燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池系统。本发明专利技术的燃料电池系统具备：燃料电池（１０１）；冷却燃料电池（１０１）的第１传热介质所流通的第１传热介质路径；用于使第１传热介质路径内的第１传热介质流通的第１流量控制器（１０７）；检测异常的异常检测器；以及控制器（１１０），控制第１流量控制器（１０７）使异常检测器检测到异常而实行异常停止处理时的发电停止后的燃料电池（１０１）的冷却量比通常停止处理时多。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及利用含氢的富氢气体和含氧的氧化剂气体进行发电的燃料电池系统， 特别涉及检测到燃料电池系统异常的时候进行停止动作的燃料电池系统。
技术介绍
一直以来，作为由发电只生成水的对环境友好洁净的发电机，采用了含氢的燃料 气体和氧化剂气体的燃料电池在汽车等中的应用研究正在展开。另外，还正在研究一种热 电联供系统的应用，该热电联供系统不仅仅只是将上述发电时的电力提供给规定的电力负 载，而且还回收发电时的废热并将该废热储存于蓄热器中，通过将热提供给热水供给负载 等从而能够实现高效率的能量利用。然而，在停止上述燃料电池系统运转的时候，即使燃料电池停止发电，燃料电池自 身在一定的时间内会保持一定的温度(例如大约70°C)。为此，以即使发电结束之后也可 有效利用燃料电池所持有的热为目的燃料电池系统是众所周知的(例如参照专利文献1)。在专利文献1所公开的燃料电池系统中，在停止燃料电池发电的时候，也是在停 止对燃料电池提供燃料气体以及氧化剂气体之后，温度检测器检测从燃料电池流出的传热 介质(冷却水)的温度，如果被检测的温度在高于规定阈值(例如大约60°C)的情况下，那 么使传热介质循环部件(泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，其特征在于，具备：燃料电池；冷却所述燃料电池的第１传热介质所流通的第１传热介质路径；用于使所述第１传热介质路径内的第１传热介质流通的第１流量控制器；检测异常的异常检测器；以及控制器，控制所述第１流量控制器，使得与通常停止处理时相比，所述异常检测器检测到异常而实行异常停止处理时，发电停止后的所述燃料电池的冷却量变多。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2008-11-20 2008-296968;JP 2009-2-2 2009-021339一种燃料电池系统，其特征在于，具备燃料电池；冷却所述燃料电池的第1传热介质所流通的第1传热介质路径；用于使所述第1传热介质路径内的第1传热介质流通的第1流量控制器；检测异常的异常检测器；以及控制器，控制所述第1流量控制器，使得与通常停止处理时相比，所述异常检测器检测到异常而实行异常停止处理时，发电停止后的所述燃料电池的冷却量变多。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器控制所述第1流量控制器的动作时间以及操作量中的至少任意一方，使得 与所述通常停止处理时相比，所述异常停止处理时所述燃料电池的冷却量变多。3.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器是在所述通常停止处理时的所述燃料电池的温度比所述异常停止处理时 高的状态下允许运转开始。4.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器进行控制，使得所述异常停止处理时，无论所述燃料电池的温度如何，都强 制性地较规定值增加所述第1流量控制器的操作量。5.如权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器进行控制，使得所述通常停止处理时，通过基于所述燃料电池的温度而控 制所述第1流量控制器的操作量，从而冷却所述燃料电池，并且在所述异常停止处理时，无 论所述燃料电池的温度如何，都强制性地较规定值增加所述第1流量控制器的操作量。6.如权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器在所述异常停止处理时实行第1冷却工序和第2冷却工序，其中所述第1 冷却工序，考虑所述燃料电池的温度而控制所述第1流量控制器的操作量，所述第2冷却工 序，无论所述燃料电池的温度如何，都强制性地较规定值增加所述第1流量控制器的操作量。7.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，具备使用原料从而供给向所述燃料电池提供含氢气体的氢生成装置；所述控制器持续进行异常停止处理时的燃料电池的冷却动作，至少至所述氢生成装置 的原料吹扫结束。8.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统被构成为，在所述燃料电池发电停止之后，伴随被封闭的所述燃料 电池的反应气体路径内的压力降低，而实行向所述路径内补给气体的补压动作；所述控制器进行控制，使得所述异常停止处理时的补压动作的频率较所述通常停止处 理时增加。9.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，具备对回收所述燃料电池的废热的第2传热介质进行储存的蓄热器；所述第2传热介质进 行循环的第2传热介质路径；回收所述燃料电池的废热的所述第2传热介质旁通所述蓄热器的旁通路径；在所述异常停止处理时的所述燃料电池的冷却动作中，所述控制器切换到旁通所述蓄 热器的旁通路径。10.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器控制所述第1流量控制器，使得一旦所述异常检测器检测到机器故障以及 气体泄漏异常，则发电停止后的所述燃料电池的冷却量较所述通常停止处理时增加。11.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器控制所述第1流量控制器，使得所述异常检测器检测到需要维护保养的第 2异常并实行异常停止处理时的所述燃料电池的冷却量比所述异常检测器检测到不需要维 护保养的第1异常并实行异常停止处理时多。12.如权利要求11所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器在基于所述基于第1异常的异常停止处理时的所述燃料电池的温度比基 于所述基于第2异常的异常停止处理时高的状态下允许运转开始。13.如权利要求11所述的燃料电池系统，其特征在于，所述控制器进行控制，使得基于所述基于第2异常的异常停止处理时，无论所述燃料 电池的温度如何，都强制性地较规定值增加所述第1流量控制器的操作量。14.如权利要求13所述燃料电池系统，其特征在于，所述控制器进行控制，使得基于所述基于第1异常的异常停止处理时，通过基于所述 燃料电池的温度控制所述第1流量控制器的操作量，从而冷却所述燃料电池，并且使得基于所述基于第2异常的异常停止处理时，无论所述燃料电池的温度如何， 都强...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村佳央，田中良和，田口清，保田繁树，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP