【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及孔加工装置，特别涉及汽车制动主缸和离合器主缸补偿孔的加工装置，具体是一种改进的反冲孔专机。
技术介绍
现有技术中，制动主缸、离合器主缸补偿孔的加工是从外向腔内进行切削，这种方 法导致补偿孔孔口出现毛刺，不易去除，补偿孔孔口的毛刺与主皮碗之间挤压摩擦，会大大 影响制动主缸、离合器主缸的耐久性性能，使其使用寿命短，不能保证汽车制动的安全性和 可靠性；而且主缸空行程性能的轴向尺寸难于保证。此外，现有加工方法加工制动主缸上的 双腔补偿孔时需要两个钻削动力头，设备制造成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改进的反冲孔专机，所述的这种改进的反冲孔专机要 解决现有技术中制动主缸和离合器主缸的补偿孔加工时会产生毛刺的技术问题。本专利技术的这种改进的反冲孔专机由机身、反冲工作台、移位气缸、顶紧气缸、反冲 气缸、支架和钻削动力头构成，其中，所述的反冲工作台设置在所述的机身的顶部，反冲工 作台上通过滚动导轨副设置有移动台，所述的顶紧气缸固定在移动台上，移动台的另一端 固定设置有工件定位板，所述的移位气缸固定在反冲工作台上，移位气缸的活塞杆联...
【技术保护点】
一种改进的反冲孔专机，由机身、反冲工作台、移位气缸、顶紧气缸、反冲气缸、支架和钻削动力头构成，其特征在于：所述的反冲工作台设置在所述的机身的顶部，反冲工作台上通过滚动导轨副设置有移动台，所述的顶紧气缸固定在移动台的一端，移动台的另一端固定设置有工件定位板，所述的移位气缸固定在所述的反冲工作台上，移位气缸的活塞杆固定在移动台上，所述的反冲气缸固定在反冲工作台上，反冲气缸和移位气缸分别位于移动台两端的外侧，反冲气缸的活塞杆与驱动轴连接，所述的驱动轴的前端与一个反冲冲头连接，所述的支架固定在反冲工作台上，所述的钻削动力头固定在支架上，钻削动力头的主轴轴线与反冲冲头的轴线重合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙艺明，李玉全，刘瑞琦，刘福仁，
申请(专利权)人：上海宇辉汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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