电动车双电源连续发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电动车双电源连续发电装置，包括蓄电池、充电装置、驱使电动车行驶的电动机，其特征在于，还包括设在电动车轮轴上的发电机，蓄电池由二组构成，发电机、蓄电池、充电装置及电动机之间电连接。它的效果在于：１．行驶里程长，解决了现有电动车只能在短距离范围内出行的不足，为人们长距离范围出行提供了保证。２．减少了蓄电池外部充电的次数，给人们的出行和生活带来了方便。３．节省了能源，为社会的可持续发展做出了贡献。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电动车的电源动力装置，特别是一种 电动车双电源连续发电装置。技术背景现有电动车的电源动力装置是由蓄电池、充电装置及驱使电动 车行驶的电动机构成，通过蓄电池供电驱使电动车上的电动机转动并驱使电动 车行驶，该蓄电池通过外接电源不断反复充电为电动车提供行驶动力。该种电 源动力结构的电动车在使用中存在的不足是1、行驶里程短，不能长距离行驶， 这在于电动车上的电源一蓄电池所存储的电量有限，它极大地限制了人们出行 的范围，也常常出现车行到半路就没有了电需推着车走的尴尬；2、需经常性的 充电，甚至有时一天就要充二次电，这无疑给人们的出行和生活带来了许多的 不便。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有电动车的电源动力装置在使 用中所存在的不足，而提出一种可自行发电且充电、供电量大且可使电动车长 距离行驶的电动车双电源连续发电装置。通过下述技术方案可实现本技术的目的， 一种电动车双电源连续发电 装置，包括蓄电池、充电装置、驱使电动车行驶的电动机，其特征在于，还包 括设在电动车轮轴上的发电机，蓄电池由二组构成，发电机、蓄电池、充电装 置及电动机之间电连接。它们的电路连接是发电机通过充电装置及转换开关与二组蓄电池分别连 接，电动机通过转换开关与二组蓄电池分别连接。二组蓄电池上均设有外部电源充电接口。二组蓄电池之间设有一开关。本技术的效果在于1、 行驶里程长，解决了现有电动车只能在短距离范围内出行的不足，为 人们长距离范围出行提供了保证。这在于本装置中不仅设有发电机，它可在电 动车的行驶中发电，而且设有两组蓄电池，它使得两组蓄电池， 一组在供电动 机驱动电动车行驶时，另一组将设在电动车上的发电机所发的电贮存起来，两 组蓄电池在电动车的行驶中相互交换角色，从而可使电动车远距离行驶。2、 减少了蓄电池外部充电的次数，给人们的出行和生活带来了方便。3、 节省了能源，为社会的可持续发展做出了贡献。 下面结合实施例及附图对本技术进一步阐述 附图说明附图1为本技术的电路连接及结构示意图。具体实施方式参见附图l， 一种电动车双电源连续发电装置，它由蓄电池l、蓄电池2、 驱使电动车行驶的电动机3、发电机4组成。蓄电池1和蓄电池2上均设有充电 装置5和外部电源充电接口6。发电机4可以装在前轮轮轴上，也可装在后轮轮 轴上。发电机4通过充电开关7和充电装置5与蓄电池1电连接。发电机4通 过充电开关8和充电装置5与蓄电池2电连接。电动机3通过电源输出开关9 与蓄电池l电连接。电动机3通过电源输出开关10与蓄电池2电连接。蓄电池 1和蓄电池2之间设有开关11。开关11的功能在于当电动车处于上坡或载重较 大时而蓄电池1和蓄电池2又电量不足时，则可断开开关7或开关8，合上开关 11，从而增强供电电量。本装置的工作流程是当电动车在行驶中，由蓄电池l向电动机3供电，此时，电源输出开关9合闭，电源输出开关10为断开状态；发电机4通过充电开关8和充电装置5与蓄电池2电连接，向蓄电池2充电，此时充电开关8合 闭，充电开关7为断开状态。当蓄电池l电量快耗尽时，电源输出开关9、电源 输出开关10和充电开关7、充电开关8同时转换其状态，此时，蓄电池2向电 动机3供电；蓄电池1则由发电机4充电。该种转换状态可在电动车的行驶中 不断进行。开关ll平常时间处于断开状态，当电动车处于上坡或载重较大时而 蓄电池1和蓄电池2又电量不足时，则可断开开关7或开关8，合上开关ll， 从而增强供电电量。权利要求1、一种电动车双电源连续发电装置，包括蓄电池、充电装置、驱使电动车行驶的电动机，其特征在于，还包括设在电动车轮轴上的发电机，蓄电池由二组构成，发电机、蓄电池、充电装置及电动机之间电连接。2、 按权利要求1所述的电动车双电源连续发电装置，其特征在于，发电机通过转换开关及充电装置与二组蓄电池分别连接，电动机通过转换开关与二组蓄电池分别连接。3、 按权利要求1所述的电动车双电源连续发电装置，其特征在于，二组蓄电池上均设有外部电源充电接口。4、 按权利要求1所述的电动车双电源连续发电装置，其特征在于，二组蓄电池之间设有开关。专利摘要本技术提供一种电动车双电源连续发电装置，包括蓄电池、充电装置、驱使电动车行驶的电动机，其特征在于，还包括设在电动车轮轴上的发电机，蓄电池由二组构成，发电机、蓄电池、充电装置及电动机之间电连接。它的效果在于1.行驶里程长，解决了现有电动车只能在短距离范围内出行的不足，为人们长距离范围出行提供了保证。2.减少了蓄电池外部充电的次数，给人们的出行和生活带来了方便。3.节省了能源，为社会的可持续发展做出了贡献。文档编号H02J7/14GK201369589SQ20092014190公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日专利技术者姚常青 申请人:姚常青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车双电源连续发电装置，包括蓄电池、充电装置、驱使电动车行驶的电动机，其特征在于，还包括设在电动车轮轴上的发电机，蓄电池由二组构成，发电机、蓄电池、充电装置及电动机之间电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚常青，
申请(专利权)人：姚常青，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]