【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃油发动机，尤其是一种燃油发动机空气滤清器。
技术介绍
目前，现有技术的空气滤清器，空气从油杯上口沿滤芯与油杯之间的间隙直 接进入滤芯下部的进气孔，从理论上说，空气中的尘土可能有-邻分通过空气流 的变向、变速而落入油杯底部的油中，因此，市场上销售的这种空气滤清器，被 称为二级空气滤清器。实际上，落入油杯中的尘十，有极小的一部分沉入油中， 更多的是浮在油面上，再次被巻入流动的空气中而进入滤芯，因此，这种空气滤 清器，实际上为一级空气滤清器。这种实际上的一级空气滤清器，空气中没有被 过滤掉的尘土，将通过燃油发动机的活塞在缸筒内的运动而被带进机油中，从而 加快缸筒和活塞的磨损，縮短燃油发动机的寿命。因此，设计一种过滤性能好的 空气滤清器(即真正的"二级"空气滤清器)，是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种过滤性能好的空气滤清器。 本技术解决其技术问题的技术方案是一种空气滤清器，由阶梯型进气管、油杯、滤清器帽、滤芯、连接管上端部 的紧固螺钉和螺母组成，在油杯的外部设置有"U"壳体，"U"壳体的直径与滤清器帽的直径相同，...
【技术保护点】
一种空气滤清器，由阶梯型进气管（１）、油杯（３）、滤清器帽（７）、滤芯（６）、连接管（１）上端部的紧固螺钉（９）和螺母（８）组成，其特征在于：在油杯（３）的外部设置有“Ｕ”壳体（５），“Ｕ”壳体（５）的直径与滤清器帽（７）的直径相同，“Ｕ”壳体（５）的上底面与油杯（３）的下底面之间有一定距离，在“Ｕ”壳体（５）的底部设置有布满整个底面的通气孔（２），在“Ｕ”壳体（５）的上底面与油杯（３）的下底面之间设置有空气过滤材料层（４），在“Ｕ”壳体（５）的上口设置有外凸缘，在滤清器帽（７）的下口设置有与“Ｕ”壳体（５）上口的外凸缘对应的外凸缘，滤清器帽（７）和“Ｕ”壳体（５）通过外凸缘密封连接固定。
【技术特征摘要】
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