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一种全封闭式油箱制造技术

技术编号:4892523 阅读:451 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种全封闭式油箱,由油箱体、设置在油箱体上部的油箱口和油箱盖组成,所述的油箱口为管状油箱口,油箱口的下端伸进油箱体内,在油箱口伸进油箱的一段上套装固定有主油囊,主油囊与油箱口液体密封,在油箱体的下部设置有出油口,所述的出油口为一个空心螺钉,空心螺钉穿过油箱伸进主油囊内,空心螺钉通过弹垫、垫圈和螺母与油箱体连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油囊液体密封,在油箱体的上部设置有与油箱体固定的通气管,油箱盖与油箱口旋接,在油箱盖内设置有油封,油箱盖通过油封与出油口气密封。它是一种车辆碰撞、翻车时燃油不倾洒、不泄漏,平时燃油不蒸发,安全可靠卫生,能够充分保障司机的生命财产安全的全封闭式油箱。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油箱,尤其是一种全封闭式油箱
技术介绍
目前,大部分车辆的油箱均为箱体式油箱,其油箱盖上都设置有通气孔, 这种油箱内的燃料油(特别是汽油),会通过其油箱盖上设置的通气孔蒸发溢出 箱外,造成燃油的浪费。同时,这种油箱在发生碰撞、翻车时,油箱内的油会 倾洒、泄露,甚至,车辆碰撞所发出的火花会将倾洒的燃油引燃或发生爆炸, 造成事故的扩大化,给人们的生命财产带来极大隐患。由于燃油的蒸发和溢油, 造成车辆外观不卫生。另外,很早以前的油箱有副油箱,由于近来采用电子油 表技术,所以目前的油箱都不再设置副油箱,因司机的疏忽大意,车走到半路 时往往出现缺油现象,所以,设计一种车辆碰撞、翻车时燃油不倾洒、不泄露, 平时燃油不蒸发,安全可靠、卫生,带有副油箱的全封闭式油箱,是目前需要 解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车辆碰撞、翻车时燃油不倾洒、 不泄露,平时燃油不蒸发,安全可靠的全封闭式油箱。 本技术解决其技术问题的技术方案是一种全封闭式油箱,由油箱体、设置在油箱体上部的油箱口和油箱盖组成, 所述的油箱口为管状油箱口,油箱口的下端伸进油箱体内,在油箱口伸进油箱 的一段上套装固定有主油囊,主油囊与油箱口液体密封,在油箱体的下部设置 有出油口,所述的出油口为一个空心螺钉,空心螺钉穿过油箱伸进主油囊内, 空心螺钉通过弹垫、垫圈和螺母与油箱体连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油 囊液体密封,在油箱体的上部设置有与油箱体固定的通气管,油箱盖与油箱口 旋接,在油箱盖内设置有油封,油箱盖通过油封与出油口气密封。 本技术解决其技术问题的技术方案还可以是 本技术在所述的通气管伸进油箱体的一段设置有横向通气孔。 本技术所述的油箱体分上箱体和下箱体,上箱体和下箱体靠设置在上 箱体和下箱体接口处的连接凸缘由螺栓连接,在上箱体的连接凸缘和下箱体的 连接凸缘之间设置有减震垫,在下箱体内设置有副油箱,在副油箱内设置有副 油囊,副油囊通过空心螺钉与主油囊连通,空心螺钉通过弹垫、垫圈和螺母与 副油箱的箱盖连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油囊液体密封,副油囊套装固 定在空心螺钉上,副油囊与空心螺钉液体密封,在油箱体的下部部还设置有与 副油箱对应的副油箱出油口,所述的副油箱出油口为一个空心螺钉,空心螺钉 穿过油箱伸进副油囊内,空心螺钉通过弹垫、垫圈和螺母与油箱体连接固定,空心螺钉的螺钉头与副油囊液体密封,在油箱体侧部设置有与油箱体固定的副 油箱通气管。本技术在所述的副油箱通气管伸进油箱体的一段设置有纵向通气孔。 本技术在出油口和副油箱出油口的下部分别安装有出油口截门和副出 油口截门,在出油口截门和副出油口截门上安装有通向机器供油嘴的三通油管。 本技术所述的主油囊和副油囊的材质为弹性耐油橡胶。 本技术的有益效果是车辆碰撞、翻车时燃油不倾洒、不泄露,平时燃油不蒸发,安全可靠卫生, 能够充分保障司机的生命财产安全。附图说明附图是本技术的结构示意图具体实施方式如图所示, 一种全封闭式油箱,由油箱体l、设置在油箱体l上部的油箱口 3和油箱盖5组成,所述的油箱口 3为管状油箱口,油箱口 3的下端伸进油箱体l内,在油箱口 3伸进油箱的一段上套装固定有主油囊6,主油囊6与油箱口3 液体密封,在油箱体l的下部设置有出油口 8,所述的出油口 8为一个空心螺钉, 空心螺钉穿过油箱伸进主油囊6内,空心螺钉通过弹垫9、垫圈IO和螺母11与 油箱体1连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油囊6液体密封,在油箱体1的上 部设置有与油箱体1固定的通气管2,油箱盖5与油箱口 3旋接,在油箱盖5内 设置有油封4,油箱盖5通过油封4与出油口8气密封。在所述的通气管2伸进 油箱体l的一段设置有横向通气孔。所述的油箱体1分上箱体和下箱体,上箱 体和下箱体靠设置在上箱体和下箱体接口处的连接凸缘由螺栓连接,在上箱体 的连接凸缘和下箱体的连接凸缘之间设置有减震垫7,在下箱体内设置有副油箱 12,在副油箱12内设置有副油囊13,副油囊13通过空心螺钉14与主油囊6连 通,空心螺钉14通过弹垫、垫圈和螺母与副油箱12的箱盖连接固定,空心螺 钉14的螺钉头与主油囊6液体密封,副油囊13套装固定在空心螺钉14上,副 油囊13与空心螺钉14液体密封,在油箱体1的下部部还设置有与副油箱12对 应的副油箱出油口 15,所述的副油箱出油口 15为一个空心螺钉,空心螺钉穿过 油箱伸进副油囊13内,空心螺钉通过弹垫、垫圈和螺母与油箱体1连接固定, 空心螺钉的螺钉头与副油囊13液体密封,在油箱体1侧部设置有与油箱体1固 定的副油箱通气管16。在所述的副油箱通气管16伸进油箱体1的一段设置有纵 向通气孔。在出油口8和副油箱出油口 15的下部分别安装有出油口截门17和 副出油口截门18,在出油口截门17和副出油口截门18上安装有通向机器供油 嘴的三通油管19。所述的主油囊6和副油囊13的材质为弹性耐油橡胶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全封闭式油箱,由油箱体(1)、设置在油箱体(1)上部的油箱口(3)和油箱盖(5)组成,其特征在于:所述的油箱口(3)为管状油箱口,油箱口(3)的下端伸进油箱体(1)内,在油箱口(3)伸进油箱的一段上套装固定有主油囊(6),主油囊(6)与油箱口(3)液体密封,在油箱体(1)的下部设置有出油口(8),所述的出油口(8)为一个空心螺钉,空心螺钉穿过油箱伸进主油囊(6)内,空心螺钉通过弹垫(9)、垫圈(10)和螺母(11)与油箱体(1)连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油囊(6)液体密封,在油箱体(1)的上部设置有与油箱体(1)固定的通气管(2),油箱盖(5)与油箱口(3)旋接,在油箱盖(5)内设置有油封(4),油箱盖(5)通过油封(4)与出油口(8)气密封。

