本实用新型专利技术涉及一种机床主轴冷却装置。设有主轴，主轴通过轴承安装在主轴箱内，由所述主轴箱体内设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入、输出接头，油冷却器，过滤器，油箱，油泵，分流阀组成的油路系统；所述油泵输入端、输出端分别接油箱和分流阀，分流阀的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头，其主轴箱体输出接头汇聚后接油冷却器、油冷却器输出端经过滤器接油箱。由于采用了本实用新型专利技术提出的机床主轴冷却装置，其冷却油液流经主轴箱体冷却主轴及轴承的冷却通道时能迅速消除主轴及轴承上产生的热量，主轴不会因热滞留而引起温度变化，减少其热变形，稳定主轴组件的精度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机床金属切削加工技术，更具体地说涉及一种机床主轴冷却装置。
技术介绍
在金属切削加工中，特别是多主轴的高精度机床必须防止机床主轴的温升而引起的热变形，由于热变形将直接导致精度低下，易产生次品。为要防止热滞留面产生的温度变化，迅速将主轴轴承处的热量消散就显得十分必要了。为要消散热量通常的做法是采用制冷剂汽化来吸收热量的方法，但这种方法技术难度大、不易控制、成本高昂，会产生局部过冷、温度分配不均匀的现象，这是一个应该重视的问题
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足之处而提供一种主轴高速旋转产生的热量可迅速散发的、防止主轴发生热变形的机床主轴冷却装置。本技术的目的是通过以下措施来实现 一种机床主轴冷却装置，设有主轴，主轴通过轴承安装在主轴箱内，其特殊之处在于还有由所述主轴箱体内设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入、输出接头，油冷却器，过滤器，油箱，油泵，分流阀组成的油路系统；所述油泵输入端、输出端分别接油箱和分流阀，分流阀的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头，其主轴箱体输出接头汇聚后接油冷却器、油冷却器输出端经过滤器接油箱。所述主轴箱体内的冷却通道为两个层面， 一层位于主轴上方，另一层位于主轴下方，冷却通道进入层面后环绕层面一周流出，两个冷却通道具有相同的结构，是并列的。所述分流阀的输出端数为2 4个。与现有技术相比，由于采用了本技术提出的机床主轴冷却装置，其冷却油液流经主轴箱体冷却主轴及轴承的冷却通道时能迅速消除主轴上产生的热量，主轴不会因热滞留而引起温度变化，减少其热变形，稳定主轴组件的精度。本技术的另一个优点是可调节分流阀上的节流阀，保持分流的各路主轴温度均衡的问题。附图说明-图1为本技术实施例结构框图。图2为本实施例主轴箱体冷却主轴及轴承的冷却通道示意图。具体实施方式-以下结合附图对具体实施方式作详细说明-图1给出了本技术实施例结构框图。 一种机床主轴冷却装置，设有主轴1，主轴通过轴承安装在主轴箱2内。所述主轴箱体设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入接头3、 4,输出接头5、 6，油冷却器7,过滤器8，油箱9，油泵IO，分流阀11组成的油路系统。所述主轴箱体内的冷却通道为两个层面， 一层位于主轴上方，另一层位于主轴下方，冷却通道进入层面后环绕层面一周流出，两个冷却通道具有相同的结构，是并列的，其剖面图见图2。所述油泵10输入端、输出端分别接油箱9和分流阀11，分流阀的分路数与机床主轴的数量相对应。分流阀11的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头3、 4，油液进入主轴箱体冷却腔冷却主轴轴承，消散主轴轴承的热量。油液经主轴箱体输出接头5、 6汇聚后接油冷却器7，由油冷却器冷却升温的油。油冷却器7输出端经过滤器8接油箱9。所述分流阀的输出端数为2 4个，也即可同时接2 4个主轴箱体。本技术工作时，启动油泵运转从油箱吸入油经分流阀进入对应的与主轴冷却腔体连通的箱体输入接头，油液进入主轴箱体冷却腔体冷却温度升高的主轴轴承，消散其热量，其后进入油冷却器降低其温度再经过滤器返回油箱，如此循环。分流阀的各路节流通道可通过阀上的节流阀调节其通过该路的流量大小。上述实施例并不构成对本技术的限制，凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种机床主轴冷却装置，设有主轴，主轴通过轴承安装在主轴箱内，其特征在于还有由所述主轴箱体内设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入、输出接头，油冷却器，过滤器，油箱，油泵，分流阀组成的油路系统；所述油泵输入端、输出端分别接油箱和分流阀，分流阀的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头，其主轴箱体输出接头汇聚后接油冷却器、油冷却器输出端经过滤器接油箱。2. 根据权利要求1所述的机床主轴冷却装置，其特征是所述主轴箱体内的冷却通道为两个层面， 一层位于主轴上方，另一层位于主轴下方，冷却通道进入层面后环绕层面一周流出，两个冷却通道具有相同的结构，是并列的。3. 根据权利要求1或2所述的机床主轴冷却装置，其特征是所述分流阀的输出端数为2 4个。专利摘要本技术涉及一种机床主轴冷却装置。设有主轴，主轴通过轴承安装在主轴箱内，由所述主轴箱体内设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入、输出接头，油冷却器，过滤器，油箱，油泵，分流阀组成的油路系统；所述油泵输入端、输出端分别接油箱和分流阀，分流阀的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头，其主轴箱体输出接头汇聚后接油冷却器、油冷却器输出端经过滤器接油箱。由于采用了本技术提出的机床主轴冷却装置，其冷却油液流经主轴箱体冷却主轴及轴承的冷却通道时能迅速消除主轴及轴承上产生的热量，主轴不会因热滞留而引起温度变化，减少其热变形，稳定主轴组件的精度。文档编号B23Q11/12GK201350573SQ200920067338公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者侯李森 申请人:上海宁远精密机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机床主轴冷却装置，设有主轴，主轴通过轴承安装在主轴箱内，其特征在于：还有由所述主轴箱体内设置有冷却主轴及轴承的冷却通道及与其连通的箱体输入、输出接头，油冷却器，过滤器，油箱，油泵，分流阀组成的油路系统；所述油泵输入端、输出端分别接油箱和分流阀，分流阀的输出端接对应的主轴箱体内冷却主轴及轴承冷却通道的输入接头，其主轴箱体输出接头汇聚后接油冷却器、油冷却器输出端经过滤器接油箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯李森，
申请(专利权)人：上海宁远精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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