可调的凸轮轴结构制造技术

本发明专利技术涉及可调的凸轮轴结构，该凸轮轴结构用于驱动装置尤其是汽车发动机，包括两个同轴套合布置的（２０；３０），其中，空心的外轴（２０）和内轴（３０）可彼此相对转动地设置，这两个轴（２０；３０）上均装有多个凸轮（２１；２２，３１）。此时，外轴（２０）所装设的外轴凸轮（２１；２２）抗转动地固定在外轴（２０）上，而内轴（３０）所装设的内轴凸轮（３１）抗转动地分别通过至少一个联接件（４０；４０′）安装在内轴（３０）上。联接件（４０；４０′）有间隙地穿过外轴（２０）中的一缺口（５０；５０′）并被固定在各自内轴凸轮（３１）上，该内轴凸轮可转动地支承在外轴（２０）上。本发明专利技术的特征是，各联接件（４０；４０′）如此装入内轴（３０）中的容槽（３７），联接件（４０；４０′；６０）的一部分（４２）伸出容槽（３７），伸出部分（４２）至少部分安装在一缺口（３２）中，该缺口位于各自内轴凸轮（３１）的接合直径上，其中该缺口至少朝向该内轴凸轮（３１）的一端面敞开地构成，伸出部分（４２）有至少两个对置的侧面（４３；４４），所述侧面以紧配合贴靠在各自内轴凸轮（３１）的缺口（３２）的两个相应内面（３４；３５）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于驱动装置尤其是用于汽车发动机的凸轮轴结构，包括两个相互同轴布置的（２０；３０），其中空心的外轴（２０）和内轴（３０）可彼此相对转动地设置，这两个轴（２０；３０）上均装有多个凸轮（２１；２２，３１），其中该外轴（２０）所装设的外轴凸轮（２１；２２）抗转动地固定在该外轴（２０）上，而该内轴（３０）所装设的内轴凸轮（３１）抗转动地分别通过至少一个联接件（４０；４０′；６０）安装在该内轴（３０）上，其中该联接件（４０；４０′）有间隙地穿过该外轴（２０）中的一个缺口（５０；５０′）并且被固定在各自的内轴凸轮（３１）上，该内轴凸轮可转动地支承在该外轴（２０）上，其特征在于，各联接件（４０；４０′；６０）如此装入该内轴（３０）中的容槽（３７），即该联接件（４０；４０′；６０）的一部分（４２）伸出该容槽（３７），并且伸出部分（４２）至少部分地安装在一个缺口（３２）中，该缺口位于各自内轴凸轮（３１）的接合直径上，其中该缺口（３２）至少朝向该内轴凸轮（３１）的一端面敞开地构成，该伸出部分（４２）具有至少两个对置的侧面（４３；４４），所述至少两个对置的侧面以紧配合贴靠在各自内轴凸轮（３１）的缺口（３２）的两个相应的内面（３４；３５）上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G谢尔辛格，B曼，GM卢高尔，M沃尔芬格，F阿尔塔格，P韦斯纳，J梅泽尔，M姆斯特，A迈尔，
申请(专利权)人：泰森克鲁普普里斯塔技术中心股份公司，
类型：发明
国别省市：LI[列支敦士登]