑靴（２）下部是与弧形板的外圆柱面相配合滑动的内圆柱面，滑靴上部为竖轴；双伸杆油缸（４）的缸筒平行设置于弧形板中，缸筒两侧各装有一垂直短轴（４－１）穿过弧形板凹槽（５－３），与两个活塞杆对应的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜斌武，许俊，张建辉，冯俊莲，操建丽，张真，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]