一种斜巷绳压式防跑车装置制造方法及图纸

技术编号:4897838 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种斜巷绳压式防跑车装置,其由立柱、横梁、挡车栏以及导向定滑轮、动滑轮和挡车栏开闭牵引绳和绞车钢丝绳构成,两立柱上焊固有托架,挡车栏置放于托架上,挡车栏连有牵引绳,绕过两个定滑轮再与动滑轮相连结,钢丝绳通过动滑轮,动滑轮在钢丝绳的驰张力作用下,向下移动而开启挡车栏,绞车未提升时,挡车栏处于常闭状态,能有效防止未挂钩或断绳跑车事故的发生,本结构简单,制作方便,成本低,性能可靠。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿山倾斜井巷轨道运输的安全防护装置,特别是利用 提升绞车纲丝绳来实现倾斜轨道运输防止矿车跑车的防护安全装置。
技术介绍
现矿山倾斜井巷轨道运输过程中,发生矿车跑车事故较多,使设备、井巷 受到破坏,甚至造成人员伤亡,矿井停产等严重事故。历年来,矿山使用风动、 电动和联动防跑车装置,这些装置均存在不足,风动防跑车装置需人工去操作 阀门开关,劳动强度大;电动和联动防跑车装置存在机器失误,致使矿车运行 到防护装置处挡车栏未打开,矿车直接撞上防护装置,由此必须经常对机器进 行校正,给现场使用带来麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术不足之处,而提供一种以绞车牵引钢 丝绳为动力的防跑车装置。避免电控设备需防爆,不同步,误动作问题。并且 结构间单,操作方便,工作可靠,能集中控制,实现联锁有效防止跑车事故发 生的绳压式防跑车装置。本技术的设计目的通过以下来实现的在轨道斜坡大于一列车长度的 位置设置挡车栏,其由9号或11号型钢制作立柱、横梁和挡车栏以及导向定滑 轮、动滑轮和挡车栏开闭牵引绳和绞车钢丝绳构成,两立柱上下两端头插入巷 道顶、底里用混凝土浇灌固定,横梁与两立柱采用U型卡联结,且横梁上焊接 固定有导向定滑轮,两立柱下部适当位置处焊接有托架,挡车栏置于托架上,在挡车栏上相距一定间隔焊接有两个耳环,牵引绳一端与挡车栏上的耳环相连 结,另一端穿过横梁上的导向定滑轮和吊挂在巷道顶部预埋的绳扣上的导向定 滑轮再与动滑轮相连接,挡车栏沿两立柱上下移动,绞车纲丝绳穿过动滑轮, 绞车提升时纲丝绳的驰张力使动滑轮往下移动而带动牵引绳提起挡车栏,实现 挡车栏的开启,绞车未提升时挡车栏处于常闭状态,能防止矿车未挂钩或断绳 跑车事故的发生。本技术与现有技术相比,具有以下优点1、 挡车栏的打开和关闭,不由人工操作,大大降低工人的劳动强度;2、 挡车栏启闭灵活且平稳,性能可靠;3、 没有专门的驱动机构,结构简单,制造方便,成本较低;4、 质量可靠,大大降低了故障率,维护起来方便;5、 不使用压风或电力,节约能源不用安装专用管路系统;6、 可实现一坡多挡,防止运行中矿车跑车事故的扩大。附图说明 图l:本技术的安装示意图; 图2: A向视图中1是绞车,2是动滑轮,3是矿车,4是导向定滑轮,5是牵引绳,6是 纲丝绳,7是立柱,8是托架,9是横梁,IO是U型卡,ll是挡车栏,12是耳 环,13是导向定滑轮,14是绳扣。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步描述。一种绳压式防跑车装置,其由11号工字钢作立柱(7)、横梁(9)和挡车栏(11),由导向定滑轮(4)、动滑轮(2)、挡车栏牵引绳(5)和绞车钢丝绳 (6)构成,两根立柱(7)上下两端头插入巷道里用混凝土浇灌固定,两立柱 下部适当位置处焊接托架(8),横梁(9)与两立柱采用U型卡(10)联结,导 向定滑轮(4)焊接在横梁(9)上,另一个导向定滑轮(13)吊挂在预埋在巷 道顶部的绳扣(14)上,挡车栏(11)置于托架(8)上,在挡车栏(11)上相 隔一定距离焊接有两个耳环(12),挡车栏开闭牵引绳(5) —端与挡车栏(11) 上的耳环(12)相连结,另一端穿过橫梁(9)上的导向定滑轮(4)和导向定 滑轮(13)再与动滑轮(2)相连接,挡车栏(11)在牵引绳(5)的作用下沿 立柱上下移动,实现挡车栏(11)开、关的目的,绞车纲丝绳(6)通过动滑轮 (2)与矿车(3)联接,提升时绞车纲丝绳(6)的驰张力使动滑轮(2)往下 移动而带动牵引绳(5)提起挡车栏(11),矿车(3)通过,绞车(1)未提升 时挡车栏(11)在自重作用下处于常闭状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜巷绳压式防跑车装置,在轨道斜坡大于一列车长度的位置设置挡车栏,其特征在于:由立柱(7)、横梁(9)和挡车栏(11)以及导向定滑轮(4)、动滑轮(2)和挡车栏开闭牵引绳(5)和钢丝绳(6)构成,两立柱下部适当位置处焊接有托架(8),挡车栏(11)置于托架(8)上,在挡车栏(11)上相距一定间隔焊接有两个耳环(12),挡车栏开闭牵引绳(5)一端与挡车栏(11)上的耳环(12)相连结,另一端穿过横梁(9)上的导向定滑轮(4)和吊挂在巷道顶部预埋的绳扣(14)上的导向定滑轮(13)再与动滑轮(2)相连接,钢丝绳(6)穿过动滑轮(2)与矿车(3)相连,绞车(1)提升时钢丝绳(6)的驰张力使动滑轮(2)往下移动而使挡车栏(11)开启。

【技术特征摘要】
1、一种斜巷绳压式防跑车装置,在轨道斜坡大于一列车长度的位置设置挡车栏,其特征在于由立柱(7)、横梁(9)和挡车栏(11)以及导向定滑轮(4)、动滑轮(2)和挡车栏开闭牵引绳(5)和钢丝绳(6)构成,两立柱下部适当位置处焊接有托架(8),挡车栏(11)置于托架(8)上,在挡车栏(11)上相距一定间隔焊接有两个耳环(12),挡车栏开闭牵引绳(5)一端与挡车栏(11)上的耳环(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴先俊徐涛詹善余黄正谷徐树
申请(专利权)人:四川芙蓉集团实业有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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