【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆悬挂系统，尤其是电动车无刷轮毂电机支撑减 震机构制造领域。
技术介绍
采用现代先进的微处理器控制技术和大规模集成电路技术，使无刷 轮毂电动机的起动、调速、转向、制动、保护等都达到可控的性能，可 最大限度地满足电动车的特殊需求。装有轮毂电机的电动车不需要机械 变速箱，半轴、差速传动机构等。电动车的能量可以充分地用于车体自 身的运动。但从进一步提高运行效能的角度来看，现有技术中无刷轮毂电动机 的定子支撑轴与悬挂系统间的震动较大，对机件的磨损和整车的舒适性 有一定影响。
技术实现思路
鉴于上述的问题，本技术的目的是设计一种新的电动车用橡胶 减震无刷轮毂电机，使之克服现有技术的以上缺点。本技术的目的是通过如下的手段实现的电动车用橡胶减震无 刷轮毂电机，由转子轮殻，定子及定子支撑机构组成，定子支撑轴设置 有内磁钢环；定子支撑机构设置有与所述支撑轴内磁钢环相配的外磁钢 环；内磁钢环与外磁钢环间设置有橡胶减震套。采用本技术的结构，通过磁力橡胶减震器与电动车车体连接，大大地增强了整车在运行中的减震效果。电机的转子与定子间依靠永磁 力支撑，自然悬浮，气隙大、无机械摩擦。定子线圈用导磁套封闭、无 电磁漏泄，定子线圈采用电子驱动器进行电流换相，因而电机的体积小、 重量轻、传递扭矩大、效率高。无火花、低噪声、低电磁干扰、高效率、 长寿命、低温升、无环境污染、防火、防爆、防粉尘。附图说明如下.-图1为本技术的剖视图。图2为本技术磁力减震机构的局部放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。 图1表达了本技术实施的一个典型结构，由转子轮殻(1)，定子(2)及定子支...
【技术保护点】
电动车用橡胶减震无刷轮毂电机，由转子轮殼，定子及定子支撑机构组成，其特征在于，定子支撑轴设置有内磁钢环；定子支撑机构设置有与所述支撑轴内磁钢环相配的外磁钢环；内磁钢环与外磁钢环间设置有橡胶减震套。
【技术特征摘要】
1、电动车用橡胶减震无刷轮毂电机，由转子轮殼，定子及定子支撑机构组成，其特征在于，定子支撑轴设置有内...
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