一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述活动托块（３）为一方形块体，在活动托块（３）上部设有胶片托板（２），所述橡胶片（１）粘覆在胶片托板（２）上，活动托块（３）的下部设有托块螺栓（６）穿过固定的通孔；所述托块的调节机构为两套活动板（７），每套活动板（７）为两片，在两片活动板（７）下部设有穿过定位螺栓（４）的穿孔，所述两片活动板（７）的上部设有穿过托块螺栓（６）口；在槽钢（８）的底部设有底部橡胶（９），在槽钢（８）的两侧设有定位孔（５）构成接触车桥的防滑机构。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铸件运输专用支架，尤其是涉及一种大型不规则铸、 锻件运输专用支架。技术背景铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基 础，在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量 的比例很高；冶金、矿山、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件；另外 大型船用锻件、石油化工锻件、矿山锻件、核电锻件、火电锻件、水电锻 件等；由于这些大型铸、锻件有不同的用途，所以形状也千奇百怪，在初歩 铸、锻后需要运输到下一个工厂进行精加工，然后转运到施工地点，在运 输过程中，大多使用木材垫底，然后利用铁丝捆绑加固；在多次的运输过 程中，要分别多次使用木材、铁丝进行固定，这样不仅浪费了大量的木材、 铁丝，而且大型不规则铸、锻件在车辆上还容易出现偏重，甚至侧翻，从而 引发事故。
技术实现思路
为了防止不规则铸、锻件在车辆中出现侧翻及节省木材、铁丝，本实用新 型提供一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，本技术可节省大量的木材、 铁丝，并可回收再利用，并且具有结构简单，成本低等优点。为实现上述专利技术目的，本技术通过以下技术方案实现 一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机 构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片、胶片托板及活动托块构成的托块，所 述活动托块为一方形块体，在活动托块上部设有胶片托板，所述橡胶片粘覆在 胶片托板上，活动托块的下部设有托块螺栓穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件 的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板，每套活动板为两片， 在两片活动板下部设有穿过定位螺栓的穿孔，所述两片活动板的上部设有穿过 托块螺栓U1构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢 和底部橡胶，在槽钢的底部设有底部橡胶，在槽钢的两侧设有定位孔构成接触 车桥的防滑机构。所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述胶片托板和活动托块可设置为一体。所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，在所述活动板下部设置的定位 螺栓穿孔为至少两个。所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述槽钢两侧设置的定位孔为 每侧至少四个。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果； 本技术所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，胶片托板、活动托 块、活动板及槽钢均采用高强度优质钢材，不仅可以支撑所需要支撑的铸、锻 件，并能依据铸、锻件的具体形状通过调整托扶铸、锻件的托块机构宽度和托 块机构的角度来配合装载需求，在槽钢两侧设置的定位孔除了固定中利用的以 外，其它的定位孔可以通过铁丝固定在车辆上；本技术可节省大量的木材、 铁丝，并可回收再利用，利于大规模在铸、锻件运输中推广应用。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。在图中1、橡胶片；2、胶片托板；3、活动托块；4、定位螺栓；5、定 位孔；6、托块螺栓；7、活动板；8、槽钢；9、底部橡胶。在图1中一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件 的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构；所述用于 托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片1、胶片托板2及活动托块3 构成的托块，所述活动托块3为一方形块体，在活动托块3上部设有胶片托板 2，所述橡胶片1粘覆在胶片托板2上，活动托块3的下部设有托块螺栓6穿过 固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两 套活动板7，每套活动板7为两片，在两片活动板7下部设有穿过定位螺栓4 的穿孔，所述两片活动板7的上部设有穿过托块螺栓6 口构成所述托块定位的 调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢8和底部橡胶9，在槽钢8的底 部设有底部橡胶9，在槽钢8的两侧设有定位孔5构成接触车桥的防滑机构。所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述胶片托板2和活动托块3 可设置为一体；在所述活动板7下部设置的定位螺栓4穿孔为至少两个；所述 槽钢8两侧设置的定位孔5为每侧至少四个。使用时可将本技术所述的支架，依据铸、锻件的具体形状通过调整活 动托块3的胶片托板2的角度及调整活动托块3在槽钢8的位置来准确托扶铸、 锻件配合装载需求，在槽钢8两侧设置的定位孔5除了固定中利用的以外，其 它的定位孔5可以通过铁丝固定在车辆上；本技术可节省大量的木材、铁 丝，并可回收再利用，利于大规模在铸、锻件运输中推广应用。权利要求1、一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构，其特征在于；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片(1)、胶片托板(2)及活动托块(3)构成的托块，所述活动托块(3)为一方形块体，在活动托块(3)上部设有胶片托板(2)，所述橡胶片(1)粘覆在胶片托板(2)上，活动托块(3)的下部设有托块螺栓(6)穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板(7)，每套活动板(7)为两片，在两片活动板(7)下部设有穿过定位螺栓(4)的穿孔，所述两片活动板(7)的上部设有穿过托块螺栓(6)口构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢(8)和底部橡胶(9)，在槽钢(8)的底部设有底部橡胶(9)，在槽钢(8)的两侧设有定位孔(5)构成接触车桥的防滑机构。2、 根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于； 所述胶片托板(2)和活动托块(3)可设置为一体。3、 根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于； 在所述活动板(7)下部设置的定位螺栓(4)穿孔为至少两个。4、 根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于； 所述槽钢(8)两侧设置的定位孔(5)为每侧至少四个。专利摘要一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述活动托块(3)为一方形块体，在活动托块(3)上部设有胶片托板(2)，所述橡胶片(1)粘覆在胶片托板(2)上，活动托块(3)的下部设有托块螺栓(6)穿过固定的通孔；所述托块的调节机构为两套活动板(7)，每套活动板(7)为两片，在两片活动板(7)下部设有穿过定位螺栓(4)的穿孔，所述两片活动板(7)的上部设有穿过托块螺栓(6)口；在槽钢(8)的底部设有底部橡胶(9)，在槽钢(8)的两侧设有定位孔(5)构成接触车桥的防滑机构。文档编号B60P7/06GK201380785SQ20092008930公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月31日 优先权日2009年3月31日专利技术者孟宪伟, 张建中, 柴泉水, 郭光辉, 马愉乐, 马振东 申请人:洛阳市兴荣工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构，其特征在于；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片（１）、胶片托板（２）及活动托块（３）构成的托块，所述活动托块（３）为一方形块体，在活动托块（３）上部设有胶片托板（２），所述橡胶片（１）粘覆在胶片托板（２）上，活动托块（３）的下部设有托块螺栓（６）穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板（７），每套活动板（７）为两片，在两片活动板（７）下部设有穿过定位螺栓（４）的穿孔，所述两片活动板（７）的上部设有穿过托块螺栓（６）口构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢（８）和底部橡胶（９），在槽钢（８）的底部设有底部橡胶（９），在槽钢（８）的两侧设有定位孔（５）构成接触车桥的防滑机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马愉乐，郭光辉，张建中，孟宪伟，柴泉水，马振东，
申请(专利权)人：洛阳市兴荣工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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