复合芯导线接续金具的过滑车装置制造方法及图纸

一种复合芯导线接续金具的过滑车装置，包括导线和接续金具，接续金具的两端均与导线的芯棒固定连接，所述过滑车装置包括内填充条、外填充条、内护线条和外护线条，所述内填充条套装在导线外，所述内填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所述外填充条套装在所述内填充条外，所述外填充条比内填充条短，所述外填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所述内填充条和外填充条的厚度之和等于导线和接续金具之间的半径差值；在所述外填充条和接续金具外套装内护线条，在所述内护线条外套装外护线条。本实用新型专利技术提供一种在过滑车时能有效避免复合芯导线的磨损和断裂、确保安全性的复合芯导线接续金具的过滑车装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电力线路用配套器具，尤其涉及一种接续金具的 过滑车装置。
技术介绍
复合芯导线接续金具由于其本身的结构较之普通的接续金具比较 长而且大，因此在架线过程中过滑车时，往往无法顺利通过，而且会 造成复合芯导线的磨损和断裂，引起较大的经济损失并带来不安全因 素。
技术实现思路
为了克服现有的接续金具的过滑车装置的在过滑车时容易造成复 合芯导线的磨损和断裂、安全性差的不足，本技术提供一种在过滑 车时能有效避免复合芯导线的磨损和断裂、确保安全性的复合芯导线 接续金具的过滑车装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种复合芯导线接续金具的过滑车装置，包括导线和接续金具， 接续金具的两端均与导线的芯棒固定连接，所述过滑车装置包括内填 充条、外填充条、内护线条和外护线条，所述内填充条套装在导线外， 所述内填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所述外填充条套装 在所述内填充条外，所述外填充条比内填充条短，所述外填充条的一 端与所述接续金具的端部相接，所述内填充条和外填充条的厚度之和 等于导线和接续金具之间的半径差值；在所述外填充条和接续金具外套装内护线条，在所述内护线条外套装外护线条。本技术的有益效果主要表现在通过设置三层耐热预绞丝， 能够有效保护复合芯导线，减少导线的磨损，增强安全性。附图说明图1是复合芯导线接续金具的过滑车装置的结构图。 图2是图1的侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。参照图l、图2， 一种复合芯导线接续金具的过滑车装置，包括导线1和接续金具2,接续金具2的两端均与导线1的芯棒固定连接， 所述过滑车装置包括内填充条3、外填充条4、内护线条5和外护线条 6，所述内填充条3套装在导线1夕卜，所述内填充条3的一端与所述接 续金具2的端部相接，所述外填充条4套装在所述内填充条3夕卜，所 述外填充条4比内填充条3短，所述外填充条4的一端与所述接续金 具2的端部相接，所述内填充条3和外填充条4的厚度之和等于导线 1和接续金具2之间的半径差值；在所述外填充条4和接续金具2外 套装内护线条5，在所述内护线条5外套装外护线条6。本实施例中，将接续金具安装在复合芯导线上之后，先用耐热预 绞丝填充之间的空隙。然后，复合芯导线接续金具的过滑车装置使用 四层耐热预绞丝双向填充第一层为内填充条3，使用06.3mm的耐 热铝丝进行填充；第二层为外填充条4,使用07.9mm的耐热铝丝进 行填充；第三层为内护线条5，使用06.3mm的耐热钢丝进行填充； 第四层为外护线条6，使用06.1mm的耐热刚丝进行填充。填充完毕 后，上述四层预绞丝与复合芯导线接续金具成为一体，从而加强握力。复合芯导线接续金具的过滑车装置能够有效地保护导线，安全性 能好，并且大大减少了安装费用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合芯导线接续金具的过滑车装置，包括导线和接续金具，接续金具的两端均与导线的芯棒固定连接，其特征在于：所述过滑车装置包括内填充条、外填充条、内护线条和外护线条，所述内填充条套装在导线外，所述内填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所述外填充条套装在所述内填充条外，所述外填充条比内填充条短，所述外填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所述内填充条和外填充条的厚度之和等于导线和接续金具之间的半径差值；在所述外填充条和接续金具外套装内护线条，在所述内护线条外套装外护线条。

【技术特征摘要】
1、一种复合芯导线接续金具的过滑车装置，包括导线和接续金具，接续金具的两端均与导线的芯棒固定连接，其特征在于所述过滑车装置包括内填充条、外填充条、内护线条和外护线条，所述内填充条套装在导线外，所述内填充条的一端与所述接续金具的端部相接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文侠，
申请(专利权)人：谢文侠，劳建明，龚欣明，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]