【技术实现步骤摘要】
本技术属于船坞围堰工程
技术介绍
目前在沿海船坞围堰工程中，传统工艺是采用填筑土石围堰形成船坞围堰，建成 船坞后对码头部分进行二次开挖，建船坞工期长，土建工程量大，在建成后，还会产生大量 的填筑料和废弃料，浪费大量时间及人力、物力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船坞沉箱移动升浆平台装置，它解决了船坞施工 码头部分需要进行二次开挖的问题，同时该升浆平台装置可重复使用。 本技术的技术方案是在台车主体架下通过车轴固定有轨轮，台车主体上面 铺设成施工平台。本技术的有益效果是 在沉箱基床升浆完成后可以牵引至下一个施工单元，在施工过程中不受海潮的影 响，安全可靠。 縮短船坞直线工期3 4个月；降低施工成本，包括节省大量填筑料和废弃料，大 型设备的应用；施工安全性提高；对施工质量有保证。附图说明图1是本技术主视图； 图2是本技术俯视图； 图3是本技术侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述 如图1所示，1是台车主体、2是施工平台、3是安全护栏、4是轨轮。 在修建船坞的海岸上，将海岸围起并抽干海岸水，在抽干海岸水的海地面上铺设铁轨，轨轮被卡位在铁轨上，整个台车主体由型钢焊接而成，在装置前沿顶部有牵引装置，可将升浆平台装置在铺设好的轨道上牵引行走。装置上部平面由可移动的木跳板铺设为施工平台，用来承载施工设备，施工材料和施工人员。台车主体施工平台四周有安全护栏防护。权利要求一种船坞沉箱移动升浆平台装置，其特征是在台车主体架下通过车轴固定有轨轮，台车主体上面铺设成施工平台。专利摘要一种船坞沉箱移动升桨平台装置，属于船坞围堰工程
，其特征是在台...
【技术保护点】
一种船坞沉箱移动升浆平台装置，其特征是：在台车主体架下通过车轴固定有轨轮，台车主体上面铺设成施工平台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫模松，李伟，顾春业，郜绪锋，张发林，孟宪辉，陈明签，
申请(专利权)人：中国水利水电第一工程局有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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