【技术特征摘要】
1、一种全封闭式油箱,由油箱体(1)、设置在油箱体(1)上部的油箱口(3)和油箱盖(5)组成,其特征在于所述的油箱口(3)为管状油箱口,油箱口(3)的下端伸进油箱体(1)内,在油箱口(3)伸进油箱的一段上套装固定有主油囊(6),主油囊(6)与油箱口(3)液体密封,在油箱体(1)的下部设置有出油口(8),所述的出油口(8)为一个空心螺钉,空心螺钉穿过油箱伸进主油囊(6)内,空心螺钉通过弹垫(9)、垫圈(10)和螺母(11)与油箱体(1)连接固定,空心螺钉的螺钉头与主油囊(6)液体密封,在油箱体(1)的上部设置有与油箱体(1)固定的通气管(2),油箱盖(5)与油箱口(3)旋接,在油箱盖(5)内设置有油封(4),油箱盖(5)通过油封(4)与出油口(8)气密封。2、 根据权利要求1所述的一种全封闭式油箱,其特征在于在所述的通气管(2)伸进油箱体(1)的一段设置有横向通气孔。3、 根据权利要求1或2所述的一种全封闭式油箱,其特征在于所述的油箱体(1)分上箱体和下箱体,上箱体和下箱体靠设置在上箱体和下箱体接口处的连接凸缘由螺栓连接,在上箱体的连接凸缘和下箱体的连接凸缘之间设置有减震垫(7),在下箱体内设置有副油箱(12),在副油箱(12)内设置有副...

【专利技术属性】
技术研发人员:史海刚
申请(专利权)人:史海刚
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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