空冷汽轮发电机转子端部风量调节结构制造技术

空冷汽轮发电机转子端部风量调节结构，空冷汽轮发电机存在的主要技术问题是通风冷却的研发设计，合理分配风量，加强高温处绕组的冷却。本实用新型专利技术组成包括：转子，所述的轴向对称通风的转子截面周期性开设３２个槽，即共有３２个线圈，其中端部弧段最长、最容易超温的线圈为８、９、２４及２５号线圈（１），采用８、９、２４及２５号线圈（１），所述的线圈的每一匝的通风道（２）增设弧段进风孔（３），所述的线圈（１）轴向设有轴向挡块（４）、所述的通风道（２）设有轴向进风口（５），所述的线圈（１）纵向设有扇形绝缘挡块（６），所述的通风道（２）端部设有直段进风孔（７）。本实用新型专利技术用于汽轮发电机研发制造。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空冷汽轮发电机转子端部风量调节结构。技术背景1.空冷汽轮发电机端部冷却技术目前，世界发电量约80%由汽轮发电机提供。由于汽轮发电机冷却系统 以空冷系统的设备最为简单，易于维护，安全性好等优点，对空冷电机的需 求增加迅速，机组的单机容量越来越大。汽轮发电机的发展在电力工业的发 展中占有重要地位。汽轮发电机单机容量不断增大，主要通过增加电磁负荷实现。但增加线 负荷就同时增加了线棒铜耗；机组的局部温升相对较高，热应力和热变形较 大；与其他冷却介质相比，空气的热导率、热容量较低，密度较大，风磨损 耗大；与水轮发电机相比，其体积空间狭小，单位体积热源的数值大，绕组 的温升较大；当温度升高到一定程度首先将危及到绝缘材料的安全，进而危及 金属结构件的安全，发电机将无法安全运行。空冷汽轮发电机存在的主要技术问题是通风冷却的研发设计，采取措施， 合理分配风量，加强高温处绕组的冷却；国内外因电机部件发热而引起转子 绕组匝间短路及结构严重变形，危及电机安全运行的事故时有发生。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种空冷汽轮发电机转子端部风量调节结构。 上述的目的通过以下的技术方案实现空冷汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空冷汽轮发电机转子端部风量调节结构，其组成包括：转子，其特征是：所述的轴向对称通风的转子截面周期性开设３２个槽，即共有３２个线圈，其中端部弧段最长、最容易超温的线圈为８、９、２４及２５号线圈１，在８、９、２４及２５号线圈的每一匝的通风道增设弧段进风孔，所述的线圈轴向设有轴向挡块、所述的通风道设有轴向进风口，所述的线圈纵向设有扇形绝缘挡块，所述的通风道端部设有直段进风孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：路义萍，韩家德，阴文豪，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]