飞行器着舰（陆）减速装置制造方法及图纸

飞行器着舰（陆）减速装置，本发明专利技术的装置含两部分：飞行器上的受力装置和舰（陆）上的电磁组合体装置。飞行器着舰（陆）时，舰（陆）上的电磁组合体装置适时发出相应大小的磁力与飞行器上的受力装置相结合，从而控制飞行器的着舰（陆）。缓冲器与电磁体上的钢板相连：当电磁体上的钢板与飞行器上的钢板相吸时带动缓冲器，减缓飞行器的冲力，保护飞行器。

【技术实现步骤摘要】

电磁综合应用。
技术介绍
A飞行器降落时通常采用机械刹车装置B飞行器降落时通常采用尾钩等辅助装置
技术实现思路
A 受力体材质为铁、形状及大小任意。受力体安装在飞行器的降落装置上及飞 行器的底部及尾部。B 电磁组合体由测速测高仪、中央控制器、电磁体、缓冲器等组成。C:受力体的安装a:机身的下方 b 用弹簧钢丝绳相连于机尾处 C:固定于飞 行器的轮轴上。D 缓冲器与电磁体上的钢板相连当电磁体与飞行器上的钢板相吸时，减缓飞行 器的冲力，保护飞行器。附图说明图1中1钢板(受力体)2 飞行器的轮子3 飞行器的轮子的轮轴图2中1钢板(受力体)2:钢丝绳及弹簧3 飞行器的尾部及底部的连接处图3中1测速测高仪2:中央控制器图4中1地面或舰体的钢板2:电磁体3:缓冲器的连接点

【技术保护点】
本专利技术是利用安装在舰面或地面上的电磁装置发出的磁力，对降落中的飞行器进行减速的一种装置。

【技术特征摘要】
1.本发明是利用安装在舰面或地面上的电磁装置发出的磁力，对降落中的飞行器进行 减速的一种装置。2.主要应用领域航空航天。3.在权利1中所述的装置中主要有受力体(飞行器上加装的钢板)、电磁体、测速测高 仪、中央控制器、缓冲器。4.飞行器上加装的钢板固定地置于轮轴上或飞行器的底部或机翼下部或发动机下部。5.飞行器上加装的钢板以弹簧钢丝绳连接于机尾。6.飞行器上加装的钢板以弹簧钢丝绳连接于飞行器的底部。7.飞行器上(机尾和底部或机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗新，
申请(专利权)人：李宗新，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]