车库升降平台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车库升降平台装置，属立体停车库用设备。本装置主要由踏板１、下底架２、电动推杆３、拉杆５、下推架１２五个部分构成，通过安装在下底架２上的电动推杆３做水平直线运动，带动与电动推杆３相连的下推架１２做水平直线运动，下推架１２两端分别与Ｘ型的拉杆机构连接，该Ｘ型拉杆机构下部一端与下底架２铰接，另一端装配上滚轮１０可在下底架２的导轨上自由来回运动，使整个拉杆机构由下端的水平运动实现整体的升降，而Ｘ型拉杆机构上端与踏板１相连，拉杆机构的运动带动踏板１作上下升降运动，实现整个平台的升降。本装置可以根据电动推杆行程的不同来自由的调节平台的升降高度，适用性强。该装置具有结构而且具有结构简单、运行平稳可靠、安装方便，尤其适用于出入口为中部的乘入式停车设备，同时适用于任何需要平层的车库。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车库升降平台装置，属立体停车库用设备。
技术介绍
近年来，随着人们生活水平的提高，生活设施也在不断地改善，城市里的汽车越来越多，人们为节约车辆停放的占地空间，开发了各种各样的立体停车库，立体停车库的设计逐渐从地面延伸到地下，但对于地下有车位的塔式车库来说，当搬运器在地面层静止存取车时，由于搬运器及踏板设计结构上的问题，与地面自然形成一个诸如台阶的高度差，这样就使司乘人员在出入车库时因有台阶而感到非常不方便，且国内现实的立体停车库对这种台阶也不做任何处理，即便个别有处理的，也由于平台布置固定在搬运器上，不能自由地升降，所以不可能做到按照台阶的高低来调整平台的高低，因而这种高低差是不可避免的，这种结构本身是不能从根本上解决台阶差问题，造成司乘人员出入车库的不利和不安全因素。 经检索中国专利，有关升降平台在升降式立体停车库方面的专利技术很多，但是现有技术的结构和保护内容都与本技术不相同。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足之处，提供一种车库升降平台装置，为解决司乘人员出入车库时因有台阶感到走路不方便的问题，本装置通过设计一升降平台实现车库出入口的平整，装置具有结构简单、噪音小、运行平稳可靠，能够自动控制升降平台的高度，适用于任何需要平层的车库。 本技术的具体
技术实现思路
如下所述 —种升降平台装置，它主要包括以下五个部分 本装置主要由踏板1、下底架2、电动推杆3、拉杆5、下推架12五部分构成，通过安 装在下底架2上的电动推杆3做水平直线运动，带动与电动推杆3相连的下推架12做水平 直线运动，下推架12两端分别与X型的拉杆机构连接，该X型拉杆机构下部一端与下底架2 铰接，另一端装配上滚轮10可在下底架2的导轨上自由来回运动，使整个拉杆机构由下端 的水平运动实现整体的升降，而X型拉杆机构上端与踏板1相连，拉杆机构的运动带动踏板 1作上下升降运动，实现整个平台的升降。 本技术与现有技术相比具有以下积极效果 本装置能根据设备与地面的高度差，对平台的运行可以自由调节设备升降的高度 实现平层的目的，使司乘人员出入车库没有台阶而方便进出，本装置不仅解决了踏板与地 面的高低差，而且具有结构简单、运行平稳可靠、安装方便，尤其适用于出入口为中部的乘 入式停车设备，同时适用于任何需要平层的车库。附图说明图1为本技术主视示意图； 图2为本技术的左视示意图(未安装踏板)； 图中标示1 、踏板，2 、下底架，3 、电动推杆，4、支耳，5 、拉杆，6 、电动推杆支架，7 、销 轴，8、尼龙衬块，9、轨道梁，10、滚轮，11、横撑杆，12、下推架。具体实施方式以下结合附图进一步描述本技术的详细
技术实现思路
和实施例，请注意，在此所 描述的实施例只是示意性的，而并非是对本技术的各个方面的限制。附图中相同的参 考标记表示相同或相似的部件。 附图l-2表示本技术的一个最佳实施例，提供的车库升降平台装置，根据设备与地面的高度差，对平台的运行可以自由调节设备升降的高度实现平层的目的，包括立 体停车库设备，其特征在于包括，踏板1、下底架2、电动推杆3、拉杆5、下推架12五部件构成，装置为上下升降运动，其中， 所述踏板1的底部设有轨道梁9和支耳4，用于踏板1与拉杆5之间的连接； 所述的下底架2焊固定在车库的大梁上，在所述下底架2上固定布置有电动推杆 3、轨道梁9和支耳4，以使拉杆5在轨道梁9上保持直线水平运动， 所述的电动推杆3通过电动推杆支架6固定，布置在下底架2上，电动推杆3的伸 縮杆端与下推架12中间通过销轴7相互连接，电动推杆3是整个平台进行升降运动的动力 装置， 所述的拉杆5为两组X型结构，上端与踏板1连接，下端与下底架2连接， 所述的下推架12的两端装有滚轮10，中间通过销轴7与电动推杆3连接， 通过所述电动推杆3的伸縮使下推架12呈水平往复式运动。 