【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车，特指一种既可作为叉车又可作为装载 车使用的两用车。
技术介绍
传统的装载机或叉车功能单一。对于施工单位而言，为了方便施 工作业，通常需要同时配备装载机和叉车，如此一来，造成施工成本 高，而且，当施工结束后，闲置的两种机车占地又大，给施工单位带 来麻烦。曾经有人对装载车进行改进，配备了一套货叉，此货叉可以安装 伊斗的位置，用于替换铲斗实现叉车功能，并加大了装载车前后轮轴 的轴间距，以加长车身的重力臂，使叉车使用时能够保证力的平衡，增大叉车的装载能力。但是，如此改进，对于装载能力为io吨的装载车而言，其改进后叉车的装载能力只有6吨左右，装载能力差，无 法满足施工现场的作业需要。因此，对装载车进行二次改进，提高叉车的装载能力，以满足施 工作业要求，为机车生产业者和施工用户研究开发的方向
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉装两用车，以达到因应施工需 要而选择叉车或装载机的目的，并具有较高的装载能力，满足施工要 求。为了达到上述目的，本技术的解决方案为叉装两用车，在原装载机的基础上加大前后轮轴的轴间距并加宽 前后轮，在装载机的尾部增加配重，在装载机上还配备货叉，货叉具 有供装载机的动力臂枢接的轴孔，货叉是通过枢轴穿过其上的轴孔和 装载机动力臂的轴孔枢接在装载机的动力臂上。 所述装载机的前轮上装有防滑链。 所述货叉的工作表面宽度大于或等于275毫米。采用上述方案后，本技术在装载机上配备货叉，使施工人员 可因应需要选择货叉或铲斗安装在动力臂上，藉以达到叉车或装载机 的功能，而且，通过加大前后轮轴的轴间距来增加重力臂，通过加宽 前后轮来增加装载机的稳定...
【技术保护点】
叉装两用车，其特征在于：在原装载机的基础上加大前后轮轴的轴间距并加宽前后轮，在装载机的尾部增加配重，在装载机上还配备货叉，货叉具有供装载机的动力臂枢接的轴孔，货叉是通过枢轴穿过其上的轴孔和装载机动力臂的轴孔枢接在装载机的动力臂上。
【技术特征摘要】
1、叉装两用车，其特征在于在原装载机的基础上加大前后轮轴的轴间距并加宽前后轮，在装载机的尾部增加配重，在装载机上还配备货叉，货叉具有供装载机的动力臂枢接的轴孔，货叉是通过枢轴穿过其上的轴孔和装载机动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈光伟，
申请(专利权)人：厦门金华厦工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[]
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