【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车身加强零部件结构，特别是公开一种轿车高抗弯性能的B 柱结构，对侧碰起到加强作用。
技术介绍
汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的 研究热点。 一个符合安全性设计要求的车身， 一方面要能够降低乘员所受到的冲击，通过 变形吸收碰撞过程中的能量；另一方面要采用高强度车身保证乘员的生存空间，避免乘员 舱的过多变形。侧面碰撞过程中，B柱的抗弯性能对车辆的侧碰安全性起着非常重要的作 用。现有技术轿车的B柱内加强板横截面形状一般采用"U"型结构，通过对B柱结构的 加强来提高车辆的侧面抗撞性。"U"型结构虽然具有一定的抗弯性能，但是其抗弯能力还 不是很强，尤其是在轿车侧碰时还是容易发生轿车侧身的形变。在专利号ZL 200720144293.6，为 一种轿跑车侧碰B柱加强结构的专利中提出了一种在B柱 内侧增设斜撑杆来加强的B柱结构，所设的斜撑杆的另一端支点在底盘架上，这种结构对 轿车整体结构的设计也带来了一定的妨碍。如何才能设计出一种更好地对轿车的B柱结构 进行加强的结构， 一直是摆在本行业技术人员面前的问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种轿车高抗弯性能的Ｂ柱结构，包括Ｂ柱侧围外板、Ｂ柱外加强板、Ｂ柱内板，其特征在于：所述的Ｂ柱内加强板横截面形状为无盖倒凹字形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪振华，张驰，尹长久，
申请(专利权)人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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