所述的拉杆5至少有两根，通过销轴7相互呈活动连接，所述的销轴7上有尼龙衬 块8，用于隔开两根相邻的两根拉杆5，在运行时可减小摩擦使拉杆5可以自由灵活的转动。 所述的两根拉杆5之间横向固定有四根横撑杆11，以加强拉杆机构的强度和运行 的稳定性。 所述的电动推杆3的前端通过销轴7与下推架12连接，电动推杆3伸出的长度决 定平台升降的高度。 所述的下推架12的两端装有滚轮10，滚轮10成对地同定在每组拉杆5的同一侧。 所述每组拉杆5的另一侧由支耳4成对固定，当所述电动推杆3运行时，带动下推 架12使滚轮10在轨道梁9上水平往复运动，拉杆5带动踏板1整体上升或下降。 所述的下推架12的两端通过销轴7固定滚轮10，中间通过销轴7连接电动推杆 3，使得电动推杆3在运行的时候，带动下推架12，进行水平的来回运动，使得滚轮10在轨道 梁9上左右的滚动，滚轮10通过的行程越大，就可以让平台的升降自由度更高。 上述的两组拉杆5之间通过焊接四根横撑杆11连接到一起，以加强整个拉杆机构 强度和运行时的稳定性。拉杆5 —端通过销轴7安装上滚轮10，可以左右水平的运动，另外 一端通过销轴7同定在支耳4上，在此端拉杆只能做自由的转动，整个X型的拉杆机构中， 在X型的下端左边的滚轮10在下底架2的轨道梁9上水平运动，右边通过销轴7将拉杆固 定在支耳4上，以销轴7为中心进行相对的转动，而在X型的上端，结构与下端相同，上端的 轨道梁9和支耳4则布置在踏板1的下底面，通过这一结构，将电动推杆3的水平运动实现为整个拉杆机构的上下升降运动。 上述的踏板1通过踏板面使人员可以自由安全的进出车库，踏板1布置在拉杆5 上，左边端安装上两个轨道梁9，右边端安装上两个支耳4，分别与拉杆5的上的滚轮10接 触和销轴7固定，使得拉杆5上滚轮10在轨道梁上左右水平运动，销轴7被固定在支耳上， 该处的拉杆5只能绕销轴7做自由的回转运动，通过这个结构，使得踏板1做自由的升降运 动，通过调整电动推杆3的行程来调整踏板面与车库的地面，使其保持在同一个水平面，从 而彻底消除了踏板1与车库地面的台阶差，保证人员顺利安全的出入车库。 上述的下底架2用于承载以上所有的运动机构，下底架2牢靠地焊接固定在设备 的两根大梁上，下底架2上两端设置了轨道梁9和支耳4，一端的两个轨道梁9保证了拉杆 5上的滚轮10在同一个水平面上做直线运动，另一端的支耳4在装配好销轴7后，保证拉杆 5能绕销轴7自由转动；下底架2上还装有电动推杆3的固定支架6，将作为整个动力来源 的电动推杆3稳固地同定在该支架上，保证了整个机构的平稳运行。 本技术升降平台既适合常规的前进入库和前进出库的中部乘入式车库中，也 可以制作成为按特殊要求需要升降的进出入车库上。权利要求一种车库升降平台装置，包括立体停车库设备，其特征在于包括，踏板(1)、下底架(2)、电动推杆(3)、拉杆(5)、下推架(12)五部件构成，其中，所述踏板(1)的底部设有轨道梁(9)和支耳(4)，用于踏板(1)与拉杆(5)之间的连接；所述的下底架(2)焊固定在车库的大梁上，在所述下底架(2)上固定布置有电动推杆(3)、轨道梁(9)和支耳(4)，以使拉杆(5)在轨道梁(9)上保持直线水平运动，所述的电动推杆(3)通过电动推杆支架(6)固定，布置在下底架(2)上，电动推杆(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库升降平台装置，包括立体停车库设备，其特征在于：包括，踏板（１）、下底架（２）、电动推杆（３）、拉杆（５）、下推架（１２）五部件构成，其中，　　所述踏板（１）的底部设有轨道梁（９）和支耳（４），用于踏板（１）与拉杆（５）之间的连接；所述的下底架（２）焊固定在车库的大梁上，在所述下底架（２）上固定布置有电动推杆（３）、轨道梁（９）和支耳（４），以使拉杆（５）在轨道梁（９）上保持直线水平运动，　　所述的电动推杆（３）通过电动推杆支架（６）固定，布置在下底架（２）上，电动推杆（３）的伸缩杆端与下推架（１２）中间通过销轴（７）相互连接，电动推杆（３）是整个平台进行升降运动的动力装置，　　所述的拉杆（５）为两组Ｘ型结构，上端与踏板（１）连接，下端与下底架（２）连接，　　所述的下推架（１２）的两端装有滚轮（１０），中间通过销轴（７）与电动推杆（３）连接，　　通过所述电动推杆（３）的伸缩使下推架（１２）呈水平往复式运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅丽伟，陈勇，施晓玲，陈钢，
申请(专利权)人：杭州西子石川岛停车